Загнуло клапана при обрыве ГРМ. Поменял все клапана, ролики и т.д короче все то что надо при такой ситуации. После сборки при запуске двигателя на холодную и холостом ходе началась ужасная вибрация аж уши закладавало когда в салоне сидишь. Проверели балансировочны вал, стоял не верно, выставили как надо, прроверили метки все совпадают. Теперь при достижении 3000 об и выше, ощущение что стоит прямоток и облегченные валы. Звук как у хорошего гоночного двигателя. Короче при разгоне орет неимоверно после 3000 об/мин. Двигатель тянет, провалов нет. Проверил все подушки, свечи поменял, сделал диагностику всего что только можно. Причину так и не нашли. Может у кого нибудь был подобный случай?
Да прокладку выпускного коллектора тоже менял.
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и 5 гостей
Проблемы после замены ГРМ (или спортивный выхлоп)
Проблемы после замены ГРМ (или спортивный выхлоп)
Sonata GLS. 2005. 2.0. Сиденья от YF с полным электропакетом, прошита, пересвечена и зашумлена своими руками.
-
[Tiera]Root
- Себастьян Перейро
- Сообщения: 4858
- Зарегистрирован: 09 сен 2010, 09:08
- Авто: ПЕ-ШЕ-ХОД!!!
- Откуда: Piter
а когда при разгоне резко газ сбрасываешь(торможение двигателем) не постреливает в выпуск? Или наоборот при наборе оборотов (на холостом) не попадают газы во впускной? Или кстати может такой вариант быть что не закрутил по выхлопу чего и на впуске тоже может подсасывать... Тут надо УХОМ так сказать слушать а то испорченый телефон выходит 
Ciao Буратины,можете писать мне письма до востребования,зовут меня Себастьян Перейро,торговец черным деревом...
---------------------------------------------------------------------------
Sonata-V (EF),Made in Korea, engine: Sirius 2.0L,Transmission-5MT, colour:dark-gray, 2002.
---------------------------------------------------------------------------
E-Mail:gover@tiera.ru
WWW:spbmail.hotbox.ru
ICQ-UIN:147165870
---------------------------------------------------------------------------
Sonata-V (EF),Made in Korea, engine: Sirius 2.0L,Transmission-5MT, colour:dark-gray, 2002.
---------------------------------------------------------------------------
E-Mail:gover@tiera.ru
WWW:spbmail.hotbox.ru
ICQ-UIN:147165870
-
and1822
- Аксакал
- Сообщения: 3721
- Зарегистрирован: 20 июн 2011, 15:05
- Авто: Hyundai Grandeur TG 2.7 2008
- Откуда: Дубна
Если грм смещен - "нормальной" тяги скорее всего не будет. Тем более если на 2-3 зуба.
2,0 Бета, АКПП, 2007 - была.
Grandeur TG V6 2.7 АКПП welcome: DRIVE 2 LIVE
Grandeur TG V6 2.7 АКПП welcome: DRIVE 2 LIVE
компрессия в норме все ок. проверяли прокладки выпускного коллектрора на предмет утечки. ничего. Объехал уже 5 автосервисов и 3 диагностов все только плечами пожимают. ЖОПА короче.
vibor18 напиши если что найдут и в чем причина.
vibor18 напиши если что найдут и в чем причина.
Sonata GLS. 2005. 2.0. Сиденья от YF с полным электропакетом, прошита, пересвечена и зашумлена своими руками.
manter84
Разгадали твою проблему.У Сержа случилось тоже самое.
Вечером напишет.
Была сонечка АТ-4.2006г-2011г.Осталась в клубе в надёжных руках(третий раз).Mitsubishi XL 3.0/ 220 тысяч хомячков+несколько тысяч после чудотворства/Серебро 2011г-2017г(продан )
Volkswagen Touareg 3,6 FSI 249 л.с чернее ночи ,пневма и все дела по максимуму .
Volkswagen Touareg 3,6 FSI 249 л.с чернее ночи ,пневма и все дела по максимуму .
-
Serg
- Я тут живу
- Сообщения: 1386
- Зарегистрирован: 14 сен 2009, 21:44
- Авто:
- Откуда: Брянская обл. г.Унеча
manter84
в общем проблема в том что не правильно стоит метка масляного насоса!!!она совпадает только на третий раз совпадения четырех других меток ( балансир, коленвал и 2 распредвала) вот и нужно эксперементировать в какой раз должна она у тя совпасть то есть делаешь так чтобы все метки совпали и на маслянном насосе после делаешь еще один оборот четыре метки( балансир, коленвал и 2 распредвала) совпали а метка масляного насоса ушла примерно на два часа дня вот ее и нужно прокрутить против часовой стрелке пока не совпадут стрелки! поставить гидро натяжитель и можно завести послушать изменется ли поведение мотора если нет то повторить еще раз там всего 3 варианта!!!
удачи!!! если что пишите в личку
Соната - серебро 2004 г. 2 литра, ручка, тонировка 5% зад
Всем привет. Оказалось следующее (оказывается эта тема уже не раз поднималась) итак это был неправельно выставленный ПРЕДНИЙ БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ, ну тот который от масло насоса работает и выставляется по метке на его шестерне. Повернули его и все пропало)))). и в целом если вибоация на холостых это балнсир залний, тот что ремнем приводится, если вибрация после 2500 - 3000 и до 6000 это передний балансир. Подробней и очень хорошо написано здесь http://sonata.club/vibratciya-posle-zam ... 8-120.html
и здесь http://sonata.club/zamena-remnya-grm-na ... t5276.html.
и здесь http://sonata.club/zamena-remnya-grm-na ... t5276.html.
Sonata GLS. 2005. 2.0. Сиденья от YF с полным электропакетом, прошита, пересвечена и зашумлена своими руками.
Пасибо Серега. А масло насос выставлял по другому. Крутил шестерню и если метка на ней при отпускании стремится к метке на корпусе двигателя (т.е против часовой если смотреть на шестерню) то все верно стоит. У меня же стремилась к радиатору (т.е по часовой если смотреть на нее). Еще раз спасибо.
Sonata GLS. 2005. 2.0. Сиденья от YF с полным электропакетом, прошита, пересвечена и зашумлена своими руками.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и 5 гостей