приветствую, искатели!
изучил ваши доводы по ETACS в связи со своей аналогичной проблемой.
Sonata 2004 г.в., тагазовская, дв."сириус 2.0", механика, пробег 141 тыс.км.
Всё началось после того, как машина постояла на солнышке в очень жаркие дни. Обнаружил только на второй день, когда не смог завести - аккум-р разрядился напрочь. (кстати, за перу недель до того действительно делал дезинфекцию кондея, и влага могла попасть на блок предохранителей под левым воздуховодом, т.е. на ETACS)
Симптомы первых дней: машина стоит на сигналке, габариты горят, снимаю с охраны, ключ - в замок. При включении зажигания ("ключ на старт") - габариты и панель гаснут, завожу - нормально, габариты включаю, ближний свет, дальний - всё в порядке, в штатном режиме.
Выключаю двиг., вне зависимости от сигналки (ушел поставив на охрану, сижу в машине, ключ - в замке зажигания и пр.) через несколько секунд (было по разному, от 50 сек.-если не долго ездил, до почти мгновенного - если нормально проехал) самопроизвольно включаются габариты с приборной панелью (щелчок реле внутри, под гидрокорректором фар, слышен). Были подозрения на "коротыша"(где-то протёрлась изоляция и на реле проскакивает сигнал на включение габаритов). Поскольку был на отдыхе (норм.сервисов рядом не было, а к частниками обращаться не решился), после поездок всякий раз скидывал минус с ак.бат.
После нескольких дней мытарства габариты и панель приборов при включенном зажигании перестали включаться совсем (остальное работало штатно). Вынимаю ключ - габ.и панель.приб. включаются! всякий раз реле "щелкало" исправно (т.е. не залипание реле). При этом, стали срабатывать дворники (2-3 хода, как при промывке стекла) в момент завода двигателя, и их движения замедлились (будто их что-то придерживает).
вернулся, съездил в корейский автосервис. Нашли следующее: ненормально прохождение сигнала через ETACS. Спецы кинули перемычку со входа ETACS (я не спец, поэтому не понял какой именно, вероятно, габаритный) напрямую на одну (из 4-х) ножку соответ.реле, заранее её подогнув (чтобы не входила в контакт.гнездо). Габариты и панель заработали нормально. Перемычку оставил. Но потом выяснилось, что габариты и панель перестали выключаться (как это было ранее) при выходе водителя (ключ - из замка, открытие водит.двери).

понятно, что теперь надо ждать выявления и других негативов от перемычки. Соглашусь с сонатоводом, разобравшим ETACS: скорее всего причина - в некачественной сборке (пропайке) этого узла. Под заказ - от 2 нед. до месяца при цене ок.9 тыс.р. Думаю, на фига мне новый при моем пробег? или на разборах найду за 1,5-2тыс, или обращусь к электрикам-частникам, чтобы мой пропояли нормально
С интересом изучу ваши мнения на этот счет.

to Алексей II: пробовал пропаивать - не получается. дефект - не устранен. вывод - при твоем пробеге - попробовать найти на разборке - тебе легче - в Мск - это возможно, либо покупать новый, что по всей видимости придется делать мне.

куплен новый етакс в экзисте. ценник- 11 122. пока работает (тьфу-тьфу...)