suris2009 писал(а): Возможно данную тему можно посчитать за флуд, но не спросить не могу.

Да какой же это флуд?!
Наконец-то дождались,хоть началось...
А то кроме скрипа панорамной крыши,всё всех устраивало.
Сейчас Шнипер тебе чего-нибудь выдаст.Жди.

suris2009 писал(а):Для дневного освещения эти приспособления тоже навряд ли подходят.

???? Щито?! Для дневного освещения не подходит...Ничего... Днём ближним или туманками мона лишь обозначить авто на дороге (согласно правилам между прочим).

Дмитрий 701

Машина: Sonata YF (10-)

Шинд писал(а):Дмитрий 701
Машина: Sonata YF (10-)

Аааа...Сорри - не заметил! Нууу...Тогда должна освещать днём ВСЁ!

Дмитрий 701 писал(а): Нууу...Тогда должна освещать днём ВСЁ!

ага и днём

Скорее всего для галочки в комплектации так сказать чтобы было .

suris2009 писал(а):Какое у этих фонариков назначение

Секрет данного девайса кроется в его аббревеатуре. Они должны освещать дорогу ни днем и не ночью, а в тумане, а точнее - светить под туман.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%F0%EE% ... 4%E0%F0%E0

А что можно сделать, чтоб повысить их функциональность, так сказать? Я имею ввиду в плане света. Ксенон не в счёт. Диоды тоже не счёт.

Секрет данного девайса кроется в его аббревеатуре. Они должны освещать дорогу ни днем и не ночью, а в тумане, а точнее - светить под туман.

Да не светит он ни под туман ни над туман. Не надо обольщаться!

suris2009 писал(а):Не надо обольщаться!

Часто в тумане ездеете? В тумане водитель ослепляется собственным ближним светом, т.к. он не проходит сквозь туман, а отражается от него. Противотуманки светят в просвет между асфальтом и облаком тумана, тем самым, пускай плохо но освещают дорогу, не слепят водителя, делают авто заметным для встречного транспорта. Толк от них такой же в целом как и от задних противотуманок - сделать авто видимым в тумане. Освещать дорогу ночью должен ближний и дальний свет, у ПТФ другая смысловая нагрузка.

По поводу частых поездок в туман. Чай не в Лондонах живём, но в год стандартный пробег от 60 до 70 тыс. км. По долгу службы. Дальше: по поводу освещения. Может авто и заметней в туман с именно такими ПТФ, я себя в тумане со стороны не наблюдал. Однако мне кажется , что ближний реально виден с большего расстояния, чем эти недофары. Это заметно по встречным с ПТФ такого же качества. И мне они ни какое дорожное полотно не освещают, так как световое пятно (именно пятно, что так ценно в настоящих ПТФ) даже ясной ночью, можно увидеть только приподнявшись с кресла, так что б виден был капот. Не обольщайтесь, по видимому эти фонари действительно дань моде и выколачиванию бабулет за комплектацию. Неужели кто то правда думает, что родные ПТФ эффективны в туман???

suris2009 писал(а):Неужели кто то правда думает, что родные ПТФ эффективны в туман??

На EF правильно настроенные ПТФ в тумане освещают дорогу. Даже на авто из салона они как правило настроены были через Ж - очень низко светят. Но там есть регулировочные винты и с их помощью ПТФ можно настроить как надо. На YF уверен такая же фигня.
ПыСы: повторяюсь, на ПТФ не лежит смысловой нагрузки освещать дорогу, только лишь подсветка тумана.

"Даже на авто из салона они как правило настроены были через Ж - очень низко светят."

Может быть, может быть...

Тоже о@уел от интенсивности света противотуманок по сравнению хотя бы с тушканом(((

До Сони ездил на шевролет авео и шевролет лачетти, так вот именно в авео, свет противотуманок эффективен на все 100% прямо из салона. Как это не странно впрочем. В лачетти такой же бесполезный фонарь как и в Соне.

Шинд писал(а):Сейчас Шнипер тебе чего-нибудь выдаст

%-))

Позвольте, не буду про доширак в этот раз. Если коротко, то с набросом про противотуманки - не согласен.

Расскажу историю про домодедово. Есть там по дороге из-в еропорта такая низинка с мостом через какой-то водоёмчик,
мостик довольно длиненький. На дороге 2 полосы в каждую сторону. Народ, летящий из еропорта по туману, влетает в это плотно туманное облако на скорости где-то 80 км/ч и полностью офигевает. Стена тумана плотная, ни зги не видно, ну, моежет,видимость метра 1.5 впереди,
не видно вообще ни чихуа-хуа. Народ в дополнение к противотуманкам начал врубать аварийики,
и так как новогодние ёлки ехать. Но аварика делает Вас заметным для других, себе дорогу нифига не освещает.
Никогда такого плотного тумана не видел.
Теперь о том, как вели себя противотуманки в этой истории:
а) сонатовские дают какой то свет, который, действительно, освещает дорогу, обычные фары ничего кроме рассеивания не показывают
б) в тумане народ с противтуманками (видел задние в основном) ещё хоть как то видно, тот кто без противотуманок - камикадзе

Резюме: противотуманки весчь полезная, полностью функциональная на сонате УФ. Проверено на практике.
ПС. Один раз докатался до того, что обе передние лампы ближнего света перегорели, катался несколько дней с противотуманками - такой временный заменитель ламп ближнего света.
ПС2. В обычной жизни стараюсь их не включать, чтобы, когда будет туман, было чем пробивать.

Извините, но Вы в своём посте упоминали про камикадзе. Это относится и к Вам также, если читать вот этот Ваш тезис:

"катался несколько дней с противотуманками - такой временный заменитель ламп ближнего света."

suris2009 писал(а):Это относится и к Вам также,

Алекс, это оффтоп пошёл, сейчас придёт Пётр и будет ругаться
а какие предложения, когда у вас ближний перегорел, а ехать в магаз нет возможности?

По моему габариты и противотуманки позволяют обозначить себя на дороге,
по крайней мере, меня видно в зеркалах заднего вида впереди идущих машин.
Что касается освещения дороги, то в нерезиновой на магистралях освещать ничего не надо,
главное, чтобы вас было видно.

Вопрос в принципе не в этом. Есть ли у кого практические советы по поводу улучшения функциональности ПТФ на соне. Хочу повториться: ксенон и диоды не в счёт.