Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость
Блок от G4CN в G4CP
Блок от G4CN в G4CP
Можно ли такое провернуть? То есть взять блок от 1.8 двухвального и поставить его в 2.0 двухвальный. Я слышал что они отличаются только размером цилиндров и больше ничем. Т.е. предварительно расточить 1.8 блок под номинал 2.0. Кто нибудь сталкивался? Есть еще в них какие то различия?
Заранее всем спасибо за помощь. В поиске вообще ничего похожего не нашел. Если что направте пожалуйста.
Заранее всем спасибо за помощь. В поиске вообще ничего похожего не нашел. Если что направте пожалуйста.
Re: Блок от G4CN в G4CP
Да блок то найти не проблемма. вот только поршня не очень хочется менять на ремонтные. Да и с деньгами проблема сейчас не сезон по работе. Хочется как то побюджетьней выйти из сложившийся ситуации.
- Admin
- Я требую продолжения банкета!

- Сообщения: 14888
- Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43
- Авто: Mitsubishi Outlander 2017MY 2.4 Ultimate
- Откуда: Долгопрудный
trap писал(а):Да блок то найти не проблемма
trap писал(а):вот только поршня не очень хочется менять на ремонтные
trap писал(а): Хочется как то побюджетьней выйти из сложившийся ситуации
то есть бюджетно = колхоз с расточкой 1,8 до 2л? никогда бы не подумал
- Правила
- Инструкция к форуму
Как всегда нужны донаты на хостинг
_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от "Волги"
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT
- Инструкция к форуму
Как всегда нужны донаты на хостинг
_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от "Волги"
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT
Re: Блок от G4CN в G4CP
Да вы знаете это побюджетней будет чем поршня покупать ремонтные по 2 рубля штуку. и там когда вскрыл поршня гуляют почти на полтора мм. То есть если логически подумать то растачивать надо под последний ремонт. А эти поршня вообще не найдешь. Как она вообще ездила ума не приложу. А что касается расточки 1.8 в 2.0 может быть и колхоз, неспорю. Но я думаю на мой век хватит. по крайней мере тысяч на сто точно хватит.
Re: Блок от G4CN в G4CP
Noks1
Был бы очень рад
Спасибо
- Admin
- Я требую продолжения банкета!

- Сообщения: 14888
- Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43
- Авто: Mitsubishi Outlander 2017MY 2.4 Ultimate
- Откуда: Долгопрудный
по 2000 за поршень это сильно.
есть же митсу 4g63, коих вагон и тележка небольшая было выпущено. можно сделать свап целиком.
есть же митсу 4g63, коих вагон и тележка небольшая было выпущено. можно сделать свап целиком.
- Правила
- Инструкция к форуму
Как всегда нужны донаты на хостинг
_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от "Волги"
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT
- Инструкция к форуму
Как всегда нужны донаты на хостинг
_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от "Волги"
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT
Re: Блок от G4CN в G4CP
свап целиком тоже совсем не бюджетно получается. у нас просят 35000 как раз за 4G63 а у меня таких денег сейчас нет. да и потом кот в мешке.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость

