Пропала зарядка АКБ помогите!

рудольф · #190443

Пропала зарядка на 5 соне! Подскажите какой надо проверить предохранитель и реле!

oldman · #190543

Про предохранитель и реле не знаю, стоит проверить щетки генератора.

рудольф · #190545

Вернуться к началу
<
oldman » 2 минуты назад » Сообщение №190543

Про предохранитель и реле не знаю, стоит проверить щетки генератора.
Для этого надо снять генератор, может что-то не из-за него. машина постояла семь часов, завёл зарядка появилась!

grolik · #190572

Предохранители №18 в салоне и "ECM" под капотом плюс 120-ти амперная плавкая вставка на толстом плюсовом проводе, идущем от гены к АКБ.
Если зарядка пропадает и снова появляется - первым делом нужно проверить натяжение и состояние ремня.

рудольф · #190764

Зарядка опять пропала после прогрева авто. Кто нибудь знает? К генератору идёт фишка с четыремя прводами.На номер 3 идёт плюс. На остальных что должно быть?

TYRIST · #190772

Привет рудолф.Грамотный электрик тебе,я уверен,поможет.Я бы помог но я кузовщик

grolik · #190778

рудольф

, на этой фишке если смотреть на неё как на твоей фотке слева направо провода идут

-на ЭБУ
-на салонный блок предохранителей (далее этот провод расходится на замок зажигания, лампу зарядки, резистор обмотки возбуждения и т.д.
-через подкапотный предохранитель "ECM" на аккумулятор
-ещё один провод на ЭБУ

рудольф · #190779

grolik спасибо!Значит дело всё-таки в самом генераторе! Завтра снимать буду.

grolik · #190784

Ну вообще, до того как начнёшь снимать, лучше бы проверить:

- состояние ремня;
- клеммы на аккумуляторе (понимаю, звучит глупо, но проверить всё-таки обязательно стоит);
- предохранитель №18 в салоне;
- плавкую вставку на толстом проводе от генератора к АКБ.

TYRIST · #190785

grolik писал(а):- клеммы на аккумуляторе (понимаю, звучит глупо, но проверить всё-таки обязательно стоит);

Электроника рудольф найди

рудольф · #190791

Да всё проверил.На генератор плюс приходит: 1. С акумуллятора. 2. С фишки.

рудольф · #191386

Вообщем причину нашли. Большой износ щёток генератора!Перепаяли с ВАЗ 2110 за 300 руб и снятие установка гены 500 руб: ИТОГО 900 рублей всё удовольствие!

grolik · #191394

рудольф

ну, с починкой тебя!
на каком пробеге вылез такой износ?

рудольф · #191398

142000 км.

Макс070 · #509403

Стою на трассе . пропала зарядка не пойму в чем причина. Генератор новый стоит.

aerelf · #509417

Макс070 писал(а): Стою на трассе . пропала зарядка не пойму в чем причина. Генератор новый стоит.

Новый гена оригинал или нет,я 2 крафтовских поменял и опять поставил старый.

MasterVad · #509421

Провод силовой идущий на акб может быть гнилым

Crash · #515592

Что бы не плодить темы.

Исходное: Соната ЕФ 2011 г.в. 2.0 Бета, 5ст. мех.
Пробег 180 т.км.
Остановился у магазина, заглушил.
Завел - горит зарядка., горит постоянно, ярко, не мерцая, не мигая. С изменением оборотов двигателя напряжение в сети не меняется (работает 100% с аккумулятора).
Прозвонил все предохранители (под капотом и в салоне).
Единственное не смог снять 120 предохранитель на плюсе (очень жестко сидит, или снимаю не правильно). Визиуально (через пластиковое окошко) - видно что целый.
Скинул провод с генератора (который на разьеме), один из проводов (из разьема) "звонится" на массу, второй не "звонится" ни на +, ни на массу, коротыша между проводами нет. К генератору еще прикручен один провод (через гайку) он "звонится" на массу.
Натяжка ремня генератора нормальная, посторонних звуков нет, проскальзывания ремня нет.

В машине по электрике все штатно, музыка 4x50 слушаю более чем умеренно. Раньше неприятностей с электрикой не было. Аккумулятору 2 года, недавно (в новый год) высаживал его до 8 вольт (забыл выключить регистратор на новогодние праздники).

Что скажут бывалые ?

p.s. подозреваю в генераторе кончился либо диодный мост, либо регулятор,смущают обстоятельства... работало... работало... заглушил - завел и перестало работать....
При снятии генератора есть смысл менять подшипники ?

ewg · #515601

Crash писал(а): Пробег 180 т.км.

На таком пробеге обычно заканчиваются щетки.

Crash писал(а): подозреваю в генераторе кончился либо диодный мост

Симптомы другие, но, если это он, сразу бери новый генератор.

Crash писал(а): либо регулятор,смущают обстоятельства... работало... работало... заглушил - завел и перестало работать....

Скорей всего он, меняй весь регулятор, если в нем дело.

Crash писал(а): При снятии генератора есть смысл менять подшипники ?

КОНЕЧНО! У меня он замкнул из за заклинившего подшипников, которые при замене щеток решил не менять.

Crash писал(а): Что скажут бывалые ?

Вот тебе совет: убедись на 100% что дело в генераторе, снимай его и неси на мусорку. Заказывай новый заменитель(5-6к), либо оригинал(10-12к) ставь и забудь про него навсегда(по крайней мере на этом авто).

Crash · #515604

ewg писал(а):
На таком пробеге обычно заканчиваются щетки.

+1

Продолжение истории. Утром завожу автомобиль (стоит в теплом паркинге температура всегда в районе 0), - лампа зарядки гаснет, вольтметр показывает +14. Доехал до сервиса, заглушил, завожу снова нет зарядки.

В итоге - сносились щетки.
Ремонт 3 часа - 4.500 руб (Екатеринбург).
Для любопытных номера деталей для замены и цены:

Подшипник SKF .IK8.8157.7 - 1 шт x 500 руб.
Подставка под подшипник CG332583 1 шт x 200 руб.
Подшипник CG141233 1 шт x 800 руб
Коллектор IK1.2020.0 1 шт x 400 руб
Щетки IK0.1719.1 1 шт x 200 руб
Итого 2100 руб.
Снять / поставить + ремонт 2.400 руб.

Всего под ключ: 4.500 руб.