Виталь, я пропустил что-то, или ты не пробовал подключать провод, отвечающий за скорость, к диагностическому разъёму? Там же на 11-ый контакт приходит тот же сигнал, что и на спидометр идёт. А раз спидометр у тебя работает, то значит и на этом контакте сигнал должен быть.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 6 гостей
Вопросы по подключения БК Мультитроникс
-
Виталий57
- Бывалый
- Сообщения: 953
- Зарегистрирован: 23 май 2011, 21:56
- Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз)
- Откуда: Санкт-Петербург
нет не пробовал. отличная новость. если все так тогда надо будет к этому проводу запитаться. а у тебя нет фотки или схемки? и еще какой разьем можно снять, чтобы выскачила ошибка, но чтобы ее потом скинуть можно было снятием клеммы? только чтобы машина заводилась без последствий. хочу проверить бк, просто до прошивки видел ошибку 325, а сейчас ее нет! может действительно пропала после ночной стоянки.
Черная с двигателем Бета, на ручке. 2006 года
Виталий57 писал(а):какой разьем можно снять, чтобы выскачила ошибка, но чтобы ее потом скинуть можно было снятием клеммы?
У тебя же выскакивала ошибка ДД? Ну вот его и отсоедини, там вроде прям рядом с датчиком разъём, далеко искать не надо (39320 на картинке).
А расположение контактов диагностического разъёма (пониже правой коленки водителя, сразу за пластиковой накладкой) легко ищётся в инете
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
ТАГАЗ EF GLS 2005, 3 педальки, 4 цилиндрика. Была.
Виталий57 писал(а):снял плиту и вижу три датчика. один массов. расхода видимо.
массового расхода - это на впускном коллекторе, да и то на двухлитровых он давление, а не расход показывает. а там три штуки - фиг знает, может ты на лямбды смотришь? датчик детонации выглядит как на картинке (картинка от ВАЗ, но он такой же, только цветом отличается), и находится на самом блоке цилиндров, а не на коллекторе
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
ТАГАЗ EF GLS 2005, 3 педальки, 4 цилиндрика. Была.
Виталий57
На ЭБУ, под пластмассой в районе педали газа
разъём такой
контакты №№ 1, 14, 2, 15 для форсунок соответственно 1, 2, 3, 4. цвета проводов по форсункам: 1-чёрный, 2-светло-зелёный/чёрный, 3-розовый/белый, 4-зелёный.
ОБЯЗАТЕЛЬНО ОТКЛЮЧАТЬ АКБ ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ ЛЮБЫХ ПОДКЛЮЧЕНИЙ / ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
ТАГАЗ EF GLS 2005, 3 педальки, 4 цилиндрика. Была.
-
vasilich207
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 95
- Зарегистрирован: 20 май 2012, 13:15
- Авто:
- Откуда: с. Александровское
Как подключишь отпишись сразу . Я уже пояльник греть поставил )) 
-
vasilich207
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 95
- Зарегистрирован: 20 май 2012, 13:15
- Авто:
- Откуда: с. Александровское
-
vasilich207
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 95
- Зарегистрирован: 20 май 2012, 13:15
- Авто:
- Откуда: с. Александровское
Вот этот вот коричневый провод идёт от блока салонных предохранителей к панели приборов на спидометр. На фотке не совсем чётко видно из за вспышки - этот провод 2-ой справа в нижнем ряду. Хотя вообще не исключено, что удобнее к этому проводу будет подцепиться у панели приборов. Хотя возможно ещё получится отловить этот провод на участке между блоком предохранителей и панелью приборов если смотреть "от педалей", но точно не знаю видно ли его там. Если видно, то можно подключиться там.
vasilich207 писал(а):В целях эксперимента подключил обратно проводок на абс . Стало всё показывать но подвисания оборотов просто вымораживают ! Завтра полезу отхренячу опять
О как! Ещё бы вот проверить одинаковый-ли сигнал идёт на этом проводе, и на проводе к спидометру чтоб можно было без потери индикации скорости на БК отрезать его 
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
ТАГАЗ EF GLS 2005, 3 педальки, 4 цилиндрика. Была.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 6 гостей