Суть в чем:
про привод
машина GLS, стоит электропривод сидений, но не все регулировки "активны"
работает перемещение сиденья по горизонтали и изменение угла наклона спинки сиденья
НЕ работает поднятие передней части подушки и задней (ни вверх ни вниз)
подскажите плиз, в чем может крыться сие недоразумение?!

про форсунки
не работает омыватель фар, то ли насос не фурычит, то ли с проводкой что-то! с чего начать искать проблему?!?!

!заранее спасибо!

я бы перенесла тему по месту назначения, получил бы ответ гораздо быстрее

перенёс

BKMZ писал(а):не работает омыватель фар, то ли насос не фурычит, то ли с проводкой что-то! с чего начать искать проблему?!?!

Насос скорее всего и не работает, а начать стоит с предохранителя. В моём случае он сразу сгорал при нажатии кнопки омывайки, поменял насос - всё заработало

спс, буду проверять

BKMZ писал(а):спс, буду проверять

В идеале - сними правую (по ходу движения) фару, между крылом и подкрылком увидишь этот насос, стоящий на бачке омывателя - от него ещё к телескопам будут шланги идти (с кучей патрубков и хомутиков-бабочек). Отрываешь от него фишку (разъём) и тычешь в неё тестером, чтоб при этом кто-нить нажимал кнопку омывайки. Разъём этот держится металлической скобой - т.е. вначале сдёргиваешь эту скобу вбок, потом спокойно снимаешь разъём. Если напряжение на разъёме будет - значит однозначно насос. Ну и при этом не забыть предохранитель проверить, конечно.

А вот чтоб поменять насос - надо будет скидывать бампер, а точнее часть бампера и подкрылок - иначе туда не подлезть, он к бачку болтом прикручен. С ямы будет удобнее конечно (возможно не придётся бампер трогать, только подкрылок), но я менял на природе, с минимумом инструментов - ничего, получилось

на днях примерно так и поступил!
проверил напряжение на разьеме при нажатии кнопки - есть!
на насосе есть сопротивление, т.е. обмотка на катушке целая (просто был такой вариант проверки, по причине того, что предыдущий хозяин цеплялся где-то защитой, возможно мог повредить) но при нажатии кнопки никакой реакции у насоса нет, только реле щелкает и все...
насос???

BKMZ писал(а):проверил напряжение на разьеме при нажатии кнопки - есть!

BKMZ писал(а):насос???

Ну а что ещё, если напряжение на него приходит, а он не работает?

ясно, читал на форуме, что от волги подходит насос, только фишки надо переделать.
буду менять!

На омывателе фар вроде насос высокого давления. Чет сомневаюсь что от волги подойдёт. Есть тема про моторчик омывателя. Поищи

читал, что люди ставили

На всякий случай отпишусь и здесь: разыскиваю артикулы всего, что связано с электроприводом водительского сидения на Sonata V AT4. Что-то в другую тему перенесли, но ссылочку не оставили

BKMZ писал(а):в чем может крыться сие недоразумение?!

- кнопка
- проводка
- электропривод
вот ссылка, изучай - http://www.elcats.ru/hyundai/Parts.aspx ... 2b68f5d94b#

спс, проблема решена уже, времени не было отписаться!

в свое время прежний владелец не очень видимо любил машинку!!! когда покупал, правый подкрылок в районе расширительного бачка был оторван живьем( видимо время неумолимо воздействовало на открытые участки подбамперного пространства и моторчик не стал исключением! в него набилось всякого д***а, грязи, пыли и т.д.! прозванивали его, искали обрыв в проводке, раскручивали управляющее реле, пытались напрямую подсоединить его к аккумулятору - тщетно! решили его разобрать - немец, за три года выйти из строя, думали мы, не мог! крутили, вертели в руках, думали как разобрать и все-таки нашли способ - помог кипяток и крушка)
опустили моторчик, подождали пару минут - пока пластмасса стала мягкой и поддев отверткой вскрыли немца!
как и ожидали - увидели грязь под кожухом, прочистили - подсоединили к аккуму и вуаля!!!!!!!!!!! РАБОТАЕТ))))
какого же было счастье, когда после стольких мучений он поддался - радости не было предела...
ну так-то он качает, производительность хорошая - все четко, решили проверить на форсунках - и тут начался полный гемор(( одна брызгает(левая, дальняя от насоса), а правая нет(даже не струится вода)
подумали что, когда оторвало часть подкрылка, то и подводящий шланг зацепило( залезли под бампер, там тройник стоит - от насоса на две форсунки (стоит "вверх ногами", думали в этом проблема и решили его перевернуть, но это ни к чему не привело(() и тогда пришла идея, передавить пальцами шланг подачи на левую форсунку - и ЗАРАБОТАЛО!!!!!!!!!! как говорили многие бывшие сотрудники ТагАЗа при сборке сонек в 2008 не заморачивались в полной работоспособности всех наворотов, видимо моя красавица не стала исключением( скорее всего на дальнюю форсунку должен был стоять шланг меньшего сечения!!!!!!
а у меня стояли одинаковые и выходило так, что при нагнетании давления в омывательной системе расход весь шел на левую, а так как вода при открывании уходила, то туда подавалось еще воды, правая тем самым не работала во все! пришлось механическим способом решать эту проблему - перетянули шланг на левую форсунку хомутом - теперь все гуд
я счастлив!!!

с сиденьем тоже разрешил проблему - но об этом в другой раз, это уже совсем другая история......

теперь про сиденье:
разобрал боковую часть, снял защиту пластиковую, разобрал блочек управления, добрался до контактов и просто их почистил-все терь идеально)))))
ура ура ура