Sonata 2.7 vs Passat 2.8

avtoson5 · #159217

Тож Пассата Б5+, 1,8Т, универсал хотел, почти договорился, однако заехал к знакомому мастеру. Тот очень много доводов привел, что Соната выгоднее, не то что бы лучше, но содержать намного легче. Эта алюминиевая подвеска мать её так, всех отпугивает.

Агент 007 · #159236

Да , уже и не разбереш где качество а где ГАВНО

Ganjubas · #159244

Не надо Б5, как и А6 тех же годов, они в германии тока хороши с ихними автобанами, а у нас раз в год замена подвески (это если не больше 10-12 тыс в год ездить). В сравнении с сонатой - не о чем в плане эксплуатации.

drav66 · #159247

из германии машины в россию выходят с пробегом не менее 250тыс км!!!а тут всего лишь 200тыс за 11 лет!!!ну прям автомечта

!там минимум 500тыс пробега..был бы свежак то можно,а это уже дрова..но выбор за вами..

Kolughiy · #159249

пересел на Сонату с Пассата Б4 .
Пассат был - с мотором VR6 - (2.8 , 174 коня)1996 г.в., брал с пробегом 112 тыс у знакомого , продал другу с пробегом 232 тыс в августе 2007 - сейчас Пассик до сих пор бегает пробег 450 уже - Мотор по режднему без проблемм -до сих пор льют синтетику-0-30 ,и за 15 тыр км. угарает не более 0.5 литра.

Пассат - Б4 - неубиваемый по подвеске. Но вот по ценам сам прикидывай колодки передние от 1700 -на сонату -900 руб. Я свой продал из-за возраста его .Сначала рассыпалась печка (пластик от старости крошился) - проблеммы со стеколподъемниками -тоже пластик лопался- тяги направляющие итп.. ну и года заглючил иммобилайзер- добило . Продал ..
Друг вложился- до сих пор "пуляет" и доволен крайне ...
По железу- родое железо также не убиваемое , а вот всякие китайские части( у меня капот был ) цвели , ну тут видимо от качества покраски ...
По расходу - у меня было 15 литров на сотку 95 ого . Авто на механике в топовой комплектации .

Ну вот я бы взял сейчас только Сонату - потому что "свежее" -по расходу нигего не сэкономил -ну вот на сонате 92 тыс уже накатал -вообще никаких проблемм -только штатное ТО в заботливых руках Shind-а.)))

KLS · #159252

Kolughiy писал(а):Пассат - Б4 - неубиваемый по подвеске

+1
У приятеля В5 VR 5 2,3 1998 г.в. в авто вообще мало чего ломается. Лопнул фланец системы охлаждения (пластик раскрошился) - заменил. Через полгода еще один фланец треснул - опять заменил. По подвеске: в какие ямы только не залетал - диски литые трескались, а по подвеске только тяги рулевые приговорили. Кузов - как на новом авто. Салон кожаный подизносился: руль полез, подлокотник. 2 раза менял трапецию стеклоочистителей в сборе - каждый раз излом поворотного кулака. (у меня на соне тоже так было 1 раз уже). Маслице правда любит подхавывать - за 10 тыр. уходит 1 литр (с мах до мин) + 0,5 литра доливает.

таурин · #159262

тоже наслышан о подвеске Б5.Брат жены работал в запчастях для немок.Говорил,чтоб никогда не покупал б5 и а6.

Homa_sapiens · #159263

Время берет свое. Вечного ничего нет

В конечном итоге его обслуживание наверняка встанет дороже.. Да и за 370 можно приличную Сонату взять года 5-го. Но как говорится на вкус и цвет.

Admin · #159276

Был у нас B5... Про подвеску могу сказать одно - только оригинал. Все лемфердеры, мейле, оптималы и феби - говно. Рычаги по 20-30 тыс ходят. В оригинале больше раза в 2.
Кстати, ни для одной машины не видел, чтобы продавали подвеску в сборе (все рычаги сразу) - говорит о надежности

и да, подвеска не для наших дорог.

Агент 007 · #159287

Admin

Так,что Фольц говно???

Ganjubas · #159288

Admin писал(а):Рычаги по 20-30 тыс ходят

- неа. У меня был Б5 10 мес - 10тыс км - подвеска последующие 2 мес гремит. А не менял потому что ждал ремонта дорог по весне. Как починили - 20т.р. и новая подвеска привет. Но её опять на 10-12 тыс км. Брали всегда Лемфёрдер. Т.к. он идёт в оригинале. Хотя оригинал реально ходит лучше в 2-3 раза. Мотор был 1.8Т 20v. Вообще без-геморный.

Агент 007
Щас какой Фольц не бери, если за душой 3 копейки - то гавно. =))) Сыпятся ВСЕ Фольцы современные. У всех свои болячки стоимостью в 50-200т.р.

Ganjubas · #159290

Недавно приехал Б6 - компрессор кондея заклинил - новый 70р. И на всех Б6 он клинит. И на гольфах некоторых. Хоть ты чо делай. И таких прелестей жизни пооолноооо тама.

П.С. Очень выгодно когда машина сыплется что помойка тазоидная. Да, знаете если честно. Некоторые иномарки разваливаются еще чаще чем наши вёдра тольятинские. Куда катится Мир. Скоро будет так - колесо проткнул, оно сдулось - машину под пресс.

Агент 007 · #159291

Ganjubas писал(а):Щас какой Фольц не бери, если за душой 3 копейки - то гавно. =))) Сыпятся ВСЕ Фольцы современные. У всех свои болячки стоимостью в 50-200т.р.

Даже если больше 3 копеек, не хочу 50-200-тыс отдовать за болячку По ходу остались только Японцы по качеству куда не шло

Ganjubas · #159292

Агент 007

, причем только Тойоты, Лехусы, Финики, Ниссаны некоторые, Хонды некоторые. Мицу и Сузуки - все гавно.

Агент 007 · #159293

Ganjubas писал(а):Некоторые иномарки разваливаются еще чаще чем нашие вёдра тольятинские.

А я всегда говорил,что к нашим Вазам предвзято относятся

dan138 · #159388

Спасибо всем за отзывы! Сделал для себя вывод что Б5 луше не брать, особенно с таким пробегом. тем более позвонил на днях владельцу фольца, сам естно сказал что есть небольшие косячки по подвески.
вот интересно! я хочу взять сонату, но именно корейской сборки, то есть года 2002-2004. в максималке, разумеется в хорошем состоянии. думаю за 360-380 можно же взять?

Alkota · #159392

dan138 писал(а):2002-2004. в максималке, разумеется в хорошем состоянии. думаю за 360-380 можно же взять?

есть даже свежее
http://auto.yandex.ru/search.xml?mark=H ... e=&airbag=

Krejser · #159396

Alkota писал(а):есть даже свежее

Свежее, да не корейской сборки!!!

Alkota · #159398

Krejser писал(а):Свежее, да не корейской сборки!!

А какого?
НФы корейского?

dan138 · #159402

а вообще разница между корейской сборкой и нашей большая?

Sonata 2.7 vs Passat 2.8

Кто сейчас на конференции