, Хз, ну вроде не китай. Зашел на сайт почитал. Россия. Ну хз. Я щас скажу может быть глупость, но. Разорись - купи отчиститель тормозов от Motul - 400г балончик - он на столько злобный что на некоторых машинах разъедает краску, а у некоторых особо чувствительных людей кожу... Мошт им лучше? Ну или чтони будь посерьезней... Или в ультразвуковой ванне - мошт у тебя там такой шлак что его больше ничем кроме как ультразвуком не возьмешь.

Ganjubas писал(а):отчиститель тормозов от Motul - 400г балончик - он на столько злобный что на некоторых машинах разъедает краску, а у некоторых особо чувствительных людей кожу... Мошт им лучше? Ну или чтони будь посерьезней...

а оно в самой форсунке ничего не разъест?

Ganjubas писал(а):Demitry, Хз, ну вроде не китай. Зашел на сайт почитал. Россия. Ну хз. Я щас скажу может быть глупость, но. Разорись - купи отчиститель тормозов от Motul - 400г балончик - он на столько злобный что на некоторых машинах разъедает краску, а у некоторых особо чувствительных людей кожу... Мошт им лучше? Ну или чтони будь посерьезней... Или в ультразвуковой ванне - мошт у тебя там такой шлак что его больше ничем кроме как ультразвуком не возьмешь.

для этой промывки есть соответствующая жидкость, пользуйся ей, зачем испытывать судьбу на прочность?
винс, лавр, стоят в районе300-350 рублей за литр, литра с головой

маннол писал(а):винс, лавр, стоят в районе300-350 рублей за литр, литра с головой

И я о том же...

, а ты в каких условиях мыл? на морозе или в теплом гараже?
Просто я вчера тоже свои решил промыть - снял, подключил к вышеупомянутому девайсу, а они у меня льют тоже почти прямыми струями...
Я вот задумался - то ли это потому что температура окр. среды была ниже нуля(соответственно жидкость немного загустела) то ли форсунки умерли... Года полтора назад я проделывал похожую процедуру, только очистителем карбюратора из аэрозольного баллона - тогда они пылили намного лучше, но это было в +20...
ЗЫ: посмотрел экзист - форсунки по 1,1к. Вроде не так дорого...

температура не влияет, жижу какую использовал?

and1822 писал(а):больше струей чем облаком...

я же показал выше какой факел нужен, вот к такому и стремится надо....а если струёй бъёт то это писец уже, там каки больше чем металла, распылитель (клапан игольчатый внутри) уже кончился и не распыляет а струёй бъёт...должен быть именно факел, конус примерно...30-35 градусов....

and1822 писал(а):тоже почти прямыми струями...

и ещё вопрос, други мои, фильтр топливный который вы ставите, он же имеет направленность, посмотрите не пихнули ли вы его против направления топлива...и мне что то подсказывает что не так что то с вашими промывками....скорее всего давление ниже чем надо, вот и бъёт струёй...

Немного поясню откуда взялся вопрос:
- у меня все 4 форсунки одинаково "стуячат"
- форсунки бывают разные, с облаком и со струей. мне доподлинно не известно какие стоят у нас.
Вот видео:


К сожалению мой словарный запас не так широк чтобы воспринимать английскую речь из видео. Если кто имеет навыки - обрисуйте смысл пожалуйста! Существует разных видов распыла и они об этом разъясняют в видео или на видео показывают наглядно как форсунка должна работать а как не должна?
[Tiera]Root, фильтр ставил правильно. По поводу давления - возможно в этом дело. Я сначала накачал 3 атм, попробовал - струя. Потом особо за давлением не следил, смотрел чтобы ниже 2-х атм. не опускалось и все. Соглашусь, по поводу давления я тоже имею некоторые сомнения.
Короче говоря - вопрос в первом предложении. Если кто видел - с удовольствием выслушаю.

Ganjubas писал(а):Для очистки вон мотюлевский очиститель форсунок в бак залей и все. Я раз в год заливаю - проблем с форсунками не будет думаю.

Такой: http://www.motul.com/ru/ru/products/97? ... [range]=25

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=B6D08499&sr=-4

А то я в аналогичном винсовском разочаровался, не моет он нихрена, я его три раза лил, каждые 5 000, а потом решил помыть описанным здесь и в старой теме способом - грязи было.....

Причём везде и в рампе и в регуляторе холостого хода.

Деньги на выброс.

маннол писал(а):нельзя в бак заливать промывки, вся грязь с бака через форсунки выходит

Во-во!!!
Как говорится: "проверено на себе"

Только она не вся выходит, она ещё и засирает там всё что можно и нельзя.

Мне пришлось всё разбирать и мыть руками.

and1822 писал(а):форсунки бывают разные, с облаком и со струей

Извини Андрей, но тут вот ты не прав, (если ты не моновпрыск имеешь виду) так как я видел моновпрыск(не путать с инжектором, даже инжекторов два вида есть, один в коллектор а другой "прямой впрыск" в циллиндр)моновпрыск это просто карбёр-форсунка которая впрыскивает топливо в коллектор там, стоит она вместо карбюратора(кто видел тот поймёт о чём я) и вот моновпрыски есть именно со струёй. А вот инжекторы, и "прямые", и как у нас (в коллектор) должны давать именно факел, а не струйку.
Андрей, не надо требовать пруф, просто прими как должное, я тебя не обманываю, даже в мыслях не было, просто посмотри видео на 2ой странице, где пацан из баллона моет форсунку, там видно очень хорошо какой факел тебе нужен...

and1822 писал(а):Доказательств что наши форсунки должны лить струей, а не факелом у меня тоже нет.

любая форсунка(классический инжектор) должна распылять топливо, это уже просто факт, ты же не будешь спорить с фактами
на твоём видео показаны форсунки которые только что поставили в агрегат, и первый раз тестом пустили(по моему сольвекс или как то так эта жижа зовётся) что бы показать что они забиты, так вот одна или две форсунки там дают факел, а остальные струю, соответственно после промывки они все будут работать одинаково, то есть давать факел распыла.