помогите найти плюс

Мусульманин · #139828

Привет форумчане!!!!! одна голова хорошо а много еще лучше.короче.нужен плюс(желательно в подкапотном пространстве)которые появляется только после запуска двигателя(запитать релюшку надо)
кто,что подскажет?????

afonick · #139853

Мусульманин писал(а):нужен плюс(желательно в подкапотном пространстве)которые появляется только после запуска двигателя

Тоже искал такой плюс, но не нашел(говорят с гены выход есть такой, но у меня доступ туда затруднен). Поступил немного иначе - взял нормально замкрутое реле, любой плюс на обмотку возбуждения и минус от датчика давления масла. Пока двигатель не работает электромагнит размыкает управляемый контакт, как завел двигатель, то минус на обмотку пропадает и контакт смыкается.
На схеме выглядит вот так:

Accent · #139871

и нахрена вешать на датчик давления масла индуктивную нагрузку ввиде обмотки реле?

Serega_007 · #139877

Расскажи что ты хочешь запустить?

afonick · #139878

Accent писал(а):и нахрена вешать на датчик давления масла индуктивную нагрузку ввиде обмотки реле?

Я не электрик, может многого не понимаю, но объясните мне каким образом индуктивная нагрузка может повлиять на датчик, механически отключающий массу на лампу давления масла?

николаевич 121 · #139889

будут подгорать контакты на датчике, и он выйдет из строя, при индуктивной нагрузке (обмотка реле) в момент коммутации контактов датчика буде искра на этих контактах, ну это это если в двух словах

afonick · #140019

николаевич 121 писал(а):будут подгорать контакты на датчике, и он выйдет из строя, при индуктивной нагрузке (обмотка реле) в момент коммутации контактов датчика буде искра на этих контактах, ну это это если в двух словах

Эту проблему легко решит диод параллельно контактам обмотки, либо в разрыв провода, ведущего от обмотки до датчика.

Мусульманин · #140029

на датчик масла если честно побаиваюсь цеплять.про + с генератора и сам слышал,но пока некогда,в выходные возьму цешку и полезу искать
а запускать данный плюс будет реле запуска компрессора(воздух)

evgeniy110383 · #140030

afonick

проблему легко решит диод параллельно контактам обмотк

А говоришь не электрик...

Мусульманин · #140040

накидай схемку если несложно с диодом
я не электрик,но и не лабух!!!! что такое диод и,что он делает знаю,с паяльников на ТЫ!!!!
но иногда бывают затыки

я ведь обычный человек,и когда знание есть у другого и он этим делится,то многое по плечу!!!!

afonick · #140061

Есть импортные реле с уже встроенным защитным диодом, но и самому можно впаять, например такой- 1N4007, в любом магазине радиотоваров продается, стоит 1-2 руб/шт. Лично я себе впаял такой на выходе контактов из колодки для реле.

Мусульманин · #140072

окей ,спасибо,завтра заеду прикуплЮ.протестирую

николаевич 121 · #140073

afonick

да я про диод в курсе, но все равно датчик это не наш метод

Мусульманин · #140074

я все равно буду на генераторе искать,либо еще сегодня идея появилась в процессе езды,в салоне поищу,в районе зажигания,так как решил дудки вешать(включение на кнопку боковую включения дворников(все равно ей не пользуюсь)) а штатные сигналы на место поставлю.

Accent · #140363

afonick писал(а):Эту проблему легко решит диод параллельно контактам обмотки, либо в разрыв провода, ведущего от обмотки до датчика.

и что индуктивная нагрузка станет активной? Это СЛЕГКА облегчит жизнь контактам. Обмотка у реле 85 Ом, Ток получается 0,165 А. Если учесть ,что контакты датчика, это не контакты реле и скорость их размыкания на порядки выше, время горения дуги будет большой, от сюда бешеный износ контактов.

Мусульманин · #140408

Accent интуитивно тебя понимаю хорошо!!!!!! может подскажешь тогда где лучше искать +
на датчик масла и самому неохота!!!! на генераторе поискаить?????

evgeniy110383 · #140448

С колодки предохранителей не проще вывести?? Та которая в моторном отсеке.

Мусульманин · #140503

в принципе мона и с колодки предохранителей,с цешкой лезть надо,не успел сегодня,вешал ресивет и трубку под капот прокинул

afonick · #142449

николаевич 121 писал(а):про диод в курсе, но все равно датчик это не наш метод

Accent писал(а):и что индуктивная нагрузка станет активной? Это СЛЕГКА облегчит жизнь контактам. Обмотка у реле 85 Ом, Ток получается 0,165 А. Если учесть ,что контакты датчика, это не контакты реле и скорость их размыкания на порядки выше, время горения дуги будет большой, от сюда бешеный износ контактов.

Повторюсь, что я не электрик и использовал для подключения примитивную логику, но вняв вашим разъяснениям, изменил существующую схему(подключал ДХО, чтобы они загорались только после пуска двигателя).
Так вот, по поводу вопроса топикстартера:
один из вариантов - если у вас сигнализация с автозапуском, то к ее блоку должен приходить провод от генератора, на котором появляется +12в только при работающем двиге для управления работой автозапуска.

Мусульманин · #142464

взял плюс с обмотки генератора,вот еще надо добавить диод а то когда компрессор запускается лампочка вполнакала(зарядка в салоне)горит,хотя удобно,видно когда включено когда выключено.но,что то боязно

помогите найти плюс

помогите найти плюс

Кто сейчас на конференции