Полазил по форуму и не могу найти тему где бы описывался опыт эксплуатации Сонат из уст людей владеющих или владевших ими более двух лет (или больше 40000 км), желательно без комментариев на тему: скажите брать не брать купить продать и т.д. и пр. Опыт как случившийся факт не требующий вопросов и комментариев. С желательной оценкой машины по ,скажем, десятибальной шкале.

Общее.Машину брал 2х лет с пробегом 100 т.км. в Москве. Езжу уже 5 лет намотал 70т.км. Машиной очень доволен хотя порой-"продам
нафиг" . Авто очень комфортный,но на мелких кочках тресет, а на волнах качает. Разгон приемлемый 9...10 с до 100. Тормоза цепкие. А вот
в крутые повороты быстро входить не хочет, выплывает передом наружу и сильно кренится (передним бампером в асфальт). Для
междугородних поездок авто супер(мое личное мнение). Сзади места много, кресла удобные, багажник большой.
Передние кресла очень большие, не держат в поворотах, вот 120 кг тогда не выскользнешь, а мои 70-как глист в проруби.
Двигатель шумит достаточно что бы сделать музыку погромче(это я про трассу)порой напрягает.
Расход по трассе 9...10 л, по городу 11...15 л но зависит от режима и времени года. Лью только 95, 92 почему то не переваривает-тупит.
Печка греет, А/С холодит.
Эксплуатация.Масло меняю каждые 10 т.км, 5w40; лил 5-30, 0-40 жрет.106000 км замена ремня грм, 110000 сцепление в сб.(лопнула
внутренняя обойма подшипника и он стал клинить на направляющей). Заменил в сб. т.к. только взял машину (на всякий случай).За 70т.км
пробега заменил все ступичные подшипники, 2 раза передние колодки, 1 задние. На подходе передние тормозные диски. Со 140 по 170 т.км.
заменил:катушки зажигания, ВВ провода, ДПКВ(стала глохнуть),задние рычаги(выборочно) с сайлентблоками, трубку насоса ГУРа
(засопливилась) сейчас на подходе еще одна-зараза(надо было менять сразу обе, вторая идет в сб. с первой).
На 175 т.км лопнул бак, запаял сам. Пока держится,надо заменить адсорбер и клапан бака, есть потеки бенза на адсорбере,пока
приходится ездить с не затянутой крышкой. Заменил пыльники наружных ШРУСов, порвались в хлам. Был трабл с вибрацией и
провалами-вылечил заменой КЗ и ВВП. Была проблема с переключением 1-2 и 2-1, подточил рычаги переключения и смазал их - все
ОК. Сбрасывались часы на 1:00, вылечились сами. Датчик температуры уходил в режим автоклава-доп. масса на двс и акб и все
прошло.Скрипит сцепление-заказал втулку, хотя не стал смотреть в ней ли дело, придет разберемся. Просели опоры двс ( но не порвались)
чувствуется трабл. Поскрипывает "зад"-амортизаторы сползли по нижним втулкам и трутся о шайбы болтов.Там же пружины трутся о стаканы.
Течет рулевая рейка и есть небольшой люфт, но так уже 70 т.км-масло не жрет, не гремит и фиг с ней. Купил прокладки-выбью каталик на
фиг, не буду ждать пока осыпиться (Р0420) ремонт двс в разы дороже.Параллельно второй замене ремня грм, заменил прокладки крышки гбц
(задубели и потекли). Свечи меняю каждую замену масла 10т.км. Вот разорюсь и куплю Denso IW20.
Несмотря на обширный и богатый перечень неисправностей Соната мне очень нравится, если ее вовремя обслуживать и не допускать "выхода
хорошего стука наружу" (как в моем случае) она сама не подведет. Общий бал 7. Всем добра и удачи на дорогах.

Тоже оценю на 7. Есть конечно свои косяки, но копеечная стоимость перекрывает досаду от поломки!

Garri писал(а):но копеечная стоимость перекрывает досаду от поломки!

Отличный автомобиль.Купил 3 года назад,накатал пока 60 тысяч км,два раза мотался на юг (а это 2200 в одну сторону).
Зимой-тяжёлый и из любой чачи вылезает,салон и багажник огромны,машина большая и к этому нужно попривыкнуть.
В общем хороший большой семейный автомобиль,при этом недорогой в обслуге и очень даже надёжный.

alexanderivanov писал(а):
Отличный автомобиль.Купил 3 года назад,накатал пока 60 тысяч км,два раза мотался на юг (а это 2200 в одну сторону).
Зимой-тяжёлый и из любой чачи вылезает,салон и багажник огромны,машина большая и к этому нужно попривыкнуть.
В общем хороший большой семейный автомобиль,при этом недорогой в обслуге и очень даже надёжный.

У меня все с точностью как у Александра
От себя добавлю:
1) Был бы еще кузов универсал - цены бы ей не было.
2) Слепые фары без ксенона.
10-2= 8 баллов Соне от меня.

Kaktus36 писал(а):а мои 70-как глист в проруби.

Есть такое дело!!!!!

Катаюсь почти 50 тыс, в принципе из того, что не планировал менять, - это проблемы в подвеске и прогорела гофра, а так все остальное вроде без проблем особых. В общем хорошая машина, на дальняк гонять вообще песня!

Sharikov писал(а):на дальняк гонять вообще песня!

Соглашусь. Ездил Санкт-Петербург - Уральск (Казахстан) на ВАЗ 2114 в роли пассажира думал не доеду, вытряхнуться все кишки или откажут отёкшие ноги. Следующий раз поехали с братом нон стопом на сонате(я только права получил как неделю тогда). Вообще сказка! Мягко, тихо, удобно!

За два года намотал 130 тыс км.Куда только не заносило меня на ней. Общий 200тыс. машина 2007 гв. Почти живу в ней. Считаю данное авто супер надежным, хотя проблемы как и у всех сонат общие есть.При нормальном подходе к авто проблем не доставляет.

Поддержу ребят.На дальняк машину самое то.Ремонтопригодность хорошая, ценник на запчасти даже на оригинал смешной, а на аналоги вообще обхохочешся))).Единственный минус не бьется VIN тагаза из за этого есть неудобства при заказе запчастей.Но благодаря этому форуму, все можно найти.Моя оценка 9 баллов.

опыт эксплуатации с 2010 г. первая была 2.7 МКПП, вторая 2.7 АКПП. Эксплуатация в такси. первая продана при пробеге 300 тыс. на второй в текущий момент 230. У каждой машины есть свои потребительские свойства. что касается меня, это большой и удобный салон, комфорт, дешевая в эксплуатации. Из минусов - расход (сейчас стоит газ), на МКПП - болячка двухмасс маховик (лечение есть в форуме), в случае аварии кузов хлипковат, зазоры тяжело поймать, очень вольяжная (для жесткости сейчас стоят кони, выкрученные на макс жесткость). В целом для такси на 10 баллов. Но краштесты очень пугают. Опыт маленьких аварий подтверждает хлипкость кузова....