Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя

Снятие кронштейна масленого фильтра

Все про двигатели Hyundai Sonata до 1999г.
Ответить
Аватара пользователя
evgeniy110383
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 1013
Зарегистрирован: 15 авг 2011, 15:12
Авто:
Откуда: Белгород

Снятие кронштейна масленого фильтра

#164363

Сообщение evgeniy110383 »

Доброго времени суток! Господа, Товарищи, подскажите пожалуйста, при снятии кронштейна масляного фильтра, нужно откручивать редукционный клапан. я с этой конструкцией не сталкивался, поэтому опасаюсь, что назад его не соберу.
Причина снятия- сопливится прокладка между кронштейном м/фильра и крышкой м/насоса
Изображение
Тут крупнее
http://img-fotki.yandex.ru/get/4525/365 ... 19536_orig
В талмуте написано, что нужно его выкручивать, хотя там же написано, что нужно снять картер, который абсолютно не мешает снятию кронштейна.
Была Соната II-Y3
Аватара пользователя
evgeniy110383
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 1013
Зарегистрирован: 15 авг 2011, 15:12
Авто:
Откуда: Белгород

#164411

Сообщение evgeniy110383 »

:-k
Была Соната II-Y3
Аватара пользователя
Admin
Я требую продолжения банкета!
Я требую продолжения банкета!
Сообщения: 14861
Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43
Авто: Mitsubishi Outlander 2017MY 2.4 Ultimate
Откуда: Долгопрудный

#164415

Сообщение Admin »

evgeniy110383

РКМН это плунжер (поршенек гладкий), пружина и пробка с резьбой. Может еще и прокладка под пробку.
Пробка выкручивается где как, обычно шестигранник внутренний.
Страшного там ничего нет, точно так же, как и сложностей нет. Пружинку РКМН и прокладку пробки я бы заменил заодно.
Поддон картера как раз снимают для того, чтобы РКМН снять. Потом масляный насос иначе не поставишь.

- Правила
- Инструкция к форуму

Как всегда нужны донаты на хостинг

_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от "Волги"
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT
Аватара пользователя
Admin
Я требую продолжения банкета!
Я требую продолжения банкета!
Сообщения: 14861
Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43
Авто: Mitsubishi Outlander 2017MY 2.4 Ultimate
Откуда: Долгопрудный

#164416

Сообщение Admin »

Хотя если честно не думаю, что без демонтажа масляного насоса есть необходимость снимать РКМН и поддон
- Правила
- Инструкция к форуму

Как всегда нужны донаты на хостинг

_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от "Волги"
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT
Аватара пользователя
evgeniy110383
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 1013
Зарегистрирован: 15 авг 2011, 15:12
Авто:
Откуда: Белгород

#164446

Сообщение evgeniy110383 »

Вот в том-то и дело, что мне нужно только кронштейн масляного фильтра снять, прокладку другую кинуть и на место поставить. Масленый насос, трогать нет необходимости, вот и не хотса пол движка разбирать из-за одной прокладки.

Пробка выкручивается где как, обычно шестигранник внутренний

У меня пробка под ключ, примерно 22-24, и стоит вся эта система как раз в кронштейне.
Ну раз не чего страшного нет, буду разбирать :zabey: ,
Admin
Спасибо!

Была Соната II-Y3
Аватара пользователя
evgeniy110383
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 1013
Зарегистрирован: 15 авг 2011, 15:12
Авто:
Откуда: Белгород

#165340

Сообщение evgeniy110383 »

Ребят, помогайте не могу дать ладу как снять этот кронштейн, болты крепления открутил, редукционный клапан открутить возможности нет, так как ни ключ, ни головка туда не под лазят :unknown: .
После того как открутил, болты крепления, кронштейн стал поворачиваться против часовой стрелки градусов на 10-15, а вылазить не хочет.
В чем загадка???
Изображение
Изображение
Изображение
Тут виднее
http://img-fotki.yandex.ru/get/4421/365 ... 6682a_orig
http://img-fotki.yandex.ru/get/4614/365 ... 7a7c1_orig
http://img-fotki.yandex.ru/get/5822/365 ... f4a05_orig
Была Соната II-Y3
Аватара пользователя
Конsтантин
Влился
Влился
Сообщения: 292
Зарегистрирован: 29 май 2011, 14:38
Авто:
Откуда: Курган

#165380

Сообщение Конsтантин »

Если шкив коленвала не мешает, попробуй покрутить коленвал( может шестерёнки косозубые где то в зацеплении). Только это пришло на ум). успехов!
Шинд
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 5489
Зарегистрирован: 28 мар 2010, 21:51
Авто:
Откуда: Москва

#165399

Сообщение Шинд »

Четвёртый болт там должен быть.Ищи.Он за шкивом,в самом углу пластикового кожуха .
Была сонечка АТ-4.2006г-2011г.Осталась в клубе в надёжных руках(третий раз).Mitsubishi XL 3.0/ 220 тысяч хомячков+несколько тысяч после чудотворства/Серебро 2011г-2017г(продан )
Volkswagen Touareg 3,6 FSI 249 л.с чернее ночи ,пневма и все дела по максимуму .
Ответить

Вернуться в «OLD: Двигатель»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя