Sonata 2011 Hybrid с ведущим показателем экономии топлива 5,9 литров на сто километров, и исключительным внешним видом предлагает невероятную ценность для сегмента седанов среднего размера" сказал Джон Крафчик, президент и исполнительный директор Hyundai Motor America. "Наряду с 2011 Sonata Turbo, которая появилась на рынке в начале этого года, Sonata 2011 HYBRID демонстрирует слияние инновационных технологий и эмоционального дизайна и все больше и больше людей хотят стать владельцем автомобиля.Технология Blue Drive с литий-полимерным аккумулятором является основой прорыва гибридной Sonata 2011. Hyundai является первой в мире компанией, которая использует в производстве Sonata 2011 Hybrid этот удивительно эффективный аккумулятор.Помимо инновационных технологий трансмиссии, инженеры Hyundai, уделили особое внимание аэродинамике. Sonata Hybrid придерживается языка дизайна "Жидкой скульптуры", но имеет уникальный внешний вид, что отличает ее от своих братьев и сестер. Сочетание новой формы переднего и заднего свесов и расширенные пороги позволяют снизить коэффициент лобового сопротивления Sonata 2011 до 0,25, что лучше чем у большинства спортивных автомобилей, включая Porsche 911 GT2 RS и 2011 Nissan GT-R, коэффициент которых 0,34 и 0,27 соответственно.Хорошая аэродинамика гибридной Sonata, в сочетании со сложными технологиями гибридной трансмиссии Blue Drive, значительно снижают количество энергии необходимой для поддержания движения автомобиля на высоких скоростях. В результате Sonata 2011 HYBRID по эффективности использования топлива на шоссе лучше любого среднеразмерного седана на рынке.

Sonata 2011 Hybrid:
•2,4-литровый 4-цилиндровый гибридный двигатель
•Электрический стартер-генератор
•Постоянный магнит высокой плотности
•Литиево-полимерный аккумулятор напряжением 270 вольт
•6-ступенчатая автоматическая коробка передач
•Электронная система контроля устойчивости и система контроля тяги
•ABS с электронным распределением тормозного усилия и Brake Assist
•Активные передние подголовники
•Передние подушки безопасности
•16-дюймовые легкосплавные диски
•Светодиодные задние фонари
•Передние противотуманные фары
•Боковые зеркала с сигналами поворота
•Дистанционное открытие дверей, сигнализация и иммобилайзер
•Электролюминесцентные приборы
•4,2-дюймовый TFT дисплей для многофункционального компьютера
•Двойной автоматический контроль температуры
•Телескопический многофункциональный руль
•AM / FM / XM / CD / MP3 с гнездами IPOD / USB / Aux
•Электрические стеклоподъемники и замки с подогревом
•Встроенный интерфейс Bluetooth с записной книжкой
•Автоматическое управление светом
•Солнцезащитное стекло

Sonata 2011 Hybrid Premium:
•Панорамный люк
•17-дюймовые легкосплавные диски с уникальной отделкой
•Система навигации с дисплеем высокого разрешения с сенсорным экраном
•Камера заднего вида
•Infinity премиум аудио с динамиками, сабвуфером и усилителем мощностью 400 Вт
•Кожаные сидения с подогревом передних сидений
•Кожаный руль и рукоятка рычага переключения передач

•Цена Sonata 2011 Hybrid — 25 795 долларов
•Цена Sonata 2011 Premium Hybrid — 30 795 долларов

красотааа! НУНДАЙ попёр на вершины мирового автопрома.

а мне простая больше нравится!
Не нравится морда аля солярис

когда будет в продажах на просторах нашей необъятной родины?

Алекс... писал(а):а мне простая больше нравится!
Не нравится морда аля солярис

Полностью согласен! Наша красивее

А задние плофоны я такие хочу

морда подкачала (

gotosha писал(а):морда подкачала (

Лячгушка с оттопыренной губой
А вот попка вроде ничего

Shind

Shind писал(а):Лячгушка с оттопыренной губой
А вот попка вроде ничего

нездоровые ассоцации попёрли!

по моему внешне уже деградация поперла почему не оставить обычную внешность с гибридной начинкой похоже корейцы переигрывают

А мне приборка понравилась

Слава004 писал(а):по моему внешне уже деградация поперла почему не оставить обычную внешность с гибридной начинкой похоже корейцы переигрывают

Гибридные модели должны обладать пониженным энергопотреблением - отсюда новые фары диодные, улучшенными аэродинамическими характеристиками для экономии топлива - отсюда обвес, пониженный клиренс и морда от акцента )))
Да еще надо куда-то впихнуть аккамуляторы - меньше места в багажнике....

shnipperson писал(а):когда будет в продажах на просторах нашей необъятной родины?

Думаю не скоро

Думаю не скоро

Я думаю, вообще не появится. Маркетологи Хенде знают статистику продаж гибридов в России и точно не будут ставить ставку на нас. Не выгодно! Одна сертификация денег стоит не малых. Даже японцы свою супер популярную РАВ 4 гибрид, не хотят к нам поставлять, хотя она есть http://j-au.ru/toyota/toyota-rav4-2013.html

Морда у этой Сонаты на картинке отвратительная!
Попахивает дешевкой, Солярисом (читай Акцентом) и ix35, что тоже не есть хорошо.


А что касается BLUE DRIVE, был недавно в Европе - там все кого видел из Хундаев были BLUE DRIVE.
Видел ix35, и i40 и еще что-то.

Вот такие дела.

Вылитый солярис

Я ж и говорю Отстой полный!!

MYASKO писал(а):Я ж и говорю Отстой полный!!

Поддерживаю

Видел такую в Москве, на Кастанаевской улице, серебристая была, именно гибрид, надписи, обвес, оптика, выглядит классно, но не так как на фото, там для американского рынка, а эта наверно или из Европы или из Кореи была.

А мне тож моя по душе!!! И плевать на расход! -)))