Muradon писал(а): в случаи сбоя датчика под колесом, как то выводится ошибка на панель?

Никак не выводится. Только сканер с возможностью проверки системы AHLS.

Muradon писал(а):у меня проблема не от того что вниз сверят, а наоборот, от того что светят вверх, особенно дальний, светит на 4-5этаж дома с расстояния 300метров.

Видимо, это особенность этих фар. Меня тоже не устраивало что дальный в космос светил, пришлось саму лампу в посадочном месте немного наклонить чтобы фокусировка немного вниз ушла и дальний стал светить нормально.

igor055 писал(а):Видимо, это особенность этих фар. Меня тоже не устраивало что дальный в космос светил, пришлось саму лампу в посадочном месте немного наклонить чтобы фокусировка немного вниз ушла и дальний стал светить нормально.

это скорее особенность этой машины а не фар ветка тут есть как переделать лампы даже, я не пробовал пока но говорят что помогает при такой болячке...

[Tiera]Root писал(а):это скорее особенность этой машины а не фар ветка тут есть как переделать лампы даже, я не пробовал пока но говорят что помогает при такой болячке...

Ну на обычной линзованной фаре такой проблемы не было же. На ней предусмотрены отдельные регулировки и на ближний, и на дальний. А на ксеноновой отражатель ближнего и дальнего совмещен, из-за этого и все проблемы. Если регулируешь чтобы ближний нормально светил, то тогда дальний в небеса начинает бить. И наоборот, регулируешь дальний, тогда ближний под нос начинает светить

igor055 писал(а):Ну на обычной линзованной фаре такой проблемы не было же

у меня линзы, но один йух кроны освещаю когда еду... и корректор жужжит а толку ноли от него, не вниз не на верх не едет пучок...

[Tiera]Root писал(а):и корректор жужжит а толку ноли от него, не вниз не на верх не едет пучок...

Ну если жужжит, то должна линза опускаться-подниматься. Может просто сам корректор неправильно вставлен в фару?

igor055 писал(а):Может просто сам корректор неправильно вставлен в фару?

чёрт его знает, я не лазил пока, вроде стоит на месте, а что там внутри не смотрел, у меня сейчас другая беда, лёд с дома на соню упал теперь метаюсь ищу конторку которая всё поправит за разумные деньги...

[Tiera]Root писал(а):лёд с дома на соню упал теперь метаюсь ищу конторку которая всё поправит за разумные деньги...

Если краска целая, то может без покраски вытянуть???

igor055 писал(а):Если краска целая, то может без покраски вытянуть??

да мне пока что всё равно, можно и не красить, сам промажу чем нибудь да с пятном поезжу, мне к 9 числу машина нужна на ходу... потерплю пока и поезжу не покрашенной, да там и краска то не пострадала, вот проёма кусочек помяло на 1-2 см, это плохо, прямо в центре у зеркала удар был...хорошо что не на стойке, тут то ерунда, молотком постучат и всё, главное стекло что бы легло, там делов то тьфу...

Muradon писал(а):2. За что отвечают крутилки на фарах с ксеноном? Влево вправо?

за поворот линзы вправо-влево

Muradon писал(а):при включени дальнего автокорректор не должен как то опускать фару

нет.потому что за дальний отвечает другая лампа,у которой свои "крутилки" вправо-влево и вверх-низ.
чё по поводу часов???

Muradon писал(а):На автокорректоре же верх вниз нету по идее.

Что значит "вверх - вниз"???!!! Автокорректор на Сонате только и делает, что вверх-вниз фару регулирует в зависимости от положения кузова.

На АТ-4 стоит фара, у которой отражатели ближнего и дальнего сделаны в одном корпусе. Т.е. автокорректор при работе регулирует и ближний, и дальний одновременно. А по поводу крутилок на самой фаре - одной можно отрегулировать высоту, а второй можно регулировать лево-право

посмотри предохранители №5 и №10 (оба на 10А).

Muradon писал(а):Только датчик остается

Датчик только сканером проверить можно