Товарищи, коллеги, одноклубники:), несколько вопросов по выбору Сони 2,0 тем, у кого большой опыт владения (штудирую авто.ру и звоню владельцам и много чего слышу по телефону, хочу проверить возможны ли такие сказки):

1) Возможно ли такое, что при нормальной эксплуатации диски тормозные кончаются тыщах на 50-60? (машины 2007-08 года)
2) Может ли быть, что все салент блоки поменяны, а остальная подвеска родная? (машина 08 года, пробег 75 тыщ)
3) Может ли быть такое, что в машине фактически с новья пришлось перекрашивать молдинги, пороги и зеркала? (машина 08 года, по словам хозяина когда машина была еще новой краска с этих деталей отлетала прям на мойке, цвет силвер)

Спасибо

Про тормозные диски,да это нормально.Про сайлентблоки-ВЕРИТЬСЯ с трудом что меняли только сайлентблоки(зачем) на 75 000 км.
Про молдинги и зеркола- вполне возможно у многих Сонат они облазиют быстро,нестрашно- главное что бы двери не красились(метал)

да нет, тормозные диски после сотки пробега меняют, не раньше
да и пробег на соне очень просто смотать, пробегу я бы не верил
а по покраске может быть, у меня что на прошлой, что на этой соне вылезло куча косяков, по каске перекрасил

Otshelnik писал(а):1) Возможно ли такое, что при нормальной эксплуатации диски тормозные кончаются тыщах на 50-60? (машины 2007-08 года)

рановато. я передние менял на 80, но и то только по своей манере, так бы на них еще ездить и ездить. а мне не понравилась кромка

маннол писал(а):да нет, тормозные диски после сотки пробега меняют, не раньше

Серег, у тебя пробег по трассе в основном, в пробках они чуть быстрее кончаются.

Otshelnik писал(а):3) Может ли быть такое, что в машине фактически с новья пришлось перекрашивать молдинги, пороги и зеркала? (машина 08 года, по словам хозяина когда машина была еще новой краска с этих деталей отлетала прям на мойке, цвет силвер)

да, пластик покрашен шляпно. я весь перекрасил в итоге.
бампер передний - сколы, бампер задний - продырявил случайно размером с 5 рублей (можно было и не красить в общем), молдинги, ручки, зеркала - облезать стали.

маннол

Я менял диски на 70 000км,брал авто 58000 пробег,колодки прежний хозяин новые поставил прямо перед продажей TRW, очень жёсткие скрип и соответственно износ диска.Они мне за 12000 км диски в утиль отправили и перед и зад(выработка была 3,5 мм промеряли ради интереса микрометром),а когда брал авто, диски были с выроботкой около 1мм.Тоесть за 58000 износ 1-максим 1,5 мм с оригиналом колодками,и 2,5 мм за 12000 с TRW.И это на РУКОПАШКЕ,а с АКПП ещё быстрей!!!Например БМВ рекомендует менять 30000км колодки,60000 колодки и диски.Так что 60000 и диски с выработкой большой -ЭТО НОРМА!

Спасибо за ответы.

Значит такое действительно может быть. Просто особенно меня смущают диски. На своей поменял на 80, а иногда когда звоню продавцам говорят, что меняли на 50-60.