hyundai XG

Proteus · #331004

root

А почему не НФ?

root · #331030

4ст автомат и 2,4? смысл

avtoson5 · #331031

Зимой катался на XG пассажиром, общее ощущение более дорогого авто, и такой девайс как безрамочные окна на дверях очень приколол. Я бы взял, но меня опять же пугает плохая продаваемость и года.

Proteus · #331032

root писал(а):4ст автомат и 2,4? смысл

У НФ 4ст. автомат разве?

Хорошо, какие передаточные числа на 4 передачи у НФ и на 5 у ХГ?

root · #331034

4,68 и 3,33 соответственно, правда я не особо курил акпп и не знаю в пятисупках главная это какая -4я или 5я? каталоге написано "главной пары". ну и дело-то не в главной паре, а в плавности и экономичности при старте. а NF 3,3 днем с огнем не найдешь, так же как XG 3,5

root · #331036

не, братья, NF определенно не хочу, уже тогда грандер4, как срветуют более опытные товарищи

и то если будет какой-нибудь срочный дешевый вариант

Proteus · #331039

root писал(а):4,68 и 3,33 соответственно, правда я не особо курил акпп и не знаю в пятисупках главная это какая -4я или 5я? каталоге написано "главной пары"

Главная пара -- это главная пара. Тоже нужный показатель. Но надо ещё и пер. числа самих передач. Тогда умножим, и может оказаться, что 4-я на НФ -- тоже самое, что и 5-я на XG.

root · #331044

чем больше диапазонов, тем легче двигателю, в данном случае было бы логичнее на меньший двигатель большее количество ступеней, а не наоборот

root · #331046

если бы у меня чисто гипотетически была щас мкпп 4ступ как на 24 волге, она бы вообще не ехала

нет, конечно по трассе бы ехала, но по городу это был бы ад и погибель

впрочем и сейчас не фонтан

sun57 · #331051

Кирь, вот ты чуть ранее говорил,что двигло тяговитое у ХГ как 3.0 так и 3.5 и укладывается в 200л.с , а у соньки 2.7 не тяговитое? так же про нф.. ты гришь что там 2.4 и это не вариант,а 3.3 днем с огнем не найдешь, но!!! извените.. если налоги парят как ты написал, то на нф 3.3 235 скакунов,а это уже прилично от до 200-ой отметки, та же байда с гренадером.. у него 2 движка... 2.7 как на соньке (по л.с) и 3.3 235 л.с , но 2.7 уже не такой пулемет, да и весит гренадер поболее сони.... так что либо закрывать глаза на парилку с налогом.. либо менее 200л.с)

root · #331075

это да, конечно, согласен.
у соньки еф тяговитое и у хг тяговитое.
у грандера 2,7 конечн тоже тяговитое, но если грандер то 3,3 рестайл, иначе опять жалеть будешь, а это уже дорого и по налогам и вообще грандер 2,7 хуже продается чем 3,3

так что остается либо соня 5 2,7 с не очень удобной посадкой, либо XG, который хер продашь в случае чего, хотя машина стОящая.
склоняюсь к тому, что оставлю свою и буду дальше на ней тошнить вытянутыми руками

НО если отбросить все щепетильные сравнения плюсов и минусов, и взять чисто хотелки, то сонату на сонату менять уже неинтересно - хочется больше, длиннее, тяжелее, премиальнее, безопаснее (в том числе чисто психологически) но не жып, а именно комфортный мощный седан.. старею штоле

sun57 · #331099

root

Кирь.. а чво на такого зверя не смотрел.. не нраицо?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/50328302-1b9b.html
И пихло какое те надо..да и год посвежее ХГ )))

з.ы. а спихлом 3.5 идет 198 лошадок

root · #331101

Лех, про опирус писал выше что внешне не нравится, хотя рассматривал, отзывы читал...
спинки задних сидений нескладные

да что ж такое-то (придираюсь уже)
на хг тоже 3,5 = 198

опирус на той же платформе видимо, двигатель сигма
а так машинка тоже достойная. но внешность

лучше бы она была серой, невыразительной, но эта карикатура то ли на мерен, то ли на бентли.. вызывает довольно противоречивые чувства

sun57 · #331102

root

видать упустил..где ты писал... но ток отличия опируса от хг... последнего с таким пихлом днем с огнем..и год лохматый.. а так конечно..на вкус и цвет))) но раз уж так..ничего,нос не вешай.. один хрен к чему нибудь придешь

immortal-lexx · #331108

я для себя сделал вывод - XG можно брать, если до этого не было Соньки, так как новых впечатлений после нее много не получишь.
если бы V6 был чуть меньше 150 кобыл - то перешел на XG не раздумывая бы.

root · #331116

immortal-lexx

ну сам-то на XG не катался за штурвалом?
sun57
щас глядишь, и опирус перестанет казаться таким ублюдошным : отзывов накурюсь, примелькается морда четырехглазая
или вот чо есть http://cars.auto.ru/cars/used/sale/50477206-efdd5.html

immortal-lexx · #331117

неа, сам не катался к сожалению, представляю что там по идее должно более плавно ехать и немного тише в салоне быть.
но честно говоря напрягает налог почти в 2 раза больший и расход бенза, т.к. машина у меня не "выходного дня" - езжу везде, а с $$ пока есть небольшой напряг...

sun57 · #331121

root

Кирь.. оно канечно хорошо.. но смущает что так дешего и 2-й момент,но это уже для тебя..то что кабылок уже 235))) и денех в год куда больше))) если не смущает канешн... то вперед))))
з.ы меня вот мои 200 вообще никак не трогают))) было бы 249 и все что до,было бы.. ну надо так надо,а вот выше 250 уже не айс.. и под такое бы я не подписался))))

root · #331176

если тот гренадер не бит и не ушатан, то за такую цену я ему готов простить транспортный налог

А вот у кого детки и опыт есть - подскажите, в какой машине их будет укачивать меньше? в большой и мягкой или небольшой и более жесткой? мою мелкую в сонате укачивает

подвеска исправна, даже зад не виляет, ну я еще грешу на мкпп и неплавность переключения передач - пассажиры чувствуют разрыв тяги при переключении, может это еще влияет. самого меня например в сонате сзади не укачивает (правда на 2,7акпп).

sun57 · #331184

root

Кирь...у меня и дочь и жену(правда меньше) сзади укачивает.. и пох на автомат или акпп, сейчас автомат.. едем спокойно 80..без рывков и виляний..и один хер укачивает((( подвеска исправна, так же заменены аморы на каяба(жестче) и сзади новые пружины,так что зад как влитой. Видать от организма зависит... ибо жену сзади и в сонате укачивало и у тестя в алмере классик и все что до нее было,а доча видать в нее пошла)))так что..таблетки от укачивания наши друзья...

hyundai XG

Кто сейчас на конференции