Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 8 гостей
Скрежет после замены грм, не пойму откуда
Скрежет после замены грм, не пойму откуда
Заменены были натяжные ролики грм, балансировочного вала и ремень грм. На видео все ремни скинуты, кроме левого балансировочного вала, то есть остается левый балансировочный вал, правый балансировочный вал+масляный насос, коленвал и распредвал. Метки выставлены правильно(смущает только левый балансировочный вал, не проверил щупом правильно ли он установлен по мануалу, ибо не нашел отверстие в масляном насосе куда щуп засовывать, кстати если знаете подскажите, а еще лучше фото). Вов ремя замены грм было выяснено, что натяжная пружинка натяжного ролика изношена, поэтому натянули жестковато, при расслаблении ремень сильно калыхало но скрежет пропадал. Пружинка доехала, заменил, натянул, провелил по мануалу( слиренс ремня 14 мм), скрежет остался.
Индикатор давление масла не загорается, давление, видимо нужное, присутствует, датчик и индикатор рабочие, масло недавно сменянное+ присадка хадо для старых движков. При прослушке железным прутком, скрежет более всего прослушивался в районе масляного насоса+правого балансировочного вала. Скрутить гайку маховика коленвала не получилось(пока), хочу максимально закупиться и с первого раза все поменять когда залезу.
Мега вопрос, что это может скрежетать? И что и где установлено(где подшипник, где втулка, где вкладыши). Огромное спасибо всем за любые советы). Тему похожую конктретизированную не нашел.
- StasSpb
- Влился
- Сообщения: 352
- Зарегистрирован: 19 авг 2010, 11:11
- Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз)
- Откуда: Санкт-Петербург
evgen__ok писал(а):CEOСкрежет больше похоже на перетянутый натяжной ролик ГРМ... Было такое... Вылечилось его ослаблением))))
Есть похожая ситуация после замены ремней.
Начал грешить на помпу.
Ослабление только посредством снятия и ослабления?
или само-собой ослабится?))
какие последствия от перетянутого ролика?
- SS_034
- Бывалый
- Сообщения: 731
- Зарегистрирован: 14 май 2011, 08:22
- Авто: Kyron дизель
- Откуда: Саратов
Насос ГУРа (было такое ,на форуме есть как его перебрать,только помоему для 5-6 сонаты,но это не принципиально).
Маслонасос.
Помпа.
Ролик балансирного вала (+подшипник).
А саморегулировка с помощью самонатяжителя не помогает? (по мануалу вроде сказано такое).
+7987-317-один-488
evgen__ok
а ты пробовал сам так делать? Чет мне кажется что если я так сделаю, то он сильно растянется, ибо натяжной механизм ушел почти до конца, пружина в таком положении слабая.
Появились еще такие вопросы: на коленвале вкладыши или подшипник, подшипник баланстровочного вала находится со стороны насоса или со стороны коробки?
- evgen__ok
- Я тут живу
- Сообщения: 1004
- Зарегистрирован: 25 апр 2012, 20:27
- Авто: Hyundai Sonata 2.0 МКПП 1994
- Откуда: Беларусь, Орша
Re: Скрежет после замены грм, не пойму откуда
У меня примерно такой же скрежет был, я разобрал и увидел на самом механизме с роликом полосу как раз от ролика !!!
- maksim210390
- Влился
- Сообщения: 244
- Зарегистрирован: 08 авг 2012, 09:12
- Авто:
- Откуда: Балаково.Саратовская обл.
У меня один распредвал, самонатяжителя нет, ослабляю 2 болта и пружина сама натягивает ремень. http://s018.radikal.ru/i509/1210/1f/58d35cc8512d.jpg
Проверить правильность установки метки шестерни масляного насоса (левого балансировочного вала) можно засунув отвертку в контрольное отверстие. Для этого необходимо выкрутить пробку (ключ на 14), находится на блоке цилиндров под стартером, если после установки метки отвертка войдет в отверстие на 65 мм или более, то метка установлена правильно, если же отвертка не входит более чем на 25 мм (упрется в балансировочный вал), то необходимо провернуть шестерню масляного насоса на 360 градусов.
Появились еще такие вопросы: на коленвале вкладыши или подшипник, подшипник балансировочного вала находится со стороны насоса или со стороны коробки?
На коленвале вкладыши. Правый балансировочный вал расположен на двух подшипниках (подшипники представляют собой алюминиевые втулки), один подшипник находится между 2 и 3 цилиндрами, второй в начале 1-го цилиндра. Левый балансировочный вал расположен на одном подшипнике (подшипник такой же как задний подшипник правого вала), находится между 2 и 3 цилиндрами.
Спасибо)
Gesha0
Страшного и сложного ничего нет, надо только сначала прочитать инструкцию. Натяжение проверить просто, без "поворачиваться на 90 градусов вокруг своей оси с небольшим усилием двумя пальцами", ибо как бы я не старался, я не смог точно исполнить это действие. Я делал так, брал линейкоподобное устройство ставил его горизонтально в районе пружинки натяжителя, далее тянул ремень наружу к кожуху в том же месте(около пружины), на рисунке в мануале есть все, так вот его оттяжка должна быть примерно 14 мм.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 8 гостей