Порядок прокачки тормозной системы

alexanderivanov · #293621

serj-89 писал(а):цифры 1 2 3 4,

может и так.нужно глянуть,чтоб определиться.Может там каналы внутри блока как-то взаимосвязаны.

serj-89 · #293623

все может быть.
надо,чтоб спецы помогли пролить свет.

MOZHEY · #296846

Пркачал как ты мне посоветовал,заднее правое,,заднее левое ,переднее правое, переднее левое,все на включином зажигании,разницы не почувствовал,хорошо схватывает,абс работает

serj-89 · #296848

MOZHEY писал(а):разницы не почувствовал

до и после прокачки??

MOZHEY · #296855

да абсолютно одинаково,но меня мои тормоза устраивали,просто шланг порвался,вот и прокачал

igor055 · #296965

Я на прошлой своей Сонате менял жидкость "по-старинке" без включения зажигания, а просто качая педалью. Делал все в такой же последовательности, как и описывал выше serj-89. Все было нормально

iwan76 · #372828

Подскажите, как снимается сеточка в бачке тормозной жидкости? Откручиваем крышку бачка, а там сеточка стоит. Она вроде немного проварачивается, но не вытаскивается.

serj-89 · #372836

вытаскивается,вытаскивается.просто вверх. всё.

iwan76 · #373264

У сеточки есть фиксирующие усики, поэтому ее надо поддевать отверточкой. Просто так она не выйдет

Поменял сегодня тормозную в системе, педалька стала более мягкой + почувствовал при меньшем усилии на педаль - большее давление на колодки, другими словами педаль стала более отзывчивая при слабом нажатии и тормозить стало приятней.
Прокачивал зад правое и левое, перед правое и левое.
Прокачивал с вкл зажиганием и было слышно жужжание блока АБС. Делал все один + обратный клапан использовал. В принципе ничего сложного нету. Прокачивал на одно колесо по 30 нажатий примерно. Ушло около литра с небольшим.

анатолич · #373269

А как часто нужно менять тормозуху? В моей пока родная. 10 лет почти и 280 000

iwan76 · #373288

Каждые 30-40 тыс менять надо, но многие ездят с заводской тормозухой и ничего.

Серджио · #373295

анатолич писал(а):А как часто нужно менять тормозуху?

Вообще то в мануле по ТО сказано замена тормозухи каждые 2 года или 30т.км.

AndreyV6AT · #373327

iwan76 писал(а):многие ездят с заводской тормозухой и ничего.

Тормозная жидкость гигроскопична, т.е. впитывает влагу. Через несколько лет эксплуатации в системе будет вода. А про последствия этого я думаю не нужно рассказывать

iwan76 · #373374

Совершенно верно, впитывает влагу. Отсюда коррозия магистрали тормозной, а зимой может и попросту замерзнуть тормозная жидкость. Так же наличие в составе жидкости тормозной - воды, снижает точку кипения. Например ДОТ 4 жидкость, закипает при 250 градусах (ну в зависимости от производителя, я менял у меня такая температура была написана), а если будет пару процентов воды в жидкости, то точка кипения может и до 150 градусов опуститься, отсюда плохая отдача тормозного усилия на педаль - колодкам. Вообщем ухудшаются тормозные характеристика автомобиля. К тому же в самой жидкости накапливается пыль, мусор всякий мелкий в период эксплуатации.
Просто необходимо понимать, что любые жидкости в автомобиле - требуются замены через какой то определенный промежуток времени или пробега. Как масло у движка- например, только есть еще тормозная система, ГУР, охлаждение, в сцеплении и т.д.

таурин · #374069

а если не прокачивать,а просто открыть бачек и отвернуть штуцер на суппорте?И подливать по ходу убытия?

spoook12345 · #534699

Всем привет .

Тема древняя , но лично я до конца не могу понять пару нюансов .

Кто прокачивал тормоза с помощью сканера ?

Во время процедуры сканер включает мотор АБС , что бы якобы вышел воздух , но жидкость не течет во время работы моторчика .

Все таки нужно нажимать на педаль тормоза во время работы мотора АБС или нет ??? Во многих мануалах пишут что нужно , так же и некоторые товарищи с ютуб тоже .
Лично я пользовался сканером для прокачки и там был даже выбор какой у меня блок АБС - у нас Bosch , так вот в последовательности действий в меню сканера было написано что в процессе работы нужно нажимать на педаль тормоза .

В книге по Sotata однозначно написано что нажимать на тормоз во время работы мотора АБС - НЕЛЬЗЯ , иначе можно спалить блок и мотор .

Так как же быть ?:) Возможно есть люди на форуме работающие в сервисе и ответят на вопрос .

СПАСИБО .

Kotman · #534700

таурин писал(а): ↑07 апр 2014, 14:24 а если не прокачивать,а просто открыть бачек и отвернуть штуцер на суппорте?И подливать по ходу убытия?

И так тоже делают, когда в одиночку.

spoook12345 · #534701

таурин писал(а): ↑07 апр 2014, 14:24 а если не прокачивать,а просто открыть бачек и отвернуть штуцер на суппорте?

. И будет оно капать часа 3 с одгого колеса, если ваще будет

Kotman · #534702

Приоткрывается крышка на бачке и течет нормально. Есть ещё вакуумные системы для прокачки одному, удобная вещь. Правда я видел получше - там насос ручной был для создания вакуума в ёмкости.