Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей
Разное время впрыска
-
Huggin
- Влился

- Сообщения: 278
- Зарегистрирован: 04 фев 2010, 14:37
- Авто:
- Откуда: Королев, Московская область
Разное время впрыска
В сервисе промывали дроссельную заслонку, после чего подключили компутер и увидели, что в разных положениях селектора АКПП получается различное время впрыска. На память колеблется от 2,5мс до 3,8мс. Порекомендовали сделать промывку инжектора.
Что скажете, правильная рекомендация, нужно с этим заморачиваться? Или развод на деньги?
Что скажете, правильная рекомендация, нужно с этим заморачиваться? Или развод на деньги?
Sonata YF 2012, 2.0 АКПП, Style + NAVI
- and1822
- Аксакал

- Сообщения: 3721
- Зарегистрирован: 20 июн 2011, 15:05
- Авто: Hyundai Grandeur TG 2.7 2008
- Откуда: Дубна
Скорее развод. Имхо, так и должно быть.
Хотя если не мыли их тысяч 30-40 - то наверное есть смысл помыть.
ЗЫ: на смежном форуме был фотоотчет про промывку форсунок своими силами.
Хотя если не мыли их тысяч 30-40 - то наверное есть смысл помыть.
ЗЫ: на смежном форуме был фотоотчет про промывку форсунок своими силами.
2,0 Бета, АКПП, 2007 - была.
Grandeur TG V6 2.7 АКПП welcome: DRIVE 2 LIVE
Grandeur TG V6 2.7 АКПП welcome: DRIVE 2 LIVE
- and1822
- Аксакал

- Сообщения: 3721
- Зарегистрирован: 20 июн 2011, 15:05
- Авто: Hyundai Grandeur TG 2.7 2008
- Откуда: Дубна
Ну тогда наверное есть смысл помыть. Не срочно и не обязательно канеш - но машинка(да и вы) это заметит скорее всего. У меня прием получше стал после промывки, и поровнее работать стала.
2,0 Бета, АКПП, 2007 - была.
Grandeur TG V6 2.7 АКПП welcome: DRIVE 2 LIVE
Grandeur TG V6 2.7 АКПП welcome: DRIVE 2 LIVE
На холостых оборотах в положении нейтраль или паркинг время впрыска минимальное, при включении любого рабочего режима возрастает нагрузка на двигатель, ЭБУ компенсирует её регулятором холостого хода, добавляя воздух и топливо, соответственно растет время впрыска.
А по промывке форсунок рекомендуется мыть их раз в 30-50 тык. Причем исходя из личного опыта, я бы рекомендовал мыть форсы без снятия с автомобиля, путем подключения системы с сольвентом. Отмываются очень хорошо, и при этом моются остальные части мотора - впускной канал, клапана и самое вкусное при этом раскоксовываются кольца. А УЗ. мойку форсов оставить дя крайнего случая. Ну и в ручную тоже можно хорошо отмыть форсы, используя очиститель карбюратора и компрессор.
А по промывке форсунок рекомендуется мыть их раз в 30-50 тык. Причем исходя из личного опыта, я бы рекомендовал мыть форсы без снятия с автомобиля, путем подключения системы с сольвентом. Отмываются очень хорошо, и при этом моются остальные части мотора - впускной канал, клапана и самое вкусное при этом раскоксовываются кольца. А УЗ. мойку форсов оставить дя крайнего случая. Ну и в ручную тоже можно хорошо отмыть форсы, используя очиститель карбюратора и компрессор.
CPU not found! Press any key to software emulation...
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей
