День добрый, товарищи!
Помогите разобраться, пожалуйста!
При вкл. зажигания -> топливный насос работает (слышно как гудит-качает)
При кручении стартера -> топл. насос не гудит/не качает/не работает.
Заводится, обороты ХХ держит, но при качании педали газа глохнет/давится бензином/нехватает бензина.

Первоначальные симптомы:
1. ВНЕЗАПНО (!) при движении на прогретую (примерно 80-100 км за день проехал до этого - всё было норм) пропала тяга.
2. При нажатии на педаль газа "давится" бензином. Ощущение что не может прожевать бяку. (забилось что-то)
3. НО! На холостых если не трогать газ работает замечательно, но иногда обороты начинаю плавать, потом выравниваются.
4. В итоге еле доехал ловя моменты когда при нажатии на газ она не пытается заглохнуть.

Лечение:
1. Первым делом погрешил на топл. фильтр ибо 155 000 пробег, а его никто никогда не менял. (Купил белый фильтр + чайный пакетик фильтр грубой очистки) -> заменил.
-----
Запустил движок. Всё супер. НО! через пару минут снова повтор сценария. Вплоть до "заглохла и не заводится"
Если заводится, то на холостых держит 1000 об/мин норм, но если жать газ резко (ну или не слишком плавно), то давится и хочет глохнуть, если ооочень плавно то может до 5000 об/мин на холостых приятный мощный звук движка выдавать.
-----
Отключил шланг подачи топлива в топл. рейку, подставил канистру пустую. Включаю зажигание. Насос гудит до щелчка реле, бензин качает, но с гораздо меньшим давлением, чем в KIA Sportage с таким же двигателем 2.0 (специально проверяли).
Если в Sportage покрутить стартер, то бензин льёт в канистру под отличным напором, то в Сонате при кручении стартера топливо вообще не льётся и топл. насос не гудит.
С другой стороны когда Соню заводишь она ведь не глохнет, -> топливный насос не работать не может...
-----
Help! До 14-го ТО надо пройти, а она не на ходу.

1- Измерить давление топлива (не шланчиком, а манометром) должно быть около 2-3 очков
2- проверить уплотнительные кольца в топливном фильтре (см. замета топл фильтра)
3 - ТЫ менял только фильтр грубой очистки (сеточку) ? если да, то заменить фильтр тонкой очистки.( колобаха вокруг насоса)
если все таки умер насос, то бери жигулевский БОШ 453 . ( только БОШ не в коем случае не БОШ-Рязань, Бош -мухосранск....)

Моя сонечка однажды тоже так капризничала-уехал за 350 км от дома и такая же херня началась,как у тебя. Случилось это через 2 дня после замены топл фильтра. Домой ехал-мучался, тошнил 80-100 больше не ехала, скорость набирала вяло с перебоями. У меня было порвано колечко уплотнительное между насосом и фильтром.

serj-89 писал(а):топливный насос поменяй

да как то не верится что дело в нём)
ибо он всё-таки жужжит. а на ХХ при 4000-5000 оборотов нужно нехилое давление. и он его выдает.
Проблем в том, что при резком качании педали всё работает через ж*пу.

Plintus писал(а):Измерить давление топлива

манометра нет) надо покупать или ехать в сервис.

Plintus писал(а):проверить уплотнительные кольца

всё там норм, это точно.

Plintus писал(а):заменить фильтр тонкой очистки.( колобаха вокруг насоса)

Менял и грубой очистки и колобаху тонкой очистки, в кот-й насос стоит собсна.

прочитал тут тему http://sonata.club/regulyator-davleniya ... t2562.html
заказал регулятор в экзисте за 1200р. На бетах он ставится в фильтр тонкой очистки. Попробую воткнуть новый. Отпишусь.


Вообще, у меня вопрос насчёт насоса. КАК ОН УМИРАЕТ ? Просто не жужжит? или всё таки даёт давление, но слабое?

Ну парень..... зачем тратить деньги на регулятор???? замер давления в сервисе стоит около 500 р , насос может жужать, а давление не создавать нужного.

у меня была такая ситуация!-замерил давление-1,0 очко(мало) купил безнозасос двянашечный и ок-усё у поряде!

Plintus писал(а):БОШ 453

Рафасик писал(а):купил безнозасос двянашечный и ок-усё у поряде!

serj-89 писал(а):вот,все правильно.

Такой??? цена = 1 386,11р.

ДА!! тока подделку не купи!

Вот тут интересно)))) Ну и как же отличить подделку от нормального ??? Мне вот просто самому интересно, как продавцу автозапчастей))))
Где на нём написано, подписано или подчёркнуто, что это "нормальный" бош ???

В двух словах не рассказать, это нужно видеть. Самое простое- знайте, что бош-рязань не имеет ни какого отношения к bosch

Тебе как продавцу з\ч рекомендую связаться с http://servicefunctions.bosch.com/user/ ... B3253C226F} Родин Николай. Он тебе подберет дистрибьютора изделий БОШ и проведет курс "разоблачения подделок".

Всем огромное спасибо! Починилась!
И как будто даже дури прибавилось

Виной всему и правда насос, НО (!) на старом регуляторе давления топлива (я его менял) колечко резиновое немного было щербатое, как будто погрыз кто. Может и это свою лепту вносило.

Итого:
Bosch 0 580 453 453 Топливный насос 1 386,11
Hyundai/Kia 31380-2D000 Регулятор давления топлива 1 221,97
Hyundai/Kia 31090-09000 Фильтр топливного насоса 326,21
Hyundai/Kia 31911-09000 Фильтр топливный 357,44
___________________________________________
Стоимость: 3291,73 руб.

(Двигатель БЕТА 2,0л)

evgen__ok писал(а): как же отличить подделку от нормального

доверять своему поставщику)) и обратно приносить если гуано продали.
Я все закупки приучил себя делать в exist.ru. Цены божеские, а качество пока не подводило.

Вот вам фото коробки насоса Bosch 453 ( насос внутри в полиэтилене )

и бумажка из коробки


Сам насос 1в1 родной сонатовский (!)