Машина американец. Куплена около года назад с пробегом около 90 тыс км. Все в идеале кроме того, что при покупке не заметил глуховатого стука. Видимо пред хозяин продал из-за этого.
При легкой нагрузке на оборотах 1.5 тыс раздается низкий глухой стук, громче на холодную. Очень раздражает
, такое ощущение как будто болтается что то. На горячую стучит меньше, но все же есть легкое постукивание. Чем ниже уровень масла, тем громче стук. Если масло на минимуме - то вообще на холодную идет металлический лязг. По ходу раньше испортили проехавшись на низком уровне масла. Ездил по сервисам подозревали стук вкладышей шатуна и коренные вкладыши. Заменили - стук остался. Вкладыши были в идеале и коленвал тоже. Подозревал стук поршня или пальца - но померил комрпессию - в идеале. Масла тоже почти не ест.
Сегодня послушал утром послушал сам движок на холодную - отчетливо слышу стук из головы. С района впускного распредвала. Снял крышку - ни грамма мазута, все чисто, как новое. Кулачки тоже как новые. Гидрокомпенсаторы тоже все тугие, провалившихся нет. Не знаю что может стучать.
Возможно сточились постели распредвала, и он болтается? Кстати на горячую на ХХ, идет такое легкое тарахтение в такт, как будто двигатель дизельный.
Что теперь делать? На распердвале нет подшипников и вкладышей. Похоже, если износились постели, придется заказывать новую голову.
Пока собираюсь поменять гидрики на впускном распредвале - может поможет?
Давление масла пока не мерил, но если постели износились, давление должно быть ниже. Датчик не горит, но гаснет с задержкой после заводки. Где то на 0.5 сек позже чем все другие датчики.
