Доброго всем времени суток! Прочитал всю тему, но так и не понял какая у меня модель двигателя сириус или бета:
ВИН - KMHEN41MP2A696227
модель двигателя L4GC
мощность двигателя - 147 л.с.
Есть: Hyundai Sonata N20 2010 V-2.0 LPG
Были: ВАЗ-2108 1998 V-1.5, ВАЗ-21074 2004 V-1.6, Toyota Camry SV-40 ZX 1994 V-2.0, Toyota Camry Gracia G selection 1998 V-2.2, Subaru Legaсy Lancaster 1998 V-2.5, Hyundai Sonata EF 2002 V-2.0, Hyundai Gracе 1996 V-2.5 коротыш, Subaru Legaсy 2000 V-2.0, Toyota Corolla 1998 v-1.6 4wd, Renault Espace IV 2004 V-1.9 МКПП
на ВЕТе ремни ходят 90000 и больше,но с каждым днем вероятность обрыва увеличивается в геометрической прогрессии а там уже владельцу решать нужно ему это или нет
я сам менял чуваку мотор ВЕТА ремень на 120000 который приехал с жалобами на посторонний шум. натяжной и паразитный ролики зашумели,но ремень был в удовлетворительном состоянии
при чиповке что у бетты что у сириус добовляется 10% лошадей от общей мощности но усириуса крутящий момент можно поднять по более чем у бетты защет этого крутит чуть шустрее с низов берет получше у меня бетта до чиповки было137 л.с после 151л.с крутящий 178 об.мин после 198 об. мин я доволен расход по городу на 500г. стал больше по трассе было 8.5 стало 8 лит на 100 км .бетта проще в обслуживаниии програмное обеспечение похуже корейское чип -тюнинг лечит на сириусе стоит програмка стоит митсубиси она получше