Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 18 гостей
ПОМОГИТЕ!!!!!повышенные юбороты на ХХ. Дерганье при движении
ПОМОГИТЕ!!!!!повышенные юбороты на ХХ. Дерганье при движении
Всем привет! Случилось вот что. На холодный двигатель ХХ нормальные. На горячий-при заводе 4000 оборотов по тахометру, затем опускаются до 2500 и "плавают" 2500-3000. Перебирали и промывали(меняли) датчик ХХ, Массового расхода воздуха, дроссельной заслонки. Результат нулевой, т.е. на "холодную" все ок, обороты в норме. Немного проехал, завел ситуация - повторяется. Из-за чего это может быть? Получается при достижении определенной температуры что-то не срабатывает. Может ли это быть из-за датчиков температуры или "засранных" радиаторов?
- Евген Апатиты
- Я тут живу
- Сообщения: 1160
- Зарегистрирован: 19 сен 2011, 15:51
- Авто:
- Откуда: г. Апатиты
- VINT
- Аксакал
- Сообщения: 3154
- Зарегистрирован: 30 сен 2010, 19:40
- Авто: Была: Hyundai Sonata EF GLS, 2.0, 5МТ, G4JP (Сириус), теперь Hyundai Solaris 2013 1.6 (Family)
- Откуда: Волгоградская обл. г. Волжский
Я когда ДЗ чистил, то после сборки забыл подключить ДПДЗ и завел машину. Обороты подскочили до 4000, а потом плавно опустились до 2500 и начали дергаться 2500-3000-2500-3000-2500.......... И прям стрелка туда-сюда-туда-сюда. Всё было четко, это были не хаотичные колебания. Заглушил. Я подключил датчик и опять завел, всё то же самое. Ошибку не выдал никто (у меня даже бортовой компьютер стоит). Отсоединил клемму аккумулятора на 5 секунд и всё вернулось в норму. Так что может быть стоит проверить ДПДЗ? Или там разъем окислился и он пропал для мозгов, а когда появился, то нужно клемму аккумулятора сбрасывать.
Живу по принципу: чтобы в чем-то разобраться - сначала нужно это сломать, а потом починить.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 18 гостей