Добрый вечер Форумчане! Хочу спросить совета, узнать ваше мнение.. Полтора года назад купил Сонату 2007г.в двигатель G6BA, пробег 70тыс,(машина была после ТО обслуживалась у оф. дилера судя по чекам и визуально было поменяно масло, фильтра, свечи, ГРМ, масло в АКПП, передние тормозные диски, колодки, антифриз и т.д.), короче катался меняя только масло и горя не знал, так я накатал еще 70 тыс. При приближении 140тыс, на свою голову, решил сделать ей небольшое ТО. Поехал в магазин, купил: масло, фильтр масл, возд, Ремень и ролики ГРМ, ремень и ролики обводного ремня, свечи NGK платиновые, колодки....
В выходной все было благополучно поменяно... Завожу, все отлично, никаких посторонних звуков, поработала,решил проехать и тут заметил что она как-то тупит, как что-то ее держит за задницу... Проехал километров 20, вернулся в гараж, снял кожух ГРМ - метки все на месте, стоят как должны, подумал что свечи, поставил старые, никакого эффекта... Проехал еще около ста км, машина стала подергиваться на хол. оборотах, ехать все хуже и хуже... На заведенной снимая поочередно колпачки с катушки увидел что она почти не реагирует на 1,3 и 5 цилиндры... Снимаю коллектор, меряю компрессию 1=6атм, 3=2атм, 5=6атм... 2,4,6=14,5 атм. Погнуло клапана??? Метки стоят идеально, проверял раз пять не веря своим глазам... Никаких стуков либо шумов нет, Снимая ремень ни каленвал, ни распредвала не проворачивал, снял старый, поменял ролики, натяжитель, поставил новый ремень, поставил шкив коленвала, раз пять провернул двигатель ключем, метки - все нормально... И еще, при заведенной из под крышки заливной горловины масла или если вытащить щуп валит дым как из паровоза...
Вопрос: если метки совпадают как могло погнуть клапана(если это клапана)???
Если бы был удар поршней о клапана я наверняка бы услышал, но нет она работает отлично...
Может у кого была подобная история хотелось бы услышать совет...
или только вскрытие покажет....

гидронатяжитель не менял?

Нет, не менял, он вполне приличный, зажал акуратно в тисках вставил шпильку, установил ремень, провернул каленвал за шкив, ремень натянулся сразу, метки на местах...

Залил вчера масла в цилиндры, компрессия увеличивается(1=9атм, 3=7атм, 5=9атм)-соответственно не клапана, залил раскоксовку, постояла часа 2, продул, собрал, завел, поработала минут 20 - замерил - компрессия(1=10атм, 3=8атм, 5=10атм)- залегли кольца? Но с КАКОЙ стати? или их что-то сожрало, но что? и почему только правая сторона двигателя?