Собираюсь менять ремень ГРМ.
Надо ли поменять сальники коленвала и распредвалов?
Сказали, если сальники "потеют", то в дальнейшем может перескочить ремень и это приведет к загибу клапанов, даже если поставить все новые ролики и ремни (Двигатель G4JP).

Хотелось бы узнать, есть ли такая болезнь у этого двигателя?? А если "родные" сальники не "потеют", надо ли их менять (пробег 115 тыс км)?
На что стоит еще обратить внимание при замене ремня ГРМ?