2003г двигатель 2,4 сириус пробег 205 миль. Снял катушки (2 шт.) выкрутил все 4 свечи (1 катушка на 2 свечи) и от стороны водителя вкручивал компрессометр во такой http://www.piterinstrument.ru/shop/UID_2041.html и ключом зажигания держал до 5-6 чихов. Получил приблизительно 13.9 - 13.3 - 13.5 - 13,8 затем тоже самое но нажав на педаль газа 14,0 - 13,6 -13,7 - 13,9. Что скажите? (мне офисному планктону интересно)

вроде после первого раза масло капнуть надо,не? Или тоже самое,если педаль газа нажать?

andreyyy

, вот что гласит мануал

"CHECKING COMPRESSION PRESSURE
1. Before checking engine compression, check the engine oil level. Also check that the starter motor and battery are all in normal operating condition.
2. Start the engine and wait until the engine coolant temperature reaches 80-95°C (176-205°F).
3. Turn off the engine and disconnect the spark plug cables.
4. Remove the spark plugs.
5. Crank the engine to remove any foreign material in the cylinders.
6. Insert the compression gauge into the spark plug hole.
7. Depress the accelerator pedal to open the throttle fully.
8. Crank the engine and read the gauge.
Standard value : 1200kpa (12.2Kg/cm², 170 psi)
Limit : 12.0 kg/cm² (1.18 MPa, 171 psi)


9. Repeat steps 6 to 8 for all cylinders, ensuring that the pressure difference for each of the cylinders is within the specified limit.
Limit : Max. 100 kpa (1.0 kg/cm² ,14 psi) between cylinders


10. If a cylinder's compression or pressure differential is outside the specification, add a small amount of oil through the spark plug hole, and repeat steps 6 to 9.
(1)
If the addition of oil causes the compression to rise, it is likely that there may be wear between the piston ring and cylinder wall.
(2)
If compression remains the same, valve seizure, poor valve seating or a compression leak from the cylinder head gasket are all possible causes.
Tightening torque
Spark plug : 20-30 Nm (200-300 kg.cm, 14-22 lb.ft)" (с) http://www.hmaservice.com/

Перевод от Гугля.

ПРОВЕРКА давление сжатия
1. Перед проверкой компрессии двигателя, проверьте уровень масла в двигателе. Также проверьте, что стартер и аккумулятор находятся в нормальном рабочем состоянии.
2. Запустите двигатель и подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя достигает 80-95 ° C (176-205 ° F).
3. Выключите двигатель и отсоедините кабель свечи зажигания.
4. Снимите свечи зажигания.
5. Провернуть коленчатый вал двигателя, чтобы удалить какой-либо инородных материалов в цилиндры.
6. Вставьте сжатия калибр в отверстие свечи зажигания.
7. Нажмите на педаль акселератора, чтобы открыть газ в полном объеме.
8. Провернуть коленчатый вал двигателя и читать колеи.
Стандартное значение: 1200kpa (12.2Kg/cm ², 170 фунтов на квадратный дюйм)
Ограничение: 12,0 кг / см ² (1,18 МПа, 171 фунтов на квадратный дюйм)


9. Повторите шаги с 6 по 8 для всех цилиндров, гарантируя, что перепад давления для каждого из цилиндров находится в пределах заданного лимита.
Ограничение: Макс. 100 кПа (1,0 кг / см ², 14 фунтов на квадратный дюйм) между цилиндрами


10. Если сжатие цилиндра или перепада давления находится за пределами спецификаций, добавить небольшое количество масла через отверстие свечи зажигания, и повторите шаги с 6 до 9.
(1)
Если добавление масла приводит к сжатию расти, вполне вероятно, что там может быть износ между поршневыми кольцами и стенкой цилиндра.
(2)
Если сжатие остается тем же, клапан захвата, плохое сидения клапана или сжатия утечки из прокладка головки блока цилиндров все возможные причины.
момент затяжки
Свеча зажигания: 20-30 Нм (200-300 kg.cm, 14-22 lb.ft)

компрессию меряют нажав педаль газа в пол

что же получается должно быть 12-12-12-12 на двигателе 2,4?

14,0 - 13,6 -13,7 - 13,9.

Нормальная компрессия- еще покатаешься.

andreyyy писал(а):что же получается должно быть 12-12-12-12 на двигателе 2,4?

да и разница допустима в 1,0 кг\см2. Так что получается ты что то не так измерял.

вчера померили во всех 14, для беты это норма?

АндреичНН

Андрюх,ты издеваешься или просто прикалываешься во всех темах?

а че 14 не норма чтоль?

АндреичНН http://www.hyundai-sto.ru/sonata/8.htm - устройство автомобиля

почему спрашиваю, мануалы понятны, но на одном из форумов писали что компрессия 14 это норма ввиду особенностей устройства движка

АндреичНН писал(а):а че 14 не норма чтоль?

не парься, если расхода масла НЕТ.

Уважаемые мужчины! Не кидайте в меня камнями сразу же! Вчера наслушалась разных мнений относительно компрессии на каждый цилиндр по 15 чего-то там...(слаба я в физике)))) В книжке вычитала - 12 номинальный показатель... У меня Соната американка. Вот. 15 - это совсем плохо???? Вопрос стоит в том, что с ней делать? Одни кричат -продавай, другие - у тебя нормальная машинка! Мне она действительно нравится! Пробег уже 200 тыс.миль.

У сириуса G4JP компрессия 12 бар
http://www.autoprospect.ru/hyundai/sona ... essii.html
А вот у Беты G4GC 15 бар
http://www.autoprospect.ru/hyundai/elan ... essii.html

кадаться тухлыми помидорами в меня не надо - мол выложил ссылки на элантровский двигун.
Сонатовский движок 2,0 и 2,4 - это сириус, а вот бету стали ставить только лишь на Тагазе.
Вот исчо:
выдержка из Shop Manual 2004 для движка 2,0 G4Gc:

Compression pressure :
1,500kPa (15.3kgf/cm2, 218psi)
Minimum pressure :
1,400kPa (14.2kgf/cm2 , 185psi)
Difference between each cylinder :
100kPa (1.0kgf/cm2 , 15psi) or less


Так что если у вас бета G4GC и моторист говорит что 15 - это у вас маслянная компрессия и кольца уже легли - посылайте его смело учить матчасть.

KLS

Юра, ты противоречишь

KLS писал(а):вот бету стали ставить только лишь на Тагазе

Alinasss писал(а):У меня Соната американка

KLS писал(а): если у вас бета G4GC

А по вопросу Alinasss хотелось бы знать: двигатель масло кушает? и разброс в показаниях компрессии в разных цилиндрах большой?

newcastle46

На сириусах должна быть 12, если у Alinasss 15 то это не нормально. Для беты 15 это номинал.

как я понял со всей писанины у сириуса должно быть 12 очей ну и +\- скока? напишите кто нить пределы норм компрессии!!! плиииз!!!

Рафасик

Отклонение в 1 бар - это норма.

Noks1 писал(а):Ограничение: Макс. 100 кПа (1,0 кг / см ², 14 фунтов на квадратный дюйм) между цилиндрами

KLS

значит может быть и 11 и 10 очей? или ты имел в виду разницу показаний между цилиндрами??? я хотел узнать-скока норм компрессия допускается -от 11 до 12 ???