Proteus писал(а):что новые модели этих авто становятся одноразовыми

потому что у них не моторы а ДрЫгАтЕлИ Нашему авто уже лет 10 и Тагаз опять запустил,я думаю они в историю войдут как AUDI 80,которые
до сих пор бороздят просторы нашей родины.У Батьки уже ей 23 года ,пробег почти 600000,и кап ремонт не делался.

твои бы слова, да Богу в уши

Waldemar писал(а):посмотри на его размеры и сам прикинь

размер не всегда определяет...

Вообще, движок у нас гильзуется, или как?

Proteus писал(а):Вообще, движок у нас гильзуется, или как?

А зачем ?

Shind писал(а):А зачем ?

Ну так, заменил гильзы и ШПГ -- считай, новый мотор получился

Или, тут как на ВАЗах, расточка, затем покупка поршней нужного ремонтного размера (есть ли они ещё в Рашке?).

Кстати, хонингуется ли Сириус?

Waldemar писал(а):У Батьки уже ей 23 года ,пробег почти 600000,и кап ремонт не делался.

РЕСПЕКТОС!!! У самого стоит в гараже Форд Орион 1986 года. С которым я турбо-эксперементы делал. 1.6л, пробег 500000км. Мотор просто шепчет! Компрессия 14атм. Заменили только гидрокомпенсаторы. И кольца тысяч 100 назад новые стандартные поставили.
Кузов оцинкованный - даже не ржавый. Просто вечное авто.

KLS писал(а):У 2,7 заявленный пробег 500 тыр - попробуй накатай....

так при спокойной езде его и крутить не надо, а на низких оборотах заниженный износ.

дизеля вон грузовые на 1500 об/мин работают - по 3 мильёна ресурс

Proteus писал(а):Стало интересно, а как с этим у Сонат наших? Сколько капиталок переживет мотор?

а я так думаю, что сейчас никто машину на всю жизнь не покупает, так что тебе хватит! Да и зачем мысли такие, капиталить?

Сергей 161 писал(а):а я так думаю, что сейчас никто машину на всю жизнь не покупает, так что тебе хватит!

Я тоже думаю, что хватит... С моим-то годовым пробегом в 15 ткм

Тут больше интерес с академической точки зрения. Т.е. в принципе, возможно, или нет.