Доброго вам, сонатоводы!
Появилась проблема в моей ласточке: автомат перестал раскручивать движок свыше 5000 оборотов, причем на любой передаче. При переключении с 1 на 2 проблем как бы нет, то 2 на 3 не хочет переключаться(обороты около 4800-5000, скорость 100-110км/ч), с 3 на 4 также только скорость от 120 до 130 км/ч. При кикдаун обороты растут, скорость слабо.
Нет в машине динамики, если раньше в горку сама вылазила, то сейчас падает скорость и обороты.
При спокойной езде включаются все передачи, только слабый разгон.
Тагаз 2,0 автомат Сириус Тагаз
Двигатель работает нормально, ХХ -стабилен.
Топливо - нормальное.
Масло в коробке в норме по цвету, запаху и без примесей, прошло уже около 45000.
Вопрос к знающим: что может быть?

Воронежец писал(а):Доброго вам, сонатоводы!
Появилась проблема в моей ласточке: автомат перестал раскручивать движок свыше 5000 оборотов, причем на любой передаче. При переключении с 1 на 2 проблем как бы нет, то 2 на 3 не хочет переключаться(обороты около 4800-5000, скорость 100-110км/ч), с 3 на 4 также только скорость от 120 до 130 км/ч. При кикдаун обороты растут, скорость слабо.
Нет в машине динамики, если раньше в горку сама вылазила, то сейчас падает скорость и обороты.
При спокойной езде включаются все передачи, только слабый разгон.
Тагаз 2,0 автомат Сириус Тагаз
Двигатель работает нормально, ХХ -стабилен.
Топливо - нормальное.
Масло в коробке в норме по цвету, запаху и без примесей, прошло уже около 45000.
Вопрос к знающим: что может быть?

А пробег то какой? По ходу диски фрикционов в акпп подизносились (Ну типо как на механике диски сцепления)

197000 км пробежала без нареканий,
про фрикционы можно чуть больше? их меняют? реально самому сделать?

Воронежец

, привет землякам! Проблема появилась вдруг или постепенно? Так не бывает что всё нормально, а авто не едет. Для начала бы тебе диагностику коробки сделать. Вот кто в Воронеже это грамотно сделает, я так и не нашёл Поюзай автофорум на БВФ....

Noks1 писал(а):Проблема появилась вдруг или постепенно? Так не бывает что всё нормально, а авто не едет.

Эт точно, даже фрикционы не за один день стираются...

Воронежец писал(а):про фрикционы можно чуть больше? их меняют? реально самому сделать?

Все можно самому поменять, если руки золотые, но я бы в автомат сам не полез, дабы потом педали к авто не пришлось приделывать...

Noks1 писал(а):Вот кто в Воронеже это грамотно сделает, я так и не нашёл

Могу у друга в Воронеже узнать, где он АКПП делал, но на Пассате 5. Если дозвонюсь до другого знакомого, то подскажу и где на Соне 2,7 АКПП делали в Воронеже, но там проблемка другая была, клапана по-моему меняли...

Noks1 писал(а):Проблема появилась вдруг или постепенно? Так не бывает что всё нормально, а авто не едет.

поменял ГРМ комплектом, помпу, датчик коленвала - изменился звук движка и появилась легкая вибрация на ускорениях, после недели поездок вибрация ушла, а пришла беда про которую пишу. Так что можно сказать что появилась "вдруг". Ехал по трассе все нормально, а на 25 обгоне почуствовал что как будто якорь кинул или парашют открыл, усилий много, а скорости нет.

Воронежец

, сканером авто не смотрели? И где ослуживаешь авто?

Воронежец писал(а):поменял ГРМ комплектом, помпу, датчик коленвала - изменился звук движка и появилась легкая вибрация на ускорениях, после недели поездок вибрация ушла, а пришла беда про которую пишу. Так что можно сказать что появилась "вдруг". Ехал по трассе все нормально, а на 25 обгоне почуствовал что как будто якорь кинул или парашют открыл, усилий много, а скорости нет.

Ну в таком случае по-любому не в акпп дело!
Раз менял грм, может дело в балансировочном валу... Его правильно установили?

AndreyV6AT писал(а):Раз менял грм, может дело в балансировочном валу... Его правильно установили?

А можно поподробне про балансир? у меня как раз ремень балансира слизало после этого и менял все.
Чинился где остановился в славном городе атомщиков не у официалов. Может и косорукий мастер попался.

Воронежец писал(а):А можно поподробне про балансир? у меня как раз ремень балансира слизало после этого и менял все.
Чинился где остановился в славном городе атомщиков не у официалов. Может и косорукий мастер попался.

У меня 2,7 движок, нет балансира...поищи на форуме, по-любому должно быть или ссылку кто-нибудь скинет...

Воронежец писал(а):Может и косорукий мастер попался.

Вот что то мне подсказывает что это правильная мысль Всё таки нужно ещё раз проверить все метки ГРМ и правильно ли установлен ремень балансира......

Noks1 писал(а): Noks1

спасибо, земляк, дождь кончится пойду смотреть

Был у официалов, сделали диагностику движку и коробке и приговор такой: порвана подушка АКПП задняя, ошибка катализатора (скорее всего закоксовался). Вот и вибрация и "якорь" при движении, душится соня.
Как думаете может быть? Или не захотели заморачиваться с АКПП?

Воронежец

, запросто. Я ж не зря тебе про сканер говорил. Выбей кат. Или ставь обманки или прошивай под евро 2.
Зы. Оказывается все проще чем мы думали.