Всем доброго времени суток! Не так давно стал сонатаводов, но уже успел наматериться на старого хозяина) Вообщем проблемы следующие:
1.Стучит сидушка на кочках как бешенная в месте соединения нижней и верхней подушки
2. При разгоне авто дергается( на данный момент главная проблема) свечи фильтра и т.д. поменял, но не исчезло.
3.Жрет масло 1л -1000км (сальники клапанов и валов поменял, течей нету, залил helix HX7 10w-40) проблема актуальна
4.стук сзади со стороны пассажира( все сайлентблоки поменяны, стойки в порядке)
5.Под пассажирским сидением нашел какой то блок не понятный, фото позже выложу
6.Дворники работаю, стеклоочиститель нет(моторчик даже не жжужит(где он находится?))
Итак дамы и господа, надежда только на вас, ибо сам намучился уже, поэтому очень прошу вас помочь советами

Мотор то какой? В подпись добавь.
1) Снимай смотри чо там.
2) ВВ-Провода поменяй.
3) Мерий компрессию.
4) Может быть порвались резиночки на амортизаторе снизу или сверху. Какой характер стука?
5) Нету там никаких блоков. (внутри салона точно) Под пассажирским сидением находится бензобак со стороны днища.
6) Моторчик под правой передней фарой.(смотри предохранитель)

Ganjubas

во первых спасибо за ответ! во вторых
Мотор sirius 2.0

Ganjubas писал(а):3) Мерий компрессию.

Компрессия 13 в каждом цилиндре

Ganjubas писал(а):4) Может быть порвались резиночки на амортизаторе снизу или сверху. Какой характер стука?

Звук глухой металлический(как будто по кузову что то бьет, проявляется на мелких неровностях дороги)

Ganjubas писал(а):6) Моторчик под правой передней фарой.(смотри предохранитель)

Где находится предохранитель?
И еще если не затруднит + ко всему педаль сцепления какая то "пустая" и скрипит?

Sadist90 писал(а):сальники клапанов и валов поменял

Распредвалов? А на колене? Чудес не бывает...

Sadist90 писал(а):Звук глухой металлический

Проверь задние стойки стабилизатора и втулки.

Sadist90 писал(а):Где находится предохранитель?

Хз поищи в камасутре или на форуме...

Sadist90 писал(а):педаль сцепления какая то "пустая" и скрипит

Сцепление гидравлическое - проверь жижу и прокачай. Если не поможет - меняй главный цилиндр сцепления.

Sadist90 писал(а):Где находится предохранитель?

дворники на одном предохранителе с мотором омывателя => раз дворники работают предохранитель нет смысла смотреть

Ganjubas писал(а):Сцепление гидравлическое - проверь жижу и прокачай. Если не поможет - меняй главный цилиндр сцепления.

у меня скрипел рабочий цилиндр - открой капот, пусть кто-нибудь понажимает сцепление, а ты слушай. Я поменял рабочий цилиндр - скрип пропал, сцепление стало немного четче, пропали рывки при трогании.

Sadist90

, название темы подкорректировал. На будущее. Темы с кричащими названиями "помогите", "выручайте" и т. д. удаляются согласно правил форума.

Noks1

Благодарю) Запомнил на будущее.

Ganjubas писал(а):Распредвалов? А на колене? Чудес не бывает...

Все сальники полностью поменял, машина не каптит, компрессия как елочка, течей нет, но масло жрет как камаз(

Ganjubas писал(а):Проверь задние стойки стабилизатора и втулки.

Поменяны, толку нет

Ganjubas писал(а):Сцепление гидравлическое - проверь жижу и прокачай

Делал бесполезно( гл цилиндр дорогой?
Ganjubas
А на счет рывков ты уверен что дело в ВВ проводах?
И как считаете проще продать или до ума доводить? Просто с финансами и так напряг много что уже сделал..

по поводу масла - можно попробовать раскоксовку колец сделать.

Sadist90 писал(а):И как считаете проще продать или до ума доводить? Просто с финансами и так напряг много что уже сделал..

тебе бы встретиться с тем кто все сонатовские болячки знает, да посмотреть, что правда менять, а что нет.

Всем привет! Небольшая предыстория! У меня после покупки соньки, перед тем как менял комплект поршневых колец (в первую очередь из-за маслосъемных), масло уходило около 1 литра на 1000 км. как я думал через сальник коленвала- который я поменял вместе с ремнями ГРМ и роликами, но масло уходило. Потом зимой потекло ручьем под кожухом ГРМ, итог замена всех сальников (коленвал, распредвалы, балансир и т.п.) т.к. непонятно из какого сальника давануло -внутри все было в масле ну и ремни опять т.к тоже в масле поплавали. Заменили все -но масло уходило! Машина не дымила! Так чуть пи запуске. Когда открутили свечи -по ним было видно попадание масла в камеру сгорания. Ближе к весне решился на замену маслосъемных колпачков с поднятием головки и тут все стало явно, маслосъмные колпачки дубовые как скорлупа орехов, головку повело, на горшках маслосъмные залегли-итог подогретый сцуко-предыдущим хозяином мотор, и как следствие масло уходило в топку на глазах. Сейчас все исправлено о чем писал выше, езжу месяц, уровень масла на щупе как вкопанный, так что возможно у тебя жор масла из-за маслосъемных колец. Удачи.

Sadist90 писал(а):4.стук сзади со стороны пассажира( все сайлентблоки поменяны, стойки в порядке)

У меня было ослаблено крепление задней балки.

Sadist90 писал(а):2. При разгоне авто дергается( на данный момент главная проблема) свечи фильтра и т.д. поменял, но не исчезло.

Как вариант надо проверить давление бензонасоса в Т.Р.. (фильтр бензонасоса и сеточку заменить до кучи)

Nord-Mort писал(а):у тебя жор масла из-за маслосъемных колец

такой ремонт вылезит в копеечку..

Nord-Mort писал(а):У меня было ослаблено крепление задней балки.

протянуто все на нет.

Nord-Mort писал(а):Как вариант надо проверить давление бензонасоса в Т.Р.. (фильтр бензонасоса и сеточку заменить до кучи)

фильтра поменяны все полностью, давление мерить как я понимаю нужно спец оборудованием(какого я не имею)?

newcastle46 писал(а):тебе бы встретиться с тем кто все сонатовские болячки знает, да посмотреть, что правда менять, а что нет.

Живу в далеком г.Орске, наврятли тут кто то шарит в сонатах

По вопросу о дёрганье! ночью открой капот сними пластиковую крышку и погазуй и смотри на катушки и бронепровода! если есть светлячки то катушки и бронепровода уже умирают, вот и по этому есть подёргивания при движении и на холостых.