Доброго времени суток всем! незнаю как подступиться к освещению торпедо боюсь что нибудь выломать нечаянно... Будьте добры подскажите направление....

Макс Канатов

Макс, приборку или что именно хочешь снять?

Бардачок и накладка слева (где подогрев зеркал);
Подлокотник;
Панель с часами;
"Борода" и металлические вставками внутри,акккуратно вынимаешь воздуховоды ;
Троссик с печки (выщелкивается не с панельки а с самой печки);
Приборная панель с "решетками" воздуховодов;
Верхняя часть панели;
За воздуховоды не волнуйся-они намертво закреплены в верхней части панели .
Советы:
Будешь разбирать купи шумки типа плена толщиной 15мм на самоклейшейся основе. Лист 1*2 метра ушел в панель только так

Верхняя часть панели окручивается не только с торцов (ближе к дверям)
НО (!) еще где колонки в панели (за пено-вставками под сеткой),изнутри панели
Ну еще штекеры аккуратней,особенно когда открученную приподнимешь смотри снутри слева
Панель легче выходит через пассажирскую переднюю дверь.

Спасибо буду пробовать.... за шумку уже готова, выработал уже привычку сразу же все протирать, шумоизолировать и прочее.... все время никак не выберу зимой ведь с пластиком ничего не сделаешь только поломаешь. теплой норки нема!

А приборку я уже снимал просто лампочки подсветки посмотреть все живы ли. снял с лампочек колпачки они там для придания оттенка были, но т.к. начали пригорать я их снял от греха подальше.
Мне надо приборку разобрать чтобы посмотреть как снимается блок печки, мафон, прикуриватель ну и место где селектор тоже интересно..... кто то скажет что лучше не трогать, а по моему пощупать надо обязательно!!!!

Макс Канатов писал(а):Мне надо приборку разобрать чтобы посмотреть как снимается блок печки, мафон, прикуриватель ну и место где селектор тоже интересно.. кто то скажет что лучше не трогать, а по моему пощупать надо обязательно!!

Да всё можно, только осторожно. А вообще я придерживаюсь принципа "не мешай технике работать" (с) Если всё работает зачем лезть без надобности.

может мне удовольствие доставляет!!!!!

Макс Канатов писал(а):А приборку я уже снимал просто лампочки подсветки посмотреть все живы ли. снял с лампочек колпачки они там для придания оттенка были, но т.к. начали пригорать я их снял от греха подальше.Мне надо приборку разобрать чтобы посмотреть как снимается блок печки, мафон, прикуриватель ну и место где селектор тоже интересно.. кто то скажет что лучше не трогать, а по моему пощупать надо обязательно!!

Прикуриватель откручивается от панельки с часами,аварийкой и пр.
Мафон-смотря как поставили
Чтобы сдернуть печку надо снять всю панель.Состороны капота снять два патрубка и трубку управления заслонками,открутить две трубки от радиатора кондиционера в печке (потом диагностика на герметичность,запрвка кондея).
Ну дальше там несложно.
Советы:
Радиаторы советую бросить в тазик с порошком на часа 2.
Запасись изолентой для воздуховодов.Сочленения воздуховодов заматывать (намного повышается проходимость воздуха в салон).
Вентилятор промой и включи от акб и пшикай ВДшкой (осторожно,летит много г...вна)

В эти выходные думаю займусь !

Хочу поменять магнитолу, но не понимаю, как её прикрутили Подскажите, нужно вынимать часы, климат и прочее с консоли?

Misterleks

Подними пластик вокруг ручки кпп, там помоему один винт открутить и вытащить пластиковую вставку которая стоит в бороде по периметру вокруг управления печкой, вокруг часов и т.д. А там все увидишь на какие жидкие гвозди или железные саморезы прикрутили твой майфун.

Да, именно так и разбирал. Один болт под ручкой а там на засчелки.