АКПП 2.7 со 2-ой трогаться

мирон · #273637

сижу на работе, делать не фиг... и вот подумал, как на счет троганья с места со второй передачи в ручном режиме...очень плохо или всё-таки не на,что не повлияет?

KLS · #273642

Ни на что не повлияет, трогаться со 2-й нужно с целью предотвращения прокручивания колес на льду или в каше.

мирон · #273645

а если по асфальту? нагрузка и износ второй в коробке...

KLS · #273656

мирон писал(а):а если по асфальту?

а зачем на асфальте трогаться со 2-й?

avtoson5 · #273660

А че на месте вторая разве включится, или речь не про автомат?

and1822 · #273662

avtoson5 писал(а):А че на месте вторая разве включится, или речь не про автомат?

в ручном режиме включится.

avtoson5 · #273663

Во блин, не разу не пробовал. Будет скользко попробую.

TinyTune · #273669

В мануале так и написано. Зимний режим в нашей АКПП реализован не кнопкой, а в ручном режиме на стоячем авто включить вторую. Мозги это вполне позволяют. Регулярно так делаю на льду и каше. ТОлько не сбрасывайте газ резко при пробуксовке в таких случаях. ну и не сильно газуйте. Нужно приверится, ато авто может скинуть на первую в момент пробуксовки или сброса газа. Происходит это невсегда плавно, и думаю не сладко в этот момент коробке (в момент скидывания передачи с пробуксовкой). Вобщем для себя определил так, что во дворах никчему. можно просто очен плавно на первой трогаться, а вот на дороге или трассе, когда нужно несмотря на кашу динамичнее скорость набрать - вот этот самый зимний режим очень кстати, скорость получается набрать значительно быстрее.

мирон · #273670

да на первой как-то ехать...смысла почти нет- рычит много и сразу вторая...а со второй сразу плавно и приятно...вооот

Harm · #273703

раньше так и учили: первая только что б тронуться, на ней не разгонялись. Но, думаю, это от водил грузовиков пошло, они, когда гружёные, всегда со второй стартовали...

Ganjubas · #273704

Если буксуешь, гораздо проще вылазить на первой в ручном режиме - опробовано. Вторая - тупизм вообще.

TinyTune · #273740

Согласен. Во дворе или если буксуешь, в раскачку проще чередовать D & R. А вот если на трассе на заледеневшем асфальте или каше со светофора уйти, тогда вторая. На первой все в букс уйдет а стоишь на месте. А так 2 и нормально газ жмешь и она быстро но без букса стартует.

TinyTune · #273741

Harm не перепутал? Я учился на C категорию. Нас учили - пустой всегда со второй, а вот если несколько тонн положил то уже с 1.

Шинд · #273751

TinyTune писал(а):а вот если несколько тонн положил то уже с 1.

херня всё это

Shrek · #273753

Да,ребята,зажигаете.

Harm · #273755

TinyTune

Да, конечно.
Раньше, когда на автобусах ездил, замечал, что пустой икарус водители нередко со второй трогали, а полный - обязательно с первой.

Шинд · #273762

Harm писал(а):Раньше, когда на автобусах ездил, замечал, что пустой икарус водители нередко со второй трогали, а полный - обязательно с первой.

Если очень интересно на каком виде транспорта и с какой передачи трогаться,можно отдельную тему создать.Да что там тему,форум!
А если ещё затронуть КПП с делителем,то вообще все рейтинги побьём.
А пока трогаемся на сонате со второй...

Harm · #273766

Шинд

то было ради примера, что не всегда нужно трогаться с первой...

avtoson5 · #273815

Да я замечал, что если скользко и трогаешься плавно, то она и так сразу на вторую переключает, а буксовать особо антибукс не дает.

TinyTune · #283530

Попробовал в момент трогания со второй Трекшн отключить - после этого на первую не соскакивает АКПП и трогается уверенно на каше. C трекшном получалось следующее. Воткнул 2 трогаешься, чуть начинается пробуксовка какого нибудь колеса, срабатывает TCS (подтормаживает колодки, или душит ДВС - не суть) и АКПП понимает что трогать со 2 в данном случае запредельный режим и в ручном всеравно соскакивает на 1. Это бесило. смысл тогда вкл 2. Тем более что АКПП и так не шустрый у нас - терялось время на старте. С отключением временно TCS слетать на 1 перестала.
ВЫбирать Вам, трогаться потихоньку с 1 не передавливая газ, TCS если что скорректирует, либо самому со 2 по скользкой или каше - набор скорости получается быстрее. Так что по ситации смотреть нужно.

АКПП 2.7 со 2-ой трогаться

АКПП 2.7 со 2-ой трогаться

Re: АКПП 2.7 со 2-ой трогаться

Кто сейчас на конференции