Доброго дня форумчане!
Прошёлся поиском по форуму и не нашёл такой темы, хотя чувствую что она характерная.
Короче владею Сонатой 1.5 года, год выпуска 2004, G4JP 2.0 литра пробег 109 т.км.
Никогда раньше этого не делал, а вчера приспичило помыть двигатель. В результате сегодня, после вчерашней помывки всё работало без замечаний, а через полчаса движения обнаружил, что горит CHECK ENGINE.
В работе двигателя косяков нет, хотя после обнаружения ошибки я двигался медленно и старался не поднимать обороты выше 2500.
Я связываю эту ошибку напрямую с помывкой двигателя, т.к. до неё ничего криминального в работе двигателя замечено не было.
На форуме Хонды нашёл похожую проблему http://forums.drom.ru/honda-odyssey/t1151235288.html- автор пишет, что у него после просушки контактной группы датчика ГРМ проблема исчезла.
Я пока не пробовал сушить эти контакты.
Также читал советы по скидыванию минусовой клеммы на 5 минут - пока не пробовал.
Мож кто сталкивался из Сонатоводов с такой проблемкой? Help me, please

uncle_John писал(а):Также читал советы по скидыванию минусовой клеммы на 5 минут - пока не пробовал

Так сначала попробуй
Если не помогло, то диагностика 600рэ стоит, там все скажут.

uncle_John писал(а):контактной группы датчика ГРМ

у нас нет датчика такого, что ты собрался сушить?

uncle_John писал(а):а через полчаса движения обнаружил, что горит CHECK ENGINE.

нужно считать ошибку.
ну или ждать и верить, что все высохнет и образуется само собой

[Tiera]Root писал(а):у нас нет датчика такого, что ты собрался сушить?

Повезло нам, но какие то другие контакты видно подмокли

UKos86 писал(а):Так сначала попробуй
Если не помогло, то диагностика 600рэ стоит, там все скажут.

Спасибо за ответ, мне надо сначала самому просохнуть, а то я с расстройства хлопнул горючки
А где такие расценки, а то я начитался что сканер стоит 2000р?

Admin писал(а):нужно считать ошибку.
ну или ждать и верить, что все высохнет и образуется само собой

Спасибо за участие, буду верить, а ждать и догонять не люблю

Вообще не ожидал за час получить три ответа, отзывчивые вы сонатоводы, видно выбор марки машины у меня был верный

Мож всё-таки кто-то мыл двигатель с такими-же результатами

У мен такое было, но дело было в АКПП - залились датчики, после просушки на время все устаканилось, а потом стало вылазить чаще и чаще - решил заменой датчиков. Теперь двигатель не мою

Скинь клемму с аккумулятора. Чек пропадёт. Если вскоре снова загорится то на диагностику-500-600руб. У меня пару дней назад просто так чек загорелся ( грешу на дождливую погоду- высокая влажность- глюки в электронике) скинул клемму- больше не загорается. Удачи.

Если что, сбросить ошибку простеньким сканером могу я

Admin писал(а):Если что, сбросить ошибку простеньким сканером могу я

за 300.

Спасибо за ответы,
Скинул клемму на 5 минут. CHECK ENGINE погас. Надеюсь больше не загорится.