ТО мотора V6, 2.7 - 180 т.км.

midso60 · #281990

И так особых проблем с мотором нет. Но пришло время менять грм, помпу, свечи. Закупился всеми запчастями. Было принято решение, снять голову и притереть все клапана, сразу поменять МСК, кстати расход масла есть, но не критичен, разве что если летом в сильную жару крутить мотор на трассе, то да сгорает масло, а в обычном режиме езды расхода можно сказать что его нет. Выполнить глубокое ТО по мотору и ездить спокойно и уверенно еще около 200 ткм.
Начало разбора все по порядку:

в ходе разбора была обнаружена припотевшая трубка обратнки ГУРа (от рейки которая идет)

На фото видно, что нагар присутствует пробег 178 ткм.

Продолжение следует)

александр545 · #281993

на последних фото что то вообще не хрена не видно

,качество фото пипец

igor055 · #281998

александр545

Клапана виднеются

александр545 · #281999

igor055

а ну да извините бога ради не заметел

midso60 · #282001

александр545, седло видно ) фонарем подсвечиваем клапана)

вот список запчастей которые собрал:

newcastle46 · #282002

midso60

как ведут себя гидрики при таком пробеге?

midso60 · #282004

newcastle46, на холодный пуск, если масло уже не свежее (ближе к 10 т.км) то от 1 до 3х сек могу стрекотать. По разному бывает то стрекочат то нет. зависит видимо от продолжительности стоянки и погоды на улице мороз или жара. Обычно к этому пробегу высоковольтнее провода менять надо и катушки уже могут подходить.. но все индивидаульно.

а кстати к списку надо добавить прокладки свечных колодцев, я их купил уже давно, и при прошлой замене ГРМ, не стал менять их, а сейчас поменяю

Шинд · #282205

midso60 писал(а):И так особых проблем с мотором нет.

У Вас море денег и уйма свободного времени.
Я Вам завидую.

midso60 · #282290

Шинд, лучше катать, не притирая клапана - катать дальше ? следовательно снижается мощность, и ряд других не приятностей. Ехать она будет заведома хуже. Через тыщ 30-40 км (230-240 т.км) столкнуться с реальной проблемой масложора.. и разбирать столько же ради того чтобы поменять МСК? притом, что ГРМ по регламенту еще 30 т.км может реально ходить. У меня комплексный подход к этому. Тем более на машине собираюсь ездить дальше. Конечно можно обойтись без притирки клапанов и ездить пока она едет, а потом сразу откапиталить

а это промежуточное ТО блалгодаря которому ближайшие 200 т.км. лазить туда не придеться (ГРМ, помпу меняй), и наслаждаться тихой и правильной работой V6. Надеюсь объяснил

чучуть фото:

Сняли клапанную крышку.

Цепь синхронизирующая - растянута, но не критично. Раз все разобрано канэшн менять) Цена в 600 р непугает за пару. Вопрос как быстро ее привезут.

Нагар присутсвует. Масло лью шел 5w30 замена 10 ткм. иногда раньше.

KLS · #282342

midso60 писал(а):лучше катать, не притирая клапана - катать дальше ? следовательно снижается мощность, и ряд других не приятностей.

У движка заявленный ресурс 500 тыс до капиталки. Присоединяюсь к Алексею

Шинд писал(а):У Вас море денег и уйма свободного времени.

Но я бы тогда уделил бы внимание коробке, разобрал бы ее, поменял бы масляный фильтр и кассеты фрикционов 1-й и 2-й скоростей, но не ранее 250 тыс. пробега.

midso60 · #282359

KLS, коробка это следующее, что придется делать с машиной, но ближе к 300 т.км.

E.V.G.E.N. · #282373

midso60 писал(а):Нагар присутсвует. Масло лью шел 5w30 замена 10 ткм. иногда раньше.

Судя по нагару масло не айс или паленка заливалась.

UKos · #282374

midso60 писал(а):коробка это следующее, что придется делать с машиной, но ближе к 300 т.км.

в соседней ветке продаете, а здесь до 300 т.км. планируете ездить

midso60 · #282380

E.V.G.E.N., не исключено.. 1ий ( я ее купил когда пробег был 60 ткм.) хозяин если верить сервисной книге лил Мобил и еще какуюто марку.. но он походу масло не любил менять, т.к. оно почернело уже тысяч через 5 не помню точно. Отмывал двигатель частой заменой масла.

UKos86, если внимательно прочитать соседние ветку, то продавал я ее лето/осень. Сейчас пришел пробег и надо менять грм, решил вложиться в притирку клапанов. Буду кататься дальше. Продавать буду через год примерно, но кто его знает как жизнь сложиться может и дальше буду ездить на ней. На самом деле хороший корейский диван.

Агент 007 · #282529

midso60

а по денгам,что выходит замена ГРМ и роликов?

Евгений 81 · #283828

Ребзо , мож не по теме сильно не пинайте , можно наш двигатель мыть то ? или нет очень интересно ? если да то надо чё то закрывать или нет ?

KLS · #283832

Евгений 81

Коробку, в первую очередь, целофаном.

Евгений 81 · #283835

я понял что это шутка да ? , ну нет так нет , я просто прежнии машины всегда движки мыл вроде ни чего вот и про эту хотел узнать ? спасибо

маннол · #283838

midso60

красавчик, все правильно делаешь, сальники клапанов меняют 150-200 тыс, то что клапана притрут тоже есть хорошо
за машиной надо следить и она тебя не подведет
масло в коробке 60 000, тормозуха желательно раз в год, антифриз 60 000 и тогда все будет счастливо
а многие масло в двигателе меняют каждые 10 000 и считают что они за машиной следят как надо

KLS · #283914

Евгений 81

Я не шучу, коробка боится воды, поэтому под коробом воздушного фильтра не стоит сильно водой шуровать.

ТО мотора V6, 2.7 - 180 т.км.

ТО мотора V6, 2.7 - 180 т.км.

Re: ТО мотора V6, 2.7 - 180 т.км.

Re: ТО мотора V6, 2.7 - 180 т.км.

Re: ТО мотора V6, 2.7 - 180 т.км.

Кто сейчас на конференции