Карта ТО Sonata ТагАЗ

Admin · #136447

Самбади

- помой машину
- поменяй масло, фильтр, воздухан

Самбади · #137076

Ок, масло и фильтр я уже поменял. Вопрос-то в том, что делать далее: 140, 150 и т.п.?? Нет ли какой регламентной работы, которую надо делать к примеру на 130 т.км., о которой я могу не знать, тира замены какого-нить мегаважного датчика?
В своих мануалах (кроме сервисной карты по ТО) никто ничего не видел?

Admin · #137097

Самбади

периодичность прикинь по первым то, все так и есть.
датчики на ТО не меняют

Самбади · #137882

О, великие и ужасные корифеи, админы и модераторы!

ОЧЕНЬ хочется узнать, что же будет после 130 тысяч км. с машинкой в плане тех.обслуживания.

Понятное дело, что надо делать регламентные работы (масло, фильтры и т.п.) в соответствии с периодичностью по карте ТО.
НО: что еще надо делать сверх этого на больших пробегах? К примеру, замена масла в АКПП, к примеру, раз в 90 т.км., соответственно, не будет лишним поменять его на 180 или 170, это понятно. Но ограничивается ли все ТОЛЬКО картой ТО?
Судя по форумам, пробеги много у кого уже за 100, таки поделитесь опытом...

Серджио · #137887

Дим, пора машину менять.на 1 страницы ведь написано последнее ТО на 120тыс.км. и ВСЁ:D

Сергей 161 · #138006

Серджио писал(а):пора машину менять

Подумать точно надо

Noks1 · #138010

Самбади писал(а):Чего на 130 тысячах делать-то??

Если уж так охота придерживаться карты ТО ТАГАЗа то проверяй каждые 10 тыс. то что положено на ТО (10 000) Ремни и жидкости согласно карты по пробегу. Я лично на сонате 3 откатал под 300 000 и следил только за интервалом замены ГРМ и масла в двигателе и коробке. Остальное по мере наступления проблем.

Admin · #138102

Noks1 писал(а):следил только за интервалом замены ГРМ и масла в двигателе и коробке. Остальное по мере наступления проблем.

очень правильный подход. превентивно чинить машину не нужно.

Noks1 · #138138

Admin писал(а):превентивно чинить машину не нужно.

Правильно "Не мешай технике работать и они тебя не подведёт"(с)

Самбади · #138468

Спасибо всем отписавшимся! По поводу менять - а нафига? Она нормально бегает, моторчик тихонечко работает, задние рычаги поменял. Счас вот еще стекло заменю переднее и будет вообще все ок, так что ездили, ездим и Бог знает еще сколько будем ездить

Так или иначе, хоть спокойнее спать буду, что ничего "внепланово" делать не нать

Teshev.Vitalii · #183099

Таже проблема! Не знаю что делать на ТО 130 000 км. Может кто-нибудь подскажет????

немец · #193156

у меня такая же проблема была с задней резиной ела по наруже поехал к хорошему мастеру на развал оказалось что у сони эта проблема но лечиться вешаем приборы по нормам все в поряде в зеленой зоне обе стороны чтобы не ела надо выставить угол по нолям и все лечиться большинство отказываються с этим заморачиваться видят что схождение в зеленой зоне и ни чего не делают

muha · #208760

у меня знакомый на 2.7 ат-4 2007г служебная машина проехал 380тыс. только расходники менял.Сейчас говорит масло 2л на 10тыс.ест и усе.

ger-online · #285280

Замена ремня ГРМ на 2,7 каждые 50тыс - это нормально?
Прошлый владелец менял на 60тыс. Сейчас у меня 105 пробег.
Менять на 110 или подождать до 120тыс?

Ну и чтоб 2 раза не вставать - помпу надо тоже поменять?

fedorov · #293658

У меня сейчас 119 пробег, 2.7, буду менять ГРМ и ещё кучу всего, по родной карте с машиной ГРМ раз в 60к – вроде как вполне норма.

Stels · #337701

с ремнём не шутите,а помпу до кучи конечно менять,если давно ходит.

Rinat1985 · #441309

Termins · #462974

Самбади писал(а): Ау, люди добрые!! Чего на 130 тысячах делать-то?? Неужто я здесь один до этой цифры доехал? Ни в жисть не поверю

Ну, видать ты один такой любитель кататься.