Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 7 гостей
Внутренний ШРУС
- gambino
- Влился
- Сообщения: 492
- Зарегистрирован: 26 янв 2012, 10:11
- Авто:
- Откуда: УФА___Башкортостан__
Внутренний ШРУС
Добрый день уважаемые форумчани.
Помогите пожалуйста разобраться.
Проблема следующая.
Имеется соната 2005 гв Тагаз
2,7 Акпп
Так же имеется не большой гул слева при езде, когда стоим на месте ни чего не гудит.
По началу думал все просто-ступичный подшипник...оказалось не тут то было...
Ступичный подшипник действительно был ухерачен вусмерть, замена (на SKF) проблемы не решила.
Гул как был так и остался.
Предполагаю что внутренняя граната...
Подскажите какие признаки "приезжающий" внутренний гранаты.
И не может ли это быть подшипник дефференциала?
Помогите пожалуйста разобраться.
Проблема следующая.
Имеется соната 2005 гв Тагаз
2,7 Акпп
Так же имеется не большой гул слева при езде, когда стоим на месте ни чего не гудит.
По началу думал все просто-ступичный подшипник...оказалось не тут то было...
Ступичный подшипник действительно был ухерачен вусмерть, замена (на SKF) проблемы не решила.
Гул как был так и остался.
Предполагаю что внутренняя граната...
Подскажите какие признаки "приезжающий" внутренний гранаты.
И не может ли это быть подшипник дефференциала?
ТАГАЗ 2.7 АКПП AT4 2005 г.в.
Re: Внутренний ШРУС
Признаки "помирания" внутреннего шруса у меня было, да и у всех такое наверное- является вибрация при вывернутом колесе, так же щелчки при трогании прямо. Я поменял привод в сборе, вибрация пропала, но 1-2 щелчка при трогании и особенно вывернутом колесе остались. Грешу на сайлентблоки подрамника.
Черная Бэтта, 2008 г.в. АКПП
- gambino
- Влился
- Сообщения: 492
- Зарегистрирован: 26 янв 2012, 10:11
- Авто:
- Откуда: УФА___Башкортостан__
Спасибо за ответ sany72
Опишу по подробнее гул....
Гудит кстати слева
Гул как бы сказать такой не ровный "пульсирующий" штоли....Этот гул когда появляется нагрузка на колесо пропадает, то есть допустим плятёшся на опущенной педали газа, на скорости примерно 40-60 (при более высокой скорости тоже гудит)гудит, стоит нажать на педаль газа дабы ускорится-гул пропадает.
Щелчек тоже имеется и исключительно когда выворачиваешь влево и при трогание,возможно это не сваязанно с гулом, ибо грешу на подушки переднюю и заднюю-они порваны.
Опишу по подробнее гул....
Гудит кстати слева
Гул как бы сказать такой не ровный "пульсирующий" штоли....Этот гул когда появляется нагрузка на колесо пропадает, то есть допустим плятёшся на опущенной педали газа, на скорости примерно 40-60 (при более высокой скорости тоже гудит)гудит, стоит нажать на педаль газа дабы ускорится-гул пропадает.
Щелчек тоже имеется и исключительно когда выворачиваешь влево и при трогание,возможно это не сваязанно с гулом, ибо грешу на подушки переднюю и заднюю-они порваны.
ТАГАЗ 2.7 АКПП AT4 2005 г.в.
Шрус так не гудит-ОН щёлкает или хрустит!Это гул от подшипников дифференциала скорее ! Пульсирующий при сбросе газа гул идёт,при нажатии на газ он пропадает.Начинается где то с 40 км.ч .Гул похож на воющий редуктор на задне приводных авто(я то знаю как он воет у меня СЕМЁРОЧКА первой была )наш гул очень похож на гул в редукторе!Но у нас ещё и подвывает !Так что вывешивай и слушай подшипники в коробке!
Моя БЫВШАЯ Красная Соня 2004 2,0 Сириус МКПП
Радость от низкой цены длится меньше чем разочарование от низкого качества
Радость от низкой цены длится меньше чем разочарование от низкого качества
- gambino
- Влился
- Сообщения: 492
- Зарегистрирован: 26 янв 2012, 10:11
- Авто:
- Откуда: УФА___Башкортостан__
Категорический херова билять...это уже посерьезнее будет(минимум ремонт АКПП)...если ты прав.
Вывышивать и слушать- я думаю будет не легко убедится что это подшиник....хотя нужно пробовать.
Спасибо за консультацию уважаемый.
З.Ы.
На нашепроме если я не ошибаюсь гудит именно дифференциал (зубчатая пара)а не подшипники ибо процесс производства зубчатой пары не такой точности (как надо бы), поэтому и разбивают они подшипники и гудят соответственно...
Если следовать этой логике и твоему опыту - у меня гудит дифференциал....это ващпе беда в таком случае(замена АКПП).
Какие еще мысли.... буду рад выслушать.
Вывышивать и слушать- я думаю будет не легко убедится что это подшиник....хотя нужно пробовать.
Спасибо за консультацию уважаемый.
З.Ы.
На нашепроме если я не ошибаюсь гудит именно дифференциал (зубчатая пара)а не подшипники ибо процесс производства зубчатой пары не такой точности (как надо бы), поэтому и разбивают они подшипники и гудят соответственно...
Если следовать этой логике и твоему опыту - у меня гудит дифференциал....это ващпе беда в таком случае(замена АКПП).
Какие еще мысли.... буду рад выслушать.
ТАГАЗ 2.7 АКПП AT4 2005 г.в.
- Uasya
- Новичок
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: 11 окт 2018, 19:03
- Авто: Hyundai Sonata EF + ТАГАЗ, V6 MT, 2007, Серебряшка.
- Откуда: Уфа
Внутренний ШРУС
Добрый день друзья. Как то возник вопрос по внутренней гранате у меня, на соню 2,7 тагаз мкпп, и мне сказали, что только привод в сборе. Решил поискать в инете на предмет именно шруса, ну не хочу привод менять(((. И вот на что наткнулся. Юлсан по этим номерам предлагает привод в сборе за 10 тыр с копейками и ШРУСы. Есть trialli, NAKAYAMA, Febest и ASVA. Подскажите, вообще кто нибудь менял внутренние гранаты на 2,7 или все привод в сборе меняют?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Hyundai Sonata EF + ТАГАЗ, V6 MT, 2007, Серебро.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 7 гостей