Почитав в интернете, решил поставить универсальный bosch датчик 0258986507, ибо родной 39210-37160 стоит от 3.5 до 5 к. однако все же решил копнуть поглубже и обнаружил что у меня должен быть установлен титановый датчик, который генерирует до 5V и с бошевскими циркониевыми не заменяем(
Но сегодня, решив сравнить показания датчиков 1 и 2 до ката в scantool увидел, что выходное напряжение второго, судя по графику нормально работающего, колеблется от 0.2 до 0.9, как у циркониевых...
На холостых:
На оборотах около 2300:
Очевидно что 1 датчик работает по каким то заложенным в ЭБУ усредненным значениям...но я что то запутался...может ScanTool (как впрочем и OBDtool для Symbian, показывает приблизительно тоже самое) неправильно интерпретирует показания с датчиков и они на самом деле титановые и должны выдавать 5V? Тогда единственным выходом остается покупать родной оригинальный...Либо они каким то образом оказались циркониевые и можно ограничиться куда более дешевым бошевским...? и можно ли перепрошить мозги для работы машины с циркониевыми датчиками? Помогите разобраться...
