Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 11 гостей

Почему сам глохнет двигатель?

Сердце Сонаты - двигатель, подкапотные датчики, система управления двигаталем (ECU)
Аватара пользователя
александр545
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 2075
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 22:50
Авто:
Откуда: ст.Ленинградская

#264749

Сообщение александр545 »

совет не ударит в нос :x я думаю что по пробывать можно,мне же помогло хотя тоже движка глохла.
Аватара пользователя
serj-89
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 20390
Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05
Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате
Откуда: ЯНАО г.Надым(карта 0003)

#264752

Сообщение serj-89 »

ааа так ты про плюсовой...!!
а мы о массе говорим
Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая

Изображение
Изображение
Аватара пользователя
александр545
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 2075
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 22:50
Авто:
Откуда: ст.Ленинградская

#264758

Сообщение александр545 »

разницы нет возьми с акб минус и кинь его на корпус гены где крепится (-)основной проводки.Возможно идет где-то потеря.
JakeSitn
Влился
Влился
Сообщения: 231
Зарегистрирован: 26 июл 2011, 15:04
Авто:
Откуда: Москва

#266311

Сообщение JakeSitn »

Менял вчера масло в яме у знакомого, он мне сказал начать с форсунок) посоветовал попробовать higear быстрого действия - стремно блин эту хрень лить - как ваше мнение?
После замены масла было замечено - вибрация стала тише, машине едет шустрей (думаю субъективное), провод дополнительной массы кузов-двиг, все-равно поставлю, хотя после моего последнего поста машина не глохла, а можт и новое масло помогло))) даже не представляю как хотя. У меня аккумулятор на 90 ампер/часов - это как нибудь может влиять - где такую хрень слышал точно, что типа это плохо для штатного генератора?
JakeSitn
Влился
Влился
Сообщения: 231
Зарегистрирован: 26 июл 2011, 15:04
Авто:
Откуда: Москва

#270815

Сообщение JakeSitn »

После того как киданул провод, машина еще не разу сама не глохла! Есть один большой плюс - теперь нет разницы включен кондей или нет я даже не обращаю внимания когда он включается, раньше его вкл. сопровождалось просадкой оборотов и вибрацией сейчас пофигу - КЛаСС!!!! Я правда не понимаю почему на заводе этого не делают. Сейчас у меня другая проблема машина начала кипеть и антифриз выплевывать через бачок, стрелка лезет в красную зону, а после остановки и глушения через 5 мин возвращается в норму - бред, и так по кругу. Но это другая история, Минусу Зачет!!!
Ответить

Вернуться в «EF: Двигатель»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 11 гостей