Noks1 писал(а):А на шатуне есть какие либо букАвки или номера?
Да вот что то не обратил внимания,выбитые точки обозначающие 1-2-3-4 шатун есть. ![]()
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость

Noks1 писал(а):А на шатуне есть какие либо букАвки или номера?
Да вот что то не обратил внимания,выбитые точки обозначающие 1-2-3-4 шатун есть. ![]()





Alehandro писал(а):Вот спасибо!
Когда приспичит,все найдешь
,вот теперь жду когда праздники закончатся,закажу кольца,разберу мотор в третий раз,ну и буду смотреть результат,а пока ![]()


Klichko писал(а):Кто знает, что за поршни у меня стоят? На днище маркировка 63 и вот такой значок
Сделай фото поршня.надо на его конфигурацию посмотреть
Может кто подскажет его номер (надо заказать такой же)


Александр150 писал(а):Кстати ,а что у тебя с ним?
На одном из четырех трещина на юбке. Вряд ли найду точно такой же. Придется менять все четыре.

Klichko писал(а):На одном из четырех трещина на юбке
Ну смотря что за трещина,мне в кольцевой канавке холодная сварка помогла,а у тебя случай может быть еще проще.Есть такой продуктhttp://maslofiltr.tiu.ru/p4226614-dd6799-vysokotemperaturnyj-germetik.html.Подумай,я не утверждаю что в твоем случае это поможет 100%,но в моём помогла, обыкновенная холодная сварка за 50руб.)))тем более это юбка,особо нагрузки на нее нет.Как я бы сделал,если бы возникла сложность с поршнями.
Засверлил трещину чтобы не пошла дальше и в это место вышеописанный состав,ну и изнутри его закрепил бы тоже.А можно было бы наверно и проварить его изнутри прочно закрепив поршень в оправку которой вставляют поршня в блок(чтобы юбку не повело от температуры).вот типа такой http://www.google.ru/imgres?imgurl=http ... ilozheniya
Качество, говорят, неплохое.
Может кому пригодится.
Кстати, скачал каталог, могу помочь с подбором поршня Teikin, кому надо



Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость