Виталий57

У этой процедуры, не снимая фары, такая цена и есть. Мне вообще 300р. обошлось!

Полировал себе сам по технологии которую мне друг сказл из одного из московских автосервисов:
Сначала наждачкой 2000, а потом уже пастами и если фара сильно затерта то можно начинать и с 500 и 1000 наждачки и ничего страшного в этом нет. Делать все нужно либо машинкой либо шуруповертом, дрелью не желательно так как повышается вероятность соскочить куда нибудь. Вокруг фары обклеить все малярным скотчем.

А что конкретно нужно купить для ПОЛИРОВКИ?

Виталий57 писал(а):А что конкретно нужно купить для ПОЛИРОВКИ?

А первую страницу не судьба прочитать?
http://sonata.club/polirovka-far-t8174.html

Да, судьба! Но как-то конкретнее хотелось бы! Я так понял в идеале брать все 3М

Виталий57

Мне делали пастами 3М и вручную, без шуруповертов и т.д. заняло все 40 минут, результат отличный.

У меня друг на Нексии после полировки залил фару каким-то лаком. Утверждает, что если фару не залить лаком, то через пол года фара так же затрется.

Что скажете, что за лак?

Да чо вы другом параллельном мире штоль живёте????!!!!
Я облазил все точки автомалярки на рынке в Нижнекамске и Набережных Челнах. Нигде никакой пасты №1,2,3 нет!!! На меня ваще как на дибила смотрят когда я такие номера называю.

Есть ХХХ74,75,76,77,83 где ХХХ какие то цифры, не помню. Других нет.

Скинте хоть фотки этих 1,2,3.

vavankazan

Только что ездил пополнять запасы.
Взял как всегда по кг 74,75,76,77
1гр по 1р80коп 1 кг 1200р
74 крупный образив.Для фар ,для ЛК покрытия,будь осторожен,можешь лак повредить
75 мелкий образив.Полировка начинается с неё,если на машине имеются мелкие царапины.
Далее 76 и защиткой 77.
Есть новые полироли 3М,но оно тебе не надо.
Под ключ,чтобы ВАХ,с машиной надо иметь секась часов 5.
Вот тогда результат на лицо.
А все эти руковички с полиролями черепашки,как по пи.... ладошкой.
С фарами,взависимости от убитости.(возможно и шкурка потребуется.(800,1200,1500)

vavankazan писал(а):На меня ваще как на дибила смотрят когда я такие номера называю.

Езжай и скажи,что ты не дибил.

У меня тут ваще траур....

Короче задумал я поставить биксенон, конечно же "стёкла" фар были в ужасном состоянии за 130 000 км.

Полировал их так: (Всё вручную)

1. Шкурки 600,1000,1500,2000,2500,4000 последовательно, под водой в 2 прохода каждой, во взаимно перпендикулярных направлениях.
(Верхний защитный слой снял на обеих фарах, т.к. пробег был 70% по трассе, верхний слой мутный, покрыт микротрещинами 0,2-0,5 мм штук 200-300 на см2, которые рассеивают свет и кучей мелких раковин)

2. Пасты 3m 80349 и 50383.

3. Какую-то белую хрень из набора для полировки фар. После неё эффект самый самый. (Похоже на зубной порошок, разведённый в воде)

Короче правое "стекло" отполировалось нормально, практически до состояния нового.

А с левым вообще засада, сначала полировал отец, 2 раза от 600 шкурки до 83 пасты, фара вся в царапинах.
Потом я, от 600 шкурки до 83 пасты, и 2 раза от 1000 шкурки до 83 пасты и белой хрени.

Такое ощущение, что пластик на левой фаре твёрже, и пастами риски от шкурок не убираются.
Так ничего с левой фарой я сделать не смог.

Кстати полировал и снаружи и внутри, так как убирал маркировки под галоген.

Итого: прикинув расходы на доведение старых стёкол

(800 р. набор для полировки (взял по незнанию уже давно) + 400 р. пасты + 500 р. на поездки в Наб. Челны за пастами, + 200 р. шкурки = 1900 руб.
И поразмыслив, что полированные фары нужно защитить бронировкой фар, ато быстро испортятся. = 2000-2500 р.

Пришёл к выводу, что можно было купить китайские фары в сборе 4600 пара и не парить себе мозг.


В понедельник иду заказывать фары.

И да здравствует ещё неделя простоя...

vavankazan

Бывает в стёклах появляются мелкие микротрещины,тогда сливай воду.
Твой случай.