Доброго времени суток, уважаемые санатоводы!
В настоящее время стою перед выбором авто бизнес-класса (т.к. при своем росте в 195см иного не приемлю) с левым рулем и относительно недорогим ценником. В настоящее время мой взгляд пал на сонатку 2004-2007 годов выпуска. Пошерстил я инет и пришел к выводу, что машину стоит брать у себя в городе и вашему вниманию хочу представить 3 варианта местных сонат:
1.http://astrahan.drom.ru/hyundai/sonata/5586757.html
2.http://astrahan.drom.ru/hyundai/sonata/5551312.html
3.http://astrahan.drom.ru/hyundai/sonata/5571511.html

Варианты я расположил в порядке убывания приоритетов.
На сколько адекватны цены представленных машин?
По первому варианту:
- мне не понятна форма решетки радиатора, по моему такие решетки на праворуких сонатах стоят по умолчанию, а она вроде как не битая...
- машине 4 года, а по описанию ЛКП кузова в оч хорошем состоянии, реально ли чтобы заводское ЛКП проходило такой срок без потери качества внешнего вида;
- механика и велюровый салон - это говорит о том, что машина самой простой комплектации?
- машина покупалась у официального дилера, по опыту кто может что сказать, стоит ли доверять всяким заказ-нарядам на выполненные работу у дилера или всё же стоит машину отогнать в какой нить "свой" сервис?
- вопрос по движкам, как я понял из прочитанного "бетта" является более удобным нежели "сирос" (если что то недопонял, поправьте плиз), так вот если продавец мне будет говорить что он понятия не имеет какого типа там движок стоит, как эти два типа двигателя можно различить?

Варианты 2 и 3 рассматриваю в качестве альтернативы. Первый привлекает годом, ценой и ещё тем, что у самого сейчас праворулька, может договоримся о бартере)
Машинки планирую посмотреть на днях, по мере поступления информации буду делиться ей с вами)

Заранее благодарен за полезную информацию!

Sergii84 писал(а):- мне не понятна форма решетки радиатора, по моему такие решетки на праворуких сонатах стоят по умолчанию, а она вроде как не битая...

Не только на праворуких, если не ошибаюсь, ставились до 2003 - 04 года. На сам факт замены заставляет задуматься!

Sergii84 писал(а):- машине 4 года, а по описанию ЛКП кузова в оч хорошем состоянии, реально ли чтобы заводское ЛКП проходило такой срок без потери качества внешнего вида;

В принципе возможно, при нормальном раскладе страдает в основном лкп капота.

Sergii84 писал(а):- механика и велюровый салон - это говорит о том, что машина самой простой комплектации?

Так точно

Sergii84 писал(а): машина покупалась у официального дилера, по опыту кто может что сказать, стоит ли доверять всяким заказ-нарядам на выполненные работу у дилера или всё же стоит машину отогнать в какой нить "свой" сервис?

По любому делать свою диагностику, не только всего ливера, но и проверить ЛКП на случай всяких перекрасок!

Sergii84 писал(а): как я понял из прочитанного "бетта" является более удобным нежели "сирос"

Сириус создавали инженеры под вдохновением психотропных препаратов ! А вообще поиск рулит
http://sonata.club/sirius-vs-beta-t3687.html , курите форум - кладезь народной мудрости!!!

Sergii84

тебе с твоим ростом для начала стоило бы посидеть в салоне сонаты за рулём - может оказаться не хватить места для ног

ger-online писал(а): может оказаться не хватить места

по удобству устройства за рулем со своими 185см могу с сожалением констатировать, что Сонька не лучшая (ширина - да, а вот с длинной-высотой - не очень).

mvk

вот именно((( у меня сидушка до упора назад отодвинута, а хочется еще и руль к себе притянуть поближе((

у самого 185 см

ger-online

да уж, регулировки руля по вылету не хватат, хотя тут посидел в новой элантре, так той регулировки там сантиметра 3... малова-то будет

ger-online писал(а): у меня сидушка до упора назад отодвинута, а хочется еще и руль к себе притянуть поближе

подвинь ее обратно, я сам так ездил, неудобно.
лучше спинку наклони чуть сильнее, будет комфортнее.

а вообще, да, у машины достаточно низкая крыша и диапазон регулировок азиатский немного )
если нужен запас места - то или Жып, или немца брать какого.

P.S. У меня рост 185, дискомфорта не испытываю

Admin писал(а):подвинь ее обратно, я сам так ездил, неудобно.
лучше спинку наклони чуть сильнее, будет комфортнее.
P.S. У меня рост 185, дискомфорта не испытываю

к сожалению, у меня проблема со сгибанием ноги в колене и ближе придвинуть сиденье не получается, а наклонить спинку - не достать до руля

Admin писал(а):или немца брать какого

это да, бундесы в этом плане молодцы, када сел в пассат свой бывший (В4) и отодвинул сиденье, то до педалей не дотянулся.

на счет "посидеть" как не думал, что могут быть проблемы... у самого ниссан цефиро, так там места - шквал! за счет того, что двига стоит поперек кузова, но с другой стороны - хрен куда подлезешь...
про немцев тоже думал, в частности про пассат Б5+, но заехал в сервис, который именно по немцам специализируется - наговорили ужасов и про текущие движки и про дюралюминиевую многорычажку...
посмотрел темы у вас на форуме относительно не много тем по ремонту) надеюсь, что это является относительным показателем надежности авто

а цены для этих лет автомобилей адекватные?

за ответы спасибо) машины ещё не смотрел...

Цены слишком адекватные!

Sergii84 писал(а):про немцев тоже думал, в частности про пассат Б5+, но заехал в сервис, который именно по немцам специализируется - наговорили ужасов и про текущие движки и про дюралюминиевую многорычажку..

Алюминий дорогой , но по факту нех.. никого слушать, брать надо то что нравится.
Но с учетом в каком ценовом диапазоне смотришь, немец будет очень уставший, за 300 тыщ машину не купишь, только калину и то с пробегом.
Смотрел передачу про немецкого здоровяка (высокий и толстый), он во все тачки залазил, мерс, беха, ауди разных классов. Так смешно, что самое идеальное расположение, комфорт со своими данными он получил от мерса А класса. Сел в нем как водитель автобуса и полетел.

Sergii84 писал(а):ужасов и про текущие движки

про немцев это верно ((

Sergii84 писал(а):у вас на форуме относительно не много тем по ремонту)

зато какие! ))))

щя я по тюнингу 2 темы небольшие создам через пару часов

Скажите а в Пассате есть регулировка руля по длинне? просто тут столько хороших отзывов пишут о нем в плане вместимости

Sergii84 писал(а):если продавец мне будет говорить что он понятия не имеет какого типа там движок стоит, как эти два типа двигателя можно различить?

Первая явно с сириусом, вторая явно с бетой, в третей может быть как один, так и другой. Вообще последние буквы ВИНа говорят о модели двигателя, для сириуса это вроде бы JP.

mvk писал(а):по удобству устройства за рулем со своими 185см могу с сожалением констатировать, что Сонька не лучшая

Лично я, со своими 190 ни малейшего ущемления за рулем Сонаты не испытываю, кроме того, есть запас в регулировках и сиденья, и руля.

andrew

а руль только по высоте регулируется или по длине тоже?

mvk писал(а):у меня проблема со сгибанием ноги в колене

извини, не знал.

andrew писал(а): Вообще последние буквы ВИНа говорят о модели двигателя, для сириуса это вроде бы JP.

не, ты про номер двигателя говоришь. В вине таких букв нет

Мне в сонате комфортно, чуть бы потолок по выше, и сиденье бы с регулировкой длинны подушки.
Я так привык к ней, за 2 месяца.Нравится.

Admin писал(а):не, ты про номер двигателя говоришь. В вине таких букв нет

Да, сори, попутался... Смотреть надо модель двигателя в документах или на табличке под капотом G4JP - это сириус.

Сегодня полсидел за рулям в сонате, в целом нормально, но хотелось бы конечно чтобы сидения чуть дальше отодвигались и рулья поднимася повыше, ат овылазить немножко неудобно) у меня рост 191.
а в американках там такие же регулировки или другие?