Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 7 гостей
Растут обороты при выжимании сцепления
Растут обороты при выжимании сцепления
Добрый вечер, друзья, буквально сегодня приобрел Сонату 2006 г. 2.0 МКПП (по приятной цене) и обратил внимание, что перегазовка при переключении передач какая-то необычная.
При езде выяснилось следующее, если воткнута какая-нибудь скорость, и хоть сколько-нибудь выжата педаль газа, то при выжимании сцепления обороты ползут вверх. Чем болье выжимаю сцепление, тем выше обороты, при том, что на педаль газа давление не увеличивается. Приходится следующим образом переключать скорости: полностью отпускаю газ, выжимаю сцепление, втыкаю скорость, полностью отпускаю сцепление, начинаю давить на газ. Иначе, если сцепление и педаль газа выжаты одновременно - обороты слишком высокие.
Дык вот в чем вопрос, как может выжимание сцепления повысить обороты? Это такая фишка у Сонаты, или косяк, требующий исправления?
Заранее благодарен за любые попытки истолковать мне в чем тут дело
Да, забыл добавить, я в МКПП ни бум-бум, последние 7 лет ездил на АКПП, за Сонатой скатался в соседний регион, смотрел полностью сам, на эту тонкость обратил внимание уже после покупки, что неудивительно с учетом полного профанства в МКПП, увы...
При езде выяснилось следующее, если воткнута какая-нибудь скорость, и хоть сколько-нибудь выжата педаль газа, то при выжимании сцепления обороты ползут вверх. Чем болье выжимаю сцепление, тем выше обороты, при том, что на педаль газа давление не увеличивается. Приходится следующим образом переключать скорости: полностью отпускаю газ, выжимаю сцепление, втыкаю скорость, полностью отпускаю сцепление, начинаю давить на газ. Иначе, если сцепление и педаль газа выжаты одновременно - обороты слишком высокие.
Дык вот в чем вопрос, как может выжимание сцепления повысить обороты? Это такая фишка у Сонаты, или косяк, требующий исправления?
Заранее благодарен за любые попытки истолковать мне в чем тут дело
Да, забыл добавить, я в МКПП ни бум-бум, последние 7 лет ездил на АКПП, за Сонатой скатался в соседний регион, смотрел полностью сам, на эту тонкость обратил внимание уже после покупки, что неудивительно с учетом полного профанства в МКПП, увы...
Когда вам гадит Троглодит,
Ведь что-то им руководит?
Ведь что-то им руководит?
sich1111 писал(а): Сонату 2006 г. 2.0 МКПП
Двигатель уже Бета или ещё сириус?
Короче,137 или 131 л.с.
Была сонечка АТ-4.2006г-2011г.Осталась в клубе в надёжных руках(третий раз).Mitsubishi XL 3.0/ 220 тысяч хомячков+несколько тысяч после чудотворства/Серебро 2011г-2017г(продан )
Volkswagen Touareg 3,6 FSI 249 л.с чернее ночи ,пневма и все дела по максимуму .
Volkswagen Touareg 3,6 FSI 249 л.с чернее ночи ,пневма и все дела по максимуму .
137 л.с. у мну ну и сразу возник вопрос, не в тему, но блин, знать хочу ))) в чем отличие движков, полагаю, что это уже мусолилось, если не сложно, то направьте в тему обсуждения, или лучше тут можно парой слов описать что еще за бета и сириус )) прям астрономия сплошная
Да, теперь буду вновь учиться на МКПП ездить, целенаправленно брал ручку, соскучился как-то по ней )) да и еще беспричинная поломка АКПП на предыдущем авто вынесла мне весь мозг а вместе с ним и финансы
Да, теперь буду вновь учиться на МКПП ездить, целенаправленно брал ручку, соскучился как-то по ней )) да и еще беспричинная поломка АКПП на предыдущем авто вынесла мне весь мозг а вместе с ним и финансы
Когда вам гадит Троглодит,
Ведь что-то им руководит?
Ведь что-то им руководит?
Перепрошивка или обрезание провода немного помогут твоей проблеме.
sich1111 писал(а):а, теперь буду вновь учиться на МКПП ездить
Давай
Об остальном:
sich1111 писал(а):в чем отличие движков, полагаю, что это уже мусолилось, если не сложно, то направьте в тему обсуждения, или лучше тут можно парой слов описать что еще за бета и сириус )) прям астрономия сплошная
направят
Была сонечка АТ-4.2006г-2011г.Осталась в клубе в надёжных руках(третий раз).Mitsubishi XL 3.0/ 220 тысяч хомячков+несколько тысяч после чудотворства/Серебро 2011г-2017г(продан )
Volkswagen Touareg 3,6 FSI 249 л.с чернее ночи ,пневма и все дела по максимуму .
Volkswagen Touareg 3,6 FSI 249 л.с чернее ночи ,пневма и все дела по максимуму .
sich1111 писал(а):дык к моему вопросу о сцеплении все эти альфа-бета-центавры имеют отношение?
Да нормальное у тебя сцепление.Обороты у тебя не сразу падают,а тебе кажется ,что они растут.Вот и вся
проблема.
sich1111 писал(а):Или это было просто праздное любопытство, что у мну за движка?
Конечно,а то не засну.
Была сонечка АТ-4.2006г-2011г.Осталась в клубе в надёжных руках(третий раз).Mitsubishi XL 3.0/ 220 тысяч хомячков+несколько тысяч после чудотворства/Серебро 2011г-2017г(продан )
Volkswagen Touareg 3,6 FSI 249 л.с чернее ночи ,пневма и все дела по максимуму .
Volkswagen Touareg 3,6 FSI 249 л.с чернее ночи ,пневма и все дела по максимуму .
- evgeniy110383
- Я тут живу
- Сообщения: 1013
- Зарегистрирован: 15 авг 2011, 15:12
- Авто:
- Откуда: Белгород
У меня похожая проблема. При переключении передач когда одновременно отпускаю газ и выжимаю сцепление обороты повышаются примерно на 500 об/мин. Если же вхолостую газовать и сцепление выжимать, то никакого увеличения оборотов нет. Как у чайника получается когда переключаешь передачу и машина взвывает. Это фишка такая у сонат?
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 7 гостей