Скоро придется расстоваться.В планах соня V6 Клубом не навязана,просто кончились топовые теаны с 3.5 со скидкой,а брать стоковую за 1.100+ допов на 200 не позвозляет кошелек.

Итак.Коротко о моей машинке.
Давольно приятный французский хетч.По вместимости во многом превосходит предшественников,ровно как и по активной безопасности.В последней мои минусы-при резком заносе душит газ,зато при нажатии на тормоз так корректирует траекторию,как я не встречал даже на фольксах.При незначительном заносе стабилизирует занос тормозам,не трогая газ.
Комплектация.
6 айрбэгов,комбинированый салон(кожа = ткань,которая кстати хорошо отмывается),Расширеная аудиосистема (9) колонок.Датчики дождя,света.Интерактивный круиз у суправлением на руле(можно по приколу ускоряться и тормозить круизом,но бесполезно и баловство)Русский комплект (подвеска+защита+генераор+аккум),3 режимный подогрев сидений,4 гнезда на 12V ,раздельный 2-зонный климат (работает правильно,лучше теановского в 100 раз ,проверено)
Двигатель 140 л.с. Разгон 9 сек.Можно и 8,но сцепление жалко.
Кпп дибильная,из 6 пользую 4 передачи.Но если принаровиться-любой светофор вашь!
Ксенон ,диоды и прочая лабуда имеется.
пробег 50.ткм,на момент продажи будет 55-58. Точка гарании на ходовые элементы 60 т.км,так что можно все поменять.Гарантия до сентября на все,кроме сцепления в 50% случаев.
машина использовалась по назначению (в ней не пили не трахались не перевозили контробанду)В основном в черте города.
Из приятностей- очень удобная система свободные руки с тепловыми датчиками на ручках.Прикоснулся с ключем в кармане рукой-открылась.Неугоняемая (штатную сигналку хер взломаешь,да и нужды нету,т.к. концерн рено-ниссан данную модель с российского рынка убрал из-за кризиса и из-за турецкого говно-флюенса).
Ценник 600 т.р.Торг возможен.Скидка соклубникам до 40 т.р в режиме осмотра и торга (торг не односторонний.)

Ок,550.

Паш, на твою машину спрос изучать нужно на другом форуме , надеюсь, ты так и сделал