Народ, вы меня тока не пиннайте сильно... Я вааапще ноль полный в автоматах боюсь их и этого не скрываю. Но хочу себе именно автомат! И у меня есть вопрос.
Вот почему нельзя долго буксовать на автомате? Перегреется масло в ней и изза этого она начнет ломаться? Или изза чегото другово? Если так, то в этом случае, почему бы не поставить доп.радиатор охлаждения? Или например поставить доп.вентилятор охлаждения на радиатор маслянный, если он, конечно не одно целое с радиатором охлаждения двигателя... И когда видиш что собираешся буксовать в снегу, щелкнул тумблер гденить скрытый и он начал охлаждать масло - эдакий колхоз спасет АКПП от ГУБИТЕЛЬНОГО буксования, верно?

кстати, у нас стоит масляный радиатор. Он охлаждает масло коробки или двигуна?

А вапще даже если масло акпп проходит через общий радиатор большой, то и с ним можно поколдовать. Поставить принудительное включени эл.вентиляторов например. Двигатель охлаждаться лишнего не будет - у него для этого термостат есть. А АКПП как раз будет чувствовать себя лучше и дольше проживет. Ну это я так думаю. Поправьте если я не прав?

MESSER писал(а):кстати, у нас стоит масляный радиатор. Он охлаждает масло коробки или двигуна?

Коробки

анатолич

, ну вот! Если на него доп.вентилятор поставить - то буксовать долго можно? ))) Ну где вы мега-мозги по АКПП?

Ganjubas писал(а):Если так, то в этом случае, почему бы не поставить доп.радиатор охлаждения?

А ты что собрался на ней в Дакаре учавствовать? этот крейсер не для этого....её стихия - трасса. Хотя по говну зимой тоже нормально ползает, 1 раз за зиму выталкивали...и то сам виноват поперек колеи заехал.

himikxxx

, нет нигде учавствовать я не собрался. Я лишь спрашиваю поможет ли вентилятор спасти коробку? Я просто знаю как у нас в самаре дороги чистят - никак... Во дворе до 40-50 см снега бывает. Я на форде ездю - дверь не открыть было один раз! С лопатой на сонате ездить - это полюбац. Но что на счет моего вопроса?

Врятли масло закипит от пробуксовки, ты же не будешь час подряд жечь резину, а вот гидротрансформатор и фрикционы покалечить наверно можно. Лучше трогаться со второй передачи, и вообще на заснеженных дорогах лучше пользоваться ручным управлением АКПП.

Ganjubas писал(а): Во дворе до 40-50 см снега бывает. Я на форде ездю - дверь не открыть было один раз! С лопатой на сонате ездить - это полюбац. Но что на счет моего вопроса?

Я и тут с лопатой то езжу.....за зиму пиндосы 2 раза снег чистили. А вот лопата ни разу не пригодилась ....просвет у неё приличный - раз, + нормальная зимняя резина - два, + противобуксовочная система - три. Кстати она же и защищает от пробуксовки. Ну и прокладка между рулем и сидением - четыре....без неё и квадрик засадить можно
Такчто думаю что лепить вентиляторы не стоит, я не слышал чтоб от пробуксовки коробки кипели.
А во вторых для чего то же сделано что масло с коробки идет в радиатор (а он горячий), а потом только в радиатор. Да на такой радиатор что поставишь? 10 см вентиряторы от вытяжки? они врятли помогут, и через неделю пребывания в рассоле придется их менять, в общем х.з. но если есть желание...то попробуй, отпишешься