Здравствуйте! Подскажите пожалуйста необходимо поменять верхний сайлентблок на задке, можно ли снять все нижние рычаги и ступицу с тормозным барабаном не раскручивая тормозной шланг (чтобы потом не прокачивать тормоза)? Заранее спасибо.
Соната 2005 г.в ТАГАЗ 2,0 МЕХАНИКА, 131 л.с.

открути от ступицы тормозной барабан--2 болта 14 кажется,и будет тебе счастье.Зачем что-то изобретать?

Спасибо, попробую

Какой барабан ребята? Тормозной суппорт
Только зачем столько работы для замены заднего верхнего сайлентблока.
Я так понимаю разговор идет о сайлентблоке цапфы, так это всё можно аккуратно прям на машине сделать.

VINT писал(а):Я так понимаю разговор идет о сайлентблоке цапфы, так это всё можно аккуратно прям на машине сделать.

присоединяюсь!!! длинный болт с гайкой (только с гайки тонкой отверткой фторопласт выковырить надо, а то руки отсохнут гайку и туда и обратно крутить ключами) от задней подвески классики и заранее подготовить куски трубы которой будешь выдавливать и в которую будешь выдавливать! я приготовил их заранее, т.е. как пришли сайленблоки замерил штангенциркулем и начал искать подходящую трубу, нашел отрезал кусок диаметром на миллиметр меньше саеленблока и все погнали!!! а если серединка со старого сайленблока выдавилоась первой (на другой соне было так... трубу искали чтоб серединку резиновую выдавить и обойму пилить пополам и выковыривать), а внешняя обойма сайленблока вышла на половину, и додавили мы ее головкой (на сколько не помню), то вам крупно повезло, оправка чтоб запрессовать новый у вас уже есть!!!