kastyra писал(а):могут быть проблемы

Проблем никаких, может только иногда фигня какая, например ... http://sonata.club/l4ka-propala-tyaga-p ... t7070.html. А то, что одометр скручен, ресурс подвыработан, пассажиры машину подзатёрли - нам не превыкать, 600 штук просто лишние были,
вот гульнули. Короче говоря, надо брать.

Ну, а если, что все таки сломается, то в гараже у Ашота можно среди ВАЗ-2115 починить,
фигли электроника - молоток и кувалда, вот наш ответ.

Ну, и экономия на оф. дилере и гарантии, естественно.

kastyra писал(а):научитесь завидовать молча...

ну ты иногда рассказывай как дела, как машинка, интересно!

газ конечно экономия но увы ... считаю это очень опасное занятие

KLS писал(а):Я от вас мягко сказать фигею: одни покупают бензиновые авто и ставят туда ГБО, другие газовые авто и хотят переводить их на бензин

ЭХХХ, как же ты меня опередил сам читаю и ржу

Скоро газ будет на каждой АЗС, так как это экономично, экологично, по уровню опасности ни хуже бензина и за газом будущее)) многие уже развитые государства это давно поняли и катаются на нашем газу. Я говорю именно про заводское газовое оборудование, не про установленное самостоятельно на бензиновый движок, хотя и про такое ничего плохого сказать не могу.

Ну все....продал свою Сонечку.... предложили деньги не смог отказаться.... отьездил на ней 10 месяцев,сейчас заказал аналог киа оптима 2011г на газу,скоро привезу со Владика поделюсь что к чему.

блин, вот вводите народ в заблуждение,
потом этот человек на этот же форум придет,
и опять будут тёрки за газ и как там что-то не работает.
Нафига газовые машины везти?
С точки зрения перекупа, видимо, дёшево,
а с точки зрения покупана - гемор ещё тот.

kastyra, а можно поподробнее, что за 10 месяцев было? Как себя машина вела? С какими проблемами столкнулись, как решали? Как на нашем газу ездит? Вообще хотелось бы побольше инфы услышать от реального владельца газовой сонаты.

Omich1984 писал(а):kastyra, а можно поподробнее, что за 10 месяцев было? Как себя машина вела? С какими проблемами столкнулись, как решали? Как на нашем газу ездит? Вообще хотелось бы побольше инфы услышать от реального владельца газовой сонаты.

Присоединюсь к вопросу, тоже интересно.
П.С. явлюсь сторонником эксплуатации авто на газе.
П.П.С. смотрите мою подпись.

E.V.G.E.N. писал(а): Присоединюсь к вопросу, тоже интересно.
П.С. явлюсь сторонником эксплуатации авто на газе.
П.П.С. смотрите мою подпись.

Я вот уже 4 месяца использую полностью газовую сонатку и все не могу нарадоваться, езжу на такой машине и настолько мало денег трачу на топливо. Едет точно также как на бензине, может даже и лучше, по крайней мере так ощущается, никакого запаха, никаких лишних шумов, экономично очень. Я ее изначально продавал, щас не охота даже продавать, полностью устраивает такая машина, коплю еще на такую же для супруги, ВСЕМ СОВЕТУЮ, если кому то будет нужно привезу без всяких накруток(только для форумчан)

Аналогично,полностью поддерживаю.заказывайте....

У меня уже вторая Hyundai на газу (первая NF, сейчас YF). На первой за три года не было проблем никаких. Вру, она была, периодически не заводилась. Оказывается под капотом электроклапан подачи газа стоит (включается с зажиганием) вот он сгорел. Поменял и всё. Надеюсь, что с новой тоже проблем не будет.

Вопрос тем у кого газ. Ни на первой, ни на второй не было крышки на двигателе. У всех так?

Вторую зиму ездим на газу...полет нормальный, с сентября 2013г по настоящее время потратил около 7000р на газ....как то так товарисч шнипперсон и себастьян порейро

Добрый день коллеги!
Чтение данной темы подвигло меня на подвиг. Решил зарегить себя на форуме.
Немного отвлекусь - но коротко.
На газу больше 10 лет. Машины разные в основном японки и наши.
Начинал с нашего оборудования и последнее Ловато (Арктика, 4 поколение). Ну, так у нас принято, почти все сейчас ставят Ловато.
Без газа была только Митцуба Цедия и Мазда Премаси. Первая ДжиДай (газ не воткнешь), вторая на казенном бензине.
Маленький опыт имею и позволю себе несколько мыслей. Вдруг кому помогу.
Все. О главном. И тоже .... коротко.
1. Как показывает практика главные критики газа (особенно агрессивные) с газом дела не имели.
2. Если имели (маленький процент) то давно и с нашим древним (как пример, если не ошибаюсь) Новогрудининским или подобным которым оснащали наши автобазы времен перестройки.Хотя на нем тоже ездили и довольно успешно.
3. Начиная с 4 поколения ГБО по принципу действия мало чем отличается от зажигалок. Фактически один способ вспрыска (если без технических тонкостей), Та же подача смеси.
4. Безопасность. Если не экономить и вовремя проходить ТО, то возможно ГБО безопасней. Выполняются достаточно жесткие требования которых на зажигалках просто нет. А бензин я Вам скажу горит не хуже газа. Имел опыт тушения зажигалки (новой, хорошо на гарантии была зараза).
5. На сонате стоит 5 поколение. Установленное на ЗАВОДЕ. Это другой уровень. У нас его кстати просто еще никто не ставит.
6. Газ. Господа газ в Корею попадает из РФ (удивительная новость - правда). Кстати стоит ровно в 2 раза дешевле бензина. Корейцы люди расчетливые и машин у них на газу сами понимаете очень много. Бензин в основном это частники. Всякие государственные, такси и прочие большие конторы -это почти всегда газ.
7. Наше такси и Корейское - это не одно и тоже. И не факт , что машина из под частника будет лучше чем из под такси. Скорее наоборот. Над такси висят драконовские требования к тех. состоянию и контроль. А вот частники как правило раздолбаи. Кто скажет сколько отмотал движок на минералочке у частника. Один срок до замены или три? Большой вопрос.
7. Эксплуатация зимой. До -35С если на улице ночует и движок с подогревом. Если в теплом боксе и баллон в салоне то и за -45С ездить приходиться. Не замерзает. Смесь которую нам продают по нормам должна давать дуба при -42С. Но это в идеале
Конкретно про Сонату. У нас в этом году зима почти отсутствует. Максималка была -32С . Так вот мне на бензине пришлось немного пошаманить с подогревом и с пятой попытки. А жена на Сонате с брелка и вперед. Ничего удивительного, чистая школьная физика.
При -40 такой номер уже не пройдет. С НГ перевел Сонату в теплый бокс, не надо стекла скоблить каждое утро. День стоит на работе на улице, прогревается если холодно один раз. заводиться без проблем.
Брали Сонату конкретно газовую. Искали несколько аукционов, бензинки отметались сразу. Откровенно говоря довольны.
По сложности. Тоже, что и бензинка. Нет бака, вместо него очень симпатичный баллон с качественным оборудованием, места занимает мало. литраж приятный - 82 литра до отсечки. Нет бензиновой топливной рампы - соответственно оборудование подачи газа. Мозги прошиты под газ. Все остальное аналогично зажигалке.
С газом правда есть одна проблема. Верней это проблема не газа , а нашей власти. Осенью были перебои, завод был на профилактике, а завести вовремя забыли. Но такое может быть и с бензином.

Надеюсь коллеги я сильно Вас не утомил.
И не надо боятся газовых машин. Чем мы хуже Европы и Азии. Надо осваивать то, что все уже освоили давно. Удачи!

Как говорится и хочется и колется

Для такого региона где Таганрог условия эксплуатации просто идеальные.
Забыл сказать по расходу. В условиях города бака хватает на семьсот с лишним км. Очень неплохо для таких габаритов.

Это какой бак у Вас?

82 литра до отсечки

У меня тоже, но расход 20 л на 100

у меня большей опыт использования газа, от обычных редукторов до 4 поколения
газ можно ставить если ты купил новую машину, откатал 100 000 и продал, а здесь машины с пробегом
и многие поломки которые влечет за собой газ можно воспринимать как плановый ремонт, а на бензине будешь дальше кататься
на газе двигатель не пройдет 500 000 км, а на бензине, по крайней бэтта двигатель есть и голову там не дергали, меняли сальники клапанов и что тут спорить, обратитесь в нормальный сервис где специализируются на кап ремонте двигателей, пообщайтесь с мастером и вся ваша любовь к газу растворится как у меня несколько лет назад