кстати и еще постоянно работают оба вентилятора......как быть????????

Вот всё равно не понятно, причём тут масса??? Но вот одно заметил, когда свет, туманки и музыка не включена, то тогда всё замечательно, а вот только вкл. и понеслась со страшной скоростью вверх! Глушешь, завадишь, и всё мёд, как и должно быть!!! Вот что это значит, где проблему искать?

Точно также не понимал причем тут масса как и ты! Когда открутил родную, увидел что она прикручена к крашенному ушку, и весь контакт идет через болт который вкручен в крашенную резьбу, все зачистил, кинул провда потолще(см.выше), цена вопроса 150р максимум!!!!!! И ВСЕ!!!!! Не надо искать никаких проблем!!! Их надо решать! Поставь доп. массу, и если она вдруг не поможет, будем решать как быть дальше. ок?

Так я родную зачистил, всё сделал. Ладно сегодня попробую, если время на работе будет! А то после работы, точно его не будет!

Ды я тоже родную зачищал-толку не было, я не разбирался, кинул провода и все ок!

Как и у некоторых здесь участников стрелка лезла наверх после включения кондюка или фар. От фар даже в большей степени. Глушишь, заводишь опять - показывает норму. Потом от нагрузки на электрику опять поднимается. Замена термостата и датчика не решила проблему.
По совета, здесь написанным, шепнул на ухо электрику. который хотел, разбирать щиток приборов. Поэкспериментировали с проводом "косичкой". Сработало при замыкании минусовой клеммы аккумулятора на двигатель. теперь при 4 на кондюке и дальнем свете не поднимается выше середины.
Так что экспериментируйте с замыканием кузов-двигатель-АКБ.
всем удачи!

igor1981 писал(а): 1)проблема-температура не поднимается выше половины.

Так и должно быть, у меня ниже на полделения.

igor1981 писал(а):3)проблема-появилась только вчера, при включеном климате температура поднимаеться до красной отметки и и воздух становиться очень влажным))) и теплым

Мыть радиаторы. Я вылечил заменой, так как промыть уже не возможно стало

спасибо...в выходные облизательно попробую помыть....))) еще бы понять почему потеет лобовое... и как выличить проблему двух работающих вентиляторов....

igor1981 писал(а): и как выличить проблему двух работающих вентиляторов....

если при работающих вентиляторах нижний патрубок радиатора холодный, есть вариант решения этой проблемы http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... =17&t=6229, можешь прочитать все 46 страниц, но основное на 9-й странице, в сообщении от barinsandr и 18-й в сообщении от AleksandrOK.

Геннадий Кубань писал(а): Сработало при замыкании минусовой клеммы аккумулятора на двигатель. теперь при 4 на кондюке и дальнем свете не поднимается выше середины.
Так что экспериментируйте с замыканием кузов-двигатель-АКБ.
всем удачи!

Прям Америку открыл.....

Ты глянь на дату первого сообщения в теме.

Привет, у меня практически такая же беда. Включаю кондюк температура начинает расти... У меня еще Check не тухнет, думал из-за бензина (хотя выкатывал заливал 95-й все равно не тухнет). То что греется при включении кондюка и постоянно горящий Check взаимосвязано?

кинь доп массу и найдешь ответ на свой вопрос! делов на 5 минут и 50-100р...

ru_ga писал(а):кинь доп массу и найдешь ответ на свой вопрос! делов на 5 минут и 50-100р...

Так доп масса и чек вылечит? Сегодня с утра вообще завелась раза с 10-го(((((

Moerto писал(а):ак доп масса и чек вылечит?

И геморрой тоже вылечит

На диагностику езжай, тут шаманов нет, накладыванием рук на экран не лечим...

Бастион писал(а):На диагностику езжай, тут шаманов нет, накладыванием рук на экран не лечим...

Просто я думал кто-то сталкивался с такой бедой. В будни в связи с работой нет вариков на диагностику ехать, хотел решить до выходных своими силами. Буду ждать выходных, повезу на диагностику...

Moerto писал(а):Сегодня с утра вообще завелась раза с 10-го

Это точно не масса виновата, тут только диагностика, из-за этого наверное и чек горит.

Moerto писал(а):Просто я думал кто-то сталкивался с такой бедой. В будни в связи с работой нет вариков на диагностику ехать, хотел решить до выходных своими силами. Буду ждать выходных, повезу на диагностику...

Доп. массу всё таки сделай, это не долго и не дорого.

Одной причиной меньше будет.

Народ подскажите а на климате когда выставляеш 22 градуса должен дуть теплый или холодный воздух. У меня после прогрева воздух теплый, минут через 30 начинает идти холодный и машина в пробке или на долгом светофоре начинает греться (температура иной раз чуть не в красной зоне) вкл вентилятор машина начинает вибрировать, охлаждается конечно но мин через 3-5 все повторяется. Это так и должно быть?

JIewyn9 писал(а):Это так и должно быть?

И какой ответ ты ждал на этот вопрос?

JIewyn9 писал(а):вкл вентилятор машина начинает вибрировать, охлаждается конечно но мин через 3-5 все повторяется.

Какой вентилятор ты включаешь? Вручную?

Дополнительная масса стоит?

Термостат исправен?

Антифриз в системе есть?

JIewyn9 писал(а):Народ подскажите а на климате когда выставляеш 22 градуса должен дуть теплый или холодный воздух

Какое время года тебя интересует? Зима, лето? Из каких сопел?

Про знаки препинания не забывай!

Бастион
Про знаки препинания не забывай!
Не забуду, не знал что тут есть такие дотошные люди. Вентилятор естественно включается сам, как только начинает расти температура, или ты думаешь я с собой напольный вожу?
Дополнительная масса не стоит. За исправность термостата ничего сказать не могу. Антифриз менял в декабре 2012года. Естественно меня интересует настоящее время, тобиш весна, даже больше скажу температура за окном "-15" сопла те что на торпеде, обдув на стекло, в грудь или в ноги дует одинаково. Сначала идет горячий потом становиться холодный.

а ответ я ждал на свой вопрос вот какой "ПРАВИЛЬНЫЙ" тот который действительно поможет

JIewyn9 писал(а):Про знаки препинания не забывай!
Не забуду, не знал что тут есть такие дотошные люди.

Люди есть разные, тебе лень запятые ставить? И ты просишь помощи? А я, или кто другой, должны тут расшифровывать, что ты имел ввиду?

JIewyn9 писал(а):Вентилятор естественно включается сам,

Ты так написал, что я сначала подумал, что с кнопки

JIewyn9 писал(а):Дополнительная масса не стоит. За исправность термостата ничего сказать не могу. Антифриз менял в декабре 2012года. Естественно меня интересует настоящее время, тобиш весна, даже больше скажу температура за окном "-15" сопла те что на торпеде, обдув на стекло, в грудь или в ноги дует одинаково. Сначала идет горячий потом становиться холодный.

Предлагаю, для начала, разобраться с перегревом двигателя - тебе на первую страницу этой темы.

А там посмотрим, может само пройдёт

JIewyn9 писал(а):Это так и должно быть?

Бастион писал(а):И какой ответ ты ждал на этот вопрос?

JIewyn9 писал(а):а ответ я ждал на свой вопрос вот какой "ПРАВИЛЬНЫЙ" тот который действительно поможет

Боюсь, что правильный ответ на такой вопрос: "Нет, так быть не должно!", тебе совсем не поможет.


Патрубки от двигла на печку проверь.