Stas22

Как вариант: катушки то ты менял и провода, а чек при этом не горел, мож ДВС работал в аварийном режиме и не давал правильного сигнала уже на рабочие катушки, клемму сбрасывали?

Как набирает обороты на паркинге? Задержка есть или сразу? На оборотах больше 1500 трясет? Я бы измерил все таки разрежение в коллекторе. Вопрос про подсос в любом месте отпал бы сразу. Давление не больше 0,33 должно быть по идее.

Сегодня был в другом сервисе , почистил ультразвуком форсунки,проверил компрессию во всех горшках везде 12,5 только в пятом 12,2-но это не страшно,короче говоря всё в норме.Специалисты подцепляли прибор диагностический всё в норме, показания всех датчиков в пределах нормы, ошибок нет.Проверили воздух в впускном коллекторе на разряжение вердикт разряжения маловато,стрелка на приборе на зелёной шкале, но на первых её делениях.Проверили, каким то прибром, как сгорает смесь в горшках вердикт сгорание 100% параметры идеальны.Водух нигде не подсасывает. Но двигатель как то всё равно нестабильно работает (((((.Вердикт мастера : 1-либо ремень грм (фирмы DAYKO) т.к. он неоригинальный мжет растягиваться в процессе работы, в результате чего незначительно может сбиваться зажигание.
2- Проблема в слабом разряжении воздуха во впускном коллекторе из за возможно закоксовавшегося гидрокомпенсатора и неправильной работе какого либо из клапанов.

Мой вердикт: мотор исправен !!!! по механической части проблем нет!!! по электрической то же всё в порядке!!! Ну а то что его маленько подтрясывает так может быть так и должно быть !!!!!!! мотор всё таки работает.И просто напросто я сам себя накрутил,потратил бешеные деньги, поменял практически всё что можно было хотел получить из V6 бесшумный электродвигатель))))))))).Короче говоря теперь буду накатывать километры зная что в моторе и подвеске всё на 5+!!!!!))))

Я когда менял ремень ГРМ, то не попал на три зуба на коленвале. Зажигание стало очень ранним На бензине не очень хотела ехать, за то на газу отлично перла Никакой тряски и рывков не было - просто тупила. Так что растянуться на столько он точно не сможет.

Может какая нибудь из опор ДВС, оттого и трясет?

Опоры все новые та что этот вариант отпадает.

Тут появилась другая проблема )))))))))))))))))))))) в моторном отсеке как будто бы появился сверчок но это уже другая ветка форума ))))

Станислав, а в каком сервисе ремень ГРМ менял? Тоже предстоит менять.