Привет всем!
Сонату взял недавно, 2,0 механика 2005. Сразу не обратил внимания, а сейчас достает гул и вибрация начиная с 1500 оборотов.
Ремень ГРМ менялся месяц назад, но если балансир неправильно, то вибрация с 2500.
Снял кожух с ката(звенел сильно), он даже треснул внизу от вибрации.
На сервисе сказали ХЗ, наверно кат. Но машина прет, провалов мощности нет.
Еще заметил, что нижний датчик за катом стоит через переходник 5см длинной.
Подскажите, где искать, с чего начать?

Смотри метки на ГРМ. Слорее всего балансирный вал стоит не правильно.

Смотри два балансных вала,один с дополнительным ремнем устанавливается просто по метке,а вот второй,который стоит за масляным насосом,если при замене ремня прокрутился,нужно не только совмещать метки,но и вкручивать в блок спец. прибор для правильной установки этого вала...
Конечно,двигатель и так будет работать,но увеличится вибрация.Вместо спец. прибора можно воспользоваться просто штырем ,например отверткой или электродом.Нужно выкрутить винт заглушки сбоку от балансировочного вала и с помощью штыря выбрать такое его положение ,чтобы штырь входил внутрь ,а не упирался в противовес вала.При этом метка на шкиве должна быть выставлена.

Удачи!!!

Ребята помогите! Соната 2006 , 2.0 Beta , мкпп, тоже похожая ситуация. На 3000 оборотах идет очень сильный гул, 3200 начинает стихать, далее пропадает и так на любой передаче кроме нейтрали. Вроде все неоднократно смотрел ничего не нашел. Помогите!

Такая же беда. Начиная с 3000 до 3200-3500 идет вибрация, потом пропадает, на всех передачах. Машина 2010 года, пробег 55000. Ремень меняли, по словам предыдущего хозяина на 50000км. Не сильно напрягает, но если кто подскажет в чем проблема, буду благодарен.