не могу найти разъём для диагностики

Lionchik · #250890

Gesha0

Дроссельную заслонку почисть, клапан EGR почистить или заглушить его нафик - это все про подсос

SS_034 · #251005

А при включении многих энергопотребляющих приборов обороты не падают?(от 100 оборотов ориентировочно).Если да,то возможно моторчик ХХ (под дроссельной заслонкой).

Gesha0 · #251166

Lionchik писал(а):Дроссельную заслонку почисть

Вот как раз тоже думал об этом, обязательно доберусь...

Lionchik писал(а):клапан EGR почистить или заглушить его нафик - это все про подсос

А это где?

SS_034 писал(а):А при включении многих энергопотребляющих приборов обороты не падают?(от 100 оборотов ориентировочно).Если да,то возможно моторчик ХХ (под дроссельной заслонкой).

Вроде в глаза не бросалось, попробую поэксперементировать...

SS_034 · #251320

Клапан ЕГР стоит на впускном коллекторе,со стороны коробки,под впрыском.
Визуально - похож на "гриб",от него идет одна трубка,прикручен двумя болтами.

Gesha0 · #251332

SS_034 писал(а):Клапан ЕГР стоит на впускном коллекторе,со стороны коробки,под впрыском.
Визуально - похож на "гриб",от него идет одна трубка,прикручен двумя болтами.

Ага, спасибо, нашел http://sonata.club/byvaet-starter-ne-kr ... ml#p246608

ЗЫ

Lionchik писал(а):клапан EGR почистить или заглушить его нафик - это все про подсос

А чего глушить? Его зазря втулили?

Lionchik · #252115

Gesha0 писал(а):А чего глушить? Его зазря втулили?

Он с выхлопа во впуск перепускает газы для дожига, экология блин. В открытом состоянии находится примерно с 1200 до 4000 оборотов. В общем обычно очень сильно закоксовывается и если его подклинит в открытом состоянии будут проблемы с оборотами хх.

SS_034 · #252334

У нас экологию почти пох.Не нравиться поведение двигателя,попробуй заглуши,это не "смертельная" деталь

.

Gesha0 · #253290

SS_034 писал(а):У нас экологию почти пох.Не нравиться поведение двигателя,попробуй заглуши,это не "смертельная" деталь

Понял. Или попробовать пережать трубку на ХХ, тогда будет ясно он или не он...

Lionchik · #254300

Gesha0

Там со впуска идут трубки вакуумные к клапану ЕГР для его управления, а под клапаном еще два отверстия и если его подклинило в открытом состоянии то вот он гемор. А пережатие вакуумных трубок скорее всего не поможет.

Sanya3471 · #256705

Привет всем! Плиз подскажите где находится колодка сканирования на 2х лировый движок моя сонатка 1999 года пошол сканировать но мне сказали что разём не работает он находится под предохранителями что делать не знаю где искать ПОМАГИТЕ (((((((((((!!! Зарание всем СПС!

Sanya3471 · #256706

Р.S моя сонатта 3. 2.0 движок,1999 года выпуска.

SS_034 · #256713

Стандартные адаптеры ,работающие по OBD II на 2,3 соньку не подходят.
Ты можешь сделать самодиагностику диодом. В этой же теме,с первой страницы все описано.

Noks1 · #256767

Sanya3471 писал(а):Р.S моя сонатта 3. 2.0 движок,1999 года выпуска.

А выложи вин сюда или в личку. Что то не похоже на сонату 3(Y-3). Их в 98 году закончили выпускать. В 1999 году уже была соната 4 (EF).

TonyZar · #267790

Привет всем! У меня Соната 1993г, не могу найти разьем для диагностики, где только его уже не искал..... Так вот, прошу тех кто его нашёл подсказать мне откуда он вообще выходит, так сказать откуда корни растут...может тогда прослежу его и отыщу...Спасибо!

evgen__ok · #268220

TonyZar

Ну как бы для начала почитай тему с самого начала... Там все корни на фото имеются)))))

TonyZar · #270112

evgen__ok
И где?

Noks1 · #270121

TonyZar писал(а):evgen__ok
И где?

На первой странице.

TonyZar · #271053

И что, на первой странице есть то место откуда идёт этот синий провод к фишке?

evgen__ok · #271505

А при чём здесь синий провод ???? Тебе что конкретно надо ???? Где разьём находится или куда все провода от него идут??? Большая часть идёт на ЭБУ, а вообще качай схемы и по ним всё видно кто-куда и откуда)))

олежик · #329707

в предохранительном блоке под рулем около левой ноги

не могу найти разъём для диагностики

Re: не могу найти разъём для диагностики

Кто сейчас на конференции