Добрый вечер форумчане!!! Помогите уже достал звон вот в этой части глушителя. Этот звон восновном слышен конечно когда глушишь двигатель, и когда машина стоит в заглушенном состоянии. Чуть качнёшь звенит. Сегодня вставал на яму слегка трогаешь эту часть глушителя и чувствуется что что то там болтается звук такой как будто гайка болтается в металическом стакане. Вопросы:
1- Что это и за что отвечает?
2-От чего этот звук и как лечить?
3-Не отвечает ли эта часть за избыток кислорода в колекторе?
Зарание благодарю.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя
звон в глушителе....
звон в глушителе....
- SS_034
- Бывалый
- Сообщения: 731
- Зарегистрирован: 14 май 2011, 08:22
- Авто: Kyron дизель
- Откуда: Саратов
Гремит скорее всего кусок от внутренней переборки первого глушителя (на первой фотке видно,что место стыка приемной трубы и глушителя сильно загнило,значит внутри тоже не все хорошо).
Отверни приемную трубу от катализатора и за правым задним колесом,сними труби ,вытряхни проблему .
А первый глушитель советую или поменять или проварить,мало приятного при его неожиданном отпадении + видишь вмятину на резонаторе.
И резинки глушителя (оригинал) советую поменять на резинки от ВАЗ 2108.Оные покороче,глушитель чуть выше будет сидеть.
Еще крепление за резонатором осмотри,частенько отгнивает изнутри,а снаружи вроде нормально выглядит.
+7987-317-один-488
А по звону этому, ещё шевелил трубу такое ощущение что там типо (колокольчик) одна часть зафексирована а другая оторвалась и создаёт звон.
Может кто ещё знает что там внутри находится?
Иван там получается что три глушителя: Колектор+труба+гофра+глушитель+труба+глушитель+труба+резонатор+труба с изгибом+глушитель.
- SS_034
- Бывалый
- Сообщения: 731
- Зарегистрирован: 14 май 2011, 08:22
- Авто: Kyron дизель
- Откуда: Саратов
солнечный писал(а): Колектор+труба+гофра+глушитель+труба+глушитель+труба+резонатор+труба с изгибом+глушитель.
Коллектор+гофра+ катализатор +болтовое соединение+первый глушитель+резонатор+изгиб трубы на 90 градусов+изгиб трубы за задним правым колесом (над рычагами подвески)+болтовое соединение+ второй глушитель.
Болты и гайки очень сильно закисают (грязь+ температура). WD-40 и труба подлиннее (увеличить рычаг) .
Самое печальное место отворачивать- за катализатором,гайку сверху .
Про проваренный глушитель- когда старый стоял, между стенкой и трубой с обоих концов два треугольника из металла было приварено (как усилители). Зимой все равно оторвался .
Еще говорят (похоже на правду,одновременно вызывает сомнения) в новом глушителе,при установке,делается маленькое отверстие снизу-якобы для того,чтобы конденсат не собирался и его стенки не гнили.
Советую еще прокладки к приемной трубе заказать,наверное уже спеклись (в местах болтовых соединений).
+7987-317-один-488
- SS_034
- Бывалый
- Сообщения: 731
- Зарегистрирован: 14 май 2011, 08:22
- Авто: Kyron дизель
- Откуда: Саратов
Фотку еще невидел,но возможно катализатор заменили/взрезали на пламегаситель (===или выбили катализатор и напихали металлических мочалок для посуды-такая колхозная обманка/замена).
+7987-317-один-488
звон в глушителе....
Вот весь глушак! чесно говоря незнаю как в орегинале. Что скажете правильно всё у меня или на колхозили??? сказали есть ещё какая то лямда на самом глушаке у меня нет .
- SS_034
- Бывалый
- Сообщения: 731
- Зарегистрирован: 14 май 2011, 08:22
- Авто: Kyron дизель
- Откуда: Саратов
Если было бы две лямбды (вторая обычно рядом/ на катализаторе),тогда надо было бы обманку ставить.
Если катализатор выбит,но есть какие-то страхи-покупаешь металлических мочалок для посуды и набиваешь ими "корпус" катализатора.
+7987-317-один-488
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя